李浩
中交通力建設股份有限公司 陜西 西安 710075
在道路建設中橋梁是很重要的組成部分,其質量的好與壞對道路運輸效率有很大的影響。隨著道路施工越來越多,其橋梁連接處的建設也引發了很多關注。為了保障基本出行安全,減少道路橋梁連接處出現的“跳車”現象,就要及時掌握當前道路橋梁連接處存在的問題,并針對問題在設計與施工的過程中進行解決,提高我國道路橋梁施工的質量。道路和橋梁的建設屬于十分重要的基礎設施建設,在其施工的過程中,雙方連接處質量的好壞會影響整個道路和橋梁的通行情況,對其正常的運行產生不利的影響。為了保證正常的出行,避免因為連接處銜接不好導致的“跳車”現象,應該在建設的過程中技術處理各種設計與施工的問題,盡量減少其帶來的不利影響,以促進交通行業的持續安全發展。
對施工單位而言,在實際施工過程中,主要是按照設計圖紙進行施工,所以工程設計至關重要。當設計路橋連接位置時,必須考慮到影響臺背填方路基的各種因素,如路堤沉降、填方高度等。而對設計方來說,必須按照目前國內的相關標準來執行,特別是對橋頭跳車的接線處要重點進行設計,并提出相應的施工意見。此外,設計連接處時,必須全面考察公路橋梁工程的實際地質狀況,充分考慮今后一段時間內,地質條件可能發生的變化,并著重考慮耐久性問題,以確保連接處具有良好的耐久性,在設計橋梁主體結構時,應注意混凝土的受力情況與結構的有機結合,并采用強度較高的材料,這樣才能有效地提高工程質量[1]。
從連接處的施工來說,搭板的結構設計方案成本較低,施工操作比較簡單,且能應用到多種施工條件下,對于路橋工程質量的提升起到積極的促進作用。道路與橋梁在設計的過程中,應合理地確定搭板施工方案,有效地消除不均勻沉降問題,切實提升連接部分的質量水平,能有效地降低交通事故的發生率。在設計方案確定的過程中,應根據實際情況進行搭板受力條件的分析,可通過簡支梁的方式進行,確定最佳的搭板長度尺寸,確保整個工程的方案符合技術標準。搭板末端應該按照工程的具體狀況,根據需要布置變厚式埋板部件,以保證連接部分的結構達到穩定性的標準,滿足正常的交通運行需求。
結合以往的利用情況,要提高臺背回填的支梁,必須對施工現場的實際情況和環境進行全面的考察和勘測,以確保工程的順利進行。在進行臺背回填的設計時,需要先選擇一些合適的施工材料,配比要科學合理,能夠滿足施工的需要。同時,這些材料一般以砂礫為主,它們的透水性較強,可以很好地防止侵蝕等情況帶來的破壞。另外需要結合材料特性、施工地區土質情況等合理確定設計方案,并控制各種材料的使用。例如,在新建設的路橋中所選用的材料就是氣泡混凝土,這一種材料可以更好地進行壓實,減少沉降現象的出現,提高整個工程的穩定性。為了更好地防止水分的侵蝕,就需要選擇粉煤灰這一種材料,因為它的吸水性更好[2]。
在進行道路與橋梁連接處施工的過程當中,若是采用天然地基,并且淺基礎在進行敷設的時候,其敷設的深度與技術規范兩者不匹配的過程當中,那么便會出現沖刷的情況發生,嚴重的甚至會導致其出現傾斜的情況發生。因此,淺基礎的施工作業在沒有啟動的時候,便需要使其相關的技術人員能夠對于橋梁位置處的水文因素等情況進行勘測,從而在最大的限度當中保障能夠符合相關的規定。另外,施工人員也需要對于一些地層結構進行全方面的檢查,使其能夠保障其基礎型結構的穩定性以及平衡性。因此,為了能夠在最大的限度當中保障其上述的工程質保符合標準,那么開展二次審核測量工作便顯得十分重要了起來。同時,為了能夠明確基礎軸線方位的位置,需要使其地面的基礎標高能夠與規劃標高兩者有著較好的一致性,加強基礎敷設與施工規劃兩者的匹配性需求。
在道路與橋梁中的瀝青路面建設中,瀝青材料等防水原料的質量是決定道路橋梁瀝青道路的關鍵,所以,在源頭上對瀝青道路原材料進行質量控制,能夠很好地提高瀝青道路質量。在瀝青道路的原材料配合比過程中要進行科學、合理掌控。路面的主要材料和混合材料要按照規定進行配置,對于不同的瀝青路面要采用不同的配合比參數,在參數選取之前,可以先進行局部測試從而選取最適合的原料配合比。加強原料的質量控制對道路與橋梁中的路面建設有著很大幫助。在具體實施填料處理時,需對連接段的內摩擦角度予以留意,以免發生摩擦角度太大的狀況,因為角度太大,易使雨水順著泄水管一起排水,直至排到路基的外部。
設計者應對回填層厚度進行精確設計,其接頭處各層壓實厚度為20厘米,應重視厚度控制,滿足施工有關要求,防止厚度設計和標注不一致,為使壓實施工順利進行,應采用壓實及透水性較好的材料,為后續壓實施工打下基礎。應根據連接的實際需要,選擇合適的壓路機型號及規格,一般采用小型機械進行作業,工作性能足夠好,同時具有較強的靈活性,減少施工作業中對連接的壓力。該方法可減少裂縫和斷裂情況,為控制壓實度創造更好的條件,保證了連接結構的質量,同時也提高了施工的安全性[3]。
對于施工中的每一個小問題都要給予高度關注,保證工程質量和效益是施工單位的重要目標。施工單位和施工人員應該提高思想認識,明確存在的不足,從管理制度、施工材料、施工人員、施工裂縫預防、軟基處理等方面采取有效的管理對策。并落實管理措施,預防質量缺陷發生,為道路橋梁建設和車輛安全通行創造條件。