市政道路施工中混凝土施工技術(shù)的運(yùn)用研究

張宇

晉中市太谷區(qū)市政工程公司 山西 晉中 030800

1 市政道路混凝土施工工藝流流程

為確保施工質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在道路混凝土施工作業(yè)中，施工人員需嚴(yán)格遵行相關(guān)工作流程，科學(xué)控制好各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)要點(diǎn)[1]。其一， 施工人員在施工前需做好相關(guān)工作，如，材料準(zhǔn)備工作，機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備工作，以期為后續(xù)的施工作業(yè)的順利有序開(kāi)展奠定良好基礎(chǔ)；其二混合料的配制，施工人員通過(guò)試驗(yàn)精準(zhǔn)確定材料的配合比，并嚴(yán)格根據(jù)配制比例，制作混凝土混合料；其三混凝土施工，施工人員嚴(yán)格根據(jù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要求，提前做好混凝土施工預(yù)熱熨平板，在這個(gè)過(guò)程中一定要確保預(yù)熱熨平板的溫度需超過(guò)81℃，以此規(guī)避其出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，人員。施工人員在施工中還要借助浮動(dòng)平衡量開(kāi)展攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，動(dòng)態(tài)化控制全過(guò)程的施工質(zhì)量。施工人員進(jìn)入攤鋪?zhàn)鳂I(yè)環(huán)節(jié)后，要根據(jù)作業(yè)的速度或是厚度，科學(xué)運(yùn)用技術(shù)控制施工質(zhì)量。在做好這以步驟的工作后，還需調(diào)整不均勻的部位，讓路面的壓室性得以保障。

2 市政道路施工中混凝土施工技術(shù)的運(yùn)用

（1）混合料攪拌技術(shù)。在進(jìn)行道路混凝土施工技術(shù)前，施工人員為保障混合料質(zhì)量，需要借助利用攪拌設(shè)備集中攪拌混合料，這種設(shè)備即，計(jì)量、烘料、配料、加熱、攪拌為一體，能有效滿足混凝土的攪拌要求，施工人員在運(yùn)用混合料攪拌技術(shù)的同時(shí)，首先要確保攪拌器時(shí)間和最小拌[2]。在攪拌混合料的過(guò)程中，瀝青混凝土的拌和過(guò)程中，時(shí)間控制是其中的關(guān)鍵之一，特別是熱骨料的卸料至混凝土的噴射，均要合理控制其拌和時(shí)間，以確保拌和的質(zhì)量。所以，其需根據(jù)混凝土攪拌器粗細(xì)材料的比例和充盈率，多方面的考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度、材料的用量，對(duì)集料拌和時(shí)間進(jìn)行明確。其次，瀝青含量和控制混合料骨料級(jí)配。施工人員在市政道路的施工環(huán)節(jié)中，需嚴(yán)格根據(jù)目標(biāo)級(jí)配要求科學(xué)地確定生產(chǎn)集料的級(jí)配，換言之，也就是指施工人員需根據(jù)設(shè)計(jì)配合比范圍進(jìn)行科學(xué)的管控，與此同時(shí)，還需從攪拌設(shè)備的熱料卸料口中取樣，隨后在根據(jù)樣品分別進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)道路施瀝青和混合料骨料級(jí)配進(jìn)行明確。故而，細(xì)集料需要較長(zhǎng)的拌和時(shí)間，為確保拌和的合理性，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果來(lái)確定拌和時(shí)間。最后，對(duì)凝土的質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的檢查。為最大化地確保市政道路路面的質(zhì)量，最為關(guān)鍵的就是好控制好混凝土的質(zhì)量。對(duì)此施工人員在檢查過(guò)程中可依托密度與馬歇爾試驗(yàn)、抽樣檢查等途徑，對(duì)混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，規(guī)避裂縫等問(wèn)題的出現(xiàn)，保障混凝土的質(zhì)量。

（2）混合料的鋪攤技術(shù)。毋庸置疑，在市政道路路面施工中離不開(kāi)鋪攤機(jī)，鋪攤機(jī)的使用能有效鋪攤出有厚度或是平整度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或是要求。首先，選擇找平基準(zhǔn)，在市政道路施工中攤鋪機(jī)的工作的開(kāi)展，離不開(kāi)精準(zhǔn)的基線或是準(zhǔn)線，針對(duì)于此，需要結(jié)合路面的縱坡度、平整度、坡度，同時(shí)還要根據(jù)市政道路鋪筑路面的平整度等對(duì)基準(zhǔn)線進(jìn)行確定。其次，合理使用攤鋪機(jī)，提前做好預(yù)熱工作，在這過(guò)程中施工人員還需準(zhǔn)備好兩塊墊板，確保兩塊墊板的厚度和設(shè)計(jì)的一致性，第一塊用在初次攤鋪時(shí)期，第二塊用在攤鋪過(guò)程起步的環(huán)節(jié)中。在瀝青的鋪攤環(huán)節(jié)中，厚度與松鋪厚度與實(shí)度是息息相關(guān)的。因此，在具體的攤鋪中，一定要合理地控制攤鋪機(jī)的工作效率，嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)要求或是規(guī)則調(diào)整好攪拌站的實(shí)際生產(chǎn)能力，最大限度地確保攤鋪機(jī)工作的穩(wěn)定性和連續(xù)性。

（3）壓實(shí)作業(yè)技術(shù)。首先，施工人員在道路施工中要嚴(yán)格控制壓實(shí)度，尊重混凝土施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行科學(xué)的控制，壓實(shí)度與孔隙率對(duì)工程具有重要影響，因此必須要合理協(xié)調(diào)兩者間的關(guān)系，若壓實(shí)度大于95%，則孔隙率應(yīng)控制在7.9%上下，否則將無(wú)法滿足一級(jí)公路對(duì)不滲水的要求。因此在實(shí)際的操作過(guò)程中，要綜合考慮各種影響因素，最大限度提升對(duì)壓實(shí)度的控制效果，降低孔隙率以保證工程質(zhì)量。其次，施工人員要科學(xué)把控壓實(shí)溫度和壓實(shí)溫度，根據(jù)市政道路等級(jí)，對(duì)石油比控制要求進(jìn)行科學(xué)的確定，同時(shí)并將其進(jìn)一步落實(shí)到具體的施工中，促進(jìn)道路施工作業(yè)質(zhì)量的全面提升。另外，施工人員還要根根據(jù)瀝青材料的溫度大小，科學(xué)地規(guī)劃混凝土碾壓溫度，通過(guò)這樣地舉措，最大限度地確保瀝青材料的質(zhì)量。最后，壓實(shí)。路面鋪設(shè)軋制過(guò)程中，需要合理控制溫度與長(zhǎng)度，以保證混凝土路面鋪設(shè)的質(zhì)量。一般而言，在軋制時(shí)的溫度應(yīng)控制在110～130℃左右，而長(zhǎng)度則應(yīng)以30～80m范圍為宜，進(jìn)而保證材料得到充分軋制。在軋制的設(shè)備選擇上，初始階段可運(yùn)用12t以上的雙鋼輪振動(dòng)電機(jī)壓實(shí)，可根據(jù)需求制作1～2次，隨后在壓縮階段利用重輪胎滾輪壓實(shí)。若工程選用粗骨料實(shí)施鋪設(shè)，則就當(dāng)用振動(dòng)輥進(jìn)行再壓縮，且壓縮過(guò)程應(yīng)不小于2次。

（4）接縫處理和養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)。一般來(lái)說(shuō)，市政道路混凝土路面接縫主要有橫向接縫和縱向的接縫，施工人員在對(duì)縱向的接縫處理的過(guò)程中，對(duì)于混凝土的松散部分主要采用冷縫處理方式。施工人員在凝土路面的水平接縫的過(guò)程中，必須要測(cè)試接縫的平整度。最大限度地確保接縫的平整度。養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)，市政道路混凝土養(yǎng)護(hù)通常堅(jiān)持14～21天，在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中必須要達(dá)到道路強(qiáng)度達(dá)到40%，才能允許行人的通行。通常來(lái)說(shuō)，養(yǎng)護(hù)方法包括塑料薄膜養(yǎng)生法、濕治養(yǎng)生法等，濕治養(yǎng)生法每日需要多次澆水，塑料薄膜養(yǎng)生法依托化學(xué)成分形成薄膜來(lái)控制混凝土路面水分。

3 結(jié)束語(yǔ)

一言以蔽之，市政道路工程在很大程度上關(guān)系到城市路面交通建設(shè)水平，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通符合日益增加。基于此，我們需通過(guò)多措并舉，科學(xué)把控好混凝土拌和、接縫、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，規(guī)避各種質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生，讓混凝土施工技術(shù)達(dá)到相關(guān)設(shè)計(jì)要求，市政道路工程施工質(zhì)量，保障社會(huì)大眾的安全。