低溫移動式壓力容器檢驗技術分析

高超 張楊

摘? 要：我國經濟的大力發展，離不開物流行業的蒸蒸日上。在低溫物流運輸行業當中，低溫移動式壓力容器的應用也越來越廣泛，可以最大程度方便物品的運輸。但是低溫移動式壓力容器具有一定的安全隱患，而在當前我國在壓力容器的檢驗方面仍然沒有統一的規范，這也給相關檢驗工作的開展帶來了困難。基于此，一定要從全面檢測和耐壓試驗兩個層面入手，重點檢驗低溫移動式壓力容器的使用狀態，從而降低使用安全隱患。

關鍵詞：低溫? 移動式? 壓力容器? 檢驗

中圖分類號：TH49? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）09（a）-0058-03

Abstract：The vigorous development of China's economy is inseparable from the development of logistics industry.In the low-temperature logistics transportation industry， the application of low-temperature mobile pressure vessels is more and more widely，which can facilitate the transportation of goods to the greatest extent.However，the low-temperature mobile pressure vessels have certain safety risks， and there is still no unified standard in the inspection of pressure vessels in China，which also brings difficulties to the development of relevant inspection work.Based on this，we must start from two aspects of comprehensive inspection and pressure test， focusing on the inspection of the use status of low-temperature mobile pressure vessels，so as to reduce the use of safety risks.

Key Words： Low temperature; Mobile; Pressure vessel;Inspection

國民經濟的增長，離不開工業化的深入推進，而工業氣體在工業化的持續發展中占有十分重要的地位。對于氣體工業來說，氣體液化將是其主要的發展方向，因此低溫移動式壓力容器就逐漸扮演齊了重要的角色，在低溫儲運行業中大顯身手。低溫壓力容器的功能主要是儲存液氮、液氧等低溫液體，在航天、化工、環保、電力等行業，應用逐漸更廣泛。考慮到低溫移動式壓力容器的重要性，更兼其產品類型為技術密集型，生產涉及多種技術，綜合性較強，因此對其進行定期的檢驗就尤為必要。這樣不僅可以對其使用狀態和耗損程度了如指掌，同時也能判斷設備的使用壽命，對設備故障最針對性的排查工作，維持設備的正常運轉[1]。

1? 檢驗壓力容器的全面檢驗

低溫移動式壓力容器是一種特殊設備，主要用途是裝載各種類型的低溫物質。在包含輸入重裝、運輸卸載的各個工作環節當中，往往會出現各種故障和意想不到的問題，而這些問題往往很難通過工作經驗排查。這就需要有針對性開展對容器的檢驗工作，將各種實質性的故障有效量化，提供各種參考數據。下面是全面檢驗的一些工作方面。

1.1 宏觀檢查

全面檢驗的首要工作，就是對低溫移動式壓力容器進行宏觀檢查。宏觀檢查工作的重點就是觀察壓力容器表面和接縫，重點是容器表面、焊接管口、容器焊縫等等。同時對能夠用肉眼辨別的損害部位，無論是容器支架是否穩固，還是容器表面是否遭到腐蝕，都是宏觀檢查必須照顧到的細節。

另外還應當重點檢驗容器結構，這部分工作包含了容器開口、端蓋以及容器搭接處等等部位的檢驗工作，另外也包含測量容器組件和其零部件尺寸。尺寸則由容器表皮焊接處、焊腳處的厚度尺寸等等。低溫移動式壓力容器的保溫層也需進行檢驗，對于容器保溫層的損壞、變形、腐蝕情況，必須做出針對性的檢驗工作，如果出現了上述情況，則必須進行相應的修理工作。需要注意的是，在檢驗過程中，一定要保證嚴格遵循檢驗標準，對于各種針對容器檢驗而收集的故障狀況要做出量化數據，針對不同的檢驗標準和規范要求，劃分出不同的安全等級，在必要時做好容器的維修工作。

1.2 容器表面檢查

低溫移動式壓力容器的裂紋問題是常見的表面損壞情況，在實際工作中，這些裂紋通常不容易被肉眼發現，因此必須借助相應的儀器才能完成對故障情況的排查。檢驗工作人員一定要提高容器表面裂紋檢查工作的重視程度，因為裂紋的檢查工作直接關乎低溫移動式壓力容器的工作安全[2]。如果在實際工作中有泄漏現象出現，輕則會影響容器的正常使用，重則引發后果未知的安全事故。在進行表面檢驗工作時，可以采用分塊檢驗的方式，對于表面的任何一處缺陷細節進行科學檢驗。如果能夠進入到容器內部，就可以使用超聲波儀器探查內表面的裂紋問題，從而更好幫助檢驗人員減輕工作壓力。特別是針對容器表面含有高強鋼等一些敏感性材料的時候，往往效果會更好，更加有利于人們判斷容器使用的安全性。

1.3 材質、強度的檢查校核

容器材質主要涵蓋了容器原件材質，以及材質的種類、額定壓力、型號等等。對以上參數進行針對性的檢驗工作，收集分析得到的工作數據，與之前容器原件的檢測數值進行對照，從而判斷容器原件是否存在一定程度的裂化。當檢測工作完成后，根據缺陷情況判斷是否應當進行下一步修理工作[3]。而容器強度的檢驗工作，通常需要在最小出廠厚度大于容器殼體壁厚度值的情況下進行。如果經檢驗強度可以達標，就可以保證正常工作的使用;如果不滿足強度要求，可以適當 將容器使用壓力降低，降低安全閥開啟壓力。并同時提醒使用者注意安全，使用容器的時候應當依照最新的壓力限定值進行。

1.4 氣密性檢測

低溫移動式壓力容器的眾多零部件，與容器本身是緊密相連的。在工作中如果因為更換或者檢驗，使連接情況受到影響，則應當檢驗容器的氣密性。進行氣密性檢驗時，氣密性合格的標準是單位時間內沒有氣體泄漏，并且壓力表也不存在回降現象。如果存在連接不緊密的情況，應當重新連接，必要時應當第一時間對零部件進行更換，重新檢驗氣密性，循環往復，直到達標[4]。

1.5 真空度檢測

高真空多層絕熱層使低溫移動式壓力容器的關鍵工作部位，壓力容器中的絕熱性，也是體現可用程度和安全性的重要標準。如果容器擁有不同的真空度，容器的導熱性能就和真空度成負相關，這也是容器夾層絕熱空間真空度和容器絕熱性能息息相關的重要原因。如果低溫移動式壓力容器內部真空條件達不到滿足，儲存在容器內部的低溫液體就會變成蒸汽形態，形成較為嚴重的安全事故。通常情況下，容器夾層真空度主要受兩個原因影響，首先是真空中存在一定量的吸附材料，會不斷吸收微量氣體分子，長時間如此會讓吸氣效應逐漸達到飽和狀態，從而降低夾層真空度，這時往往需要降低真空度[5]。另外則是容器內可能出現了泄漏事故，降低了真空度，影響了壓力容器的正常運行狀態。這時通常需要第一時間對故障進行排查，重新為容器夾層營造真空環境。

2? 檢驗壓力容器的耐壓實驗

2.1 選擇壓力表

針對低溫移動式壓力容器進行耐壓實驗時，一定要科學選擇壓力表。壓力表選擇一定要保證具有相同的量程，精度也應當保證一致性，同時應當至少經過兩次合格的檢定。為了使檢驗工作人員在實驗中易于觀察壓力表的測量值，壓力表的安裝位置應當選在低溫移動式壓力容器的上方。精度方面，不能低于1.6級，同時應保證壓力表的量程，至少應當是2～3倍的實驗壓力值。耐壓實驗同樣應在設計要求之下進行，最后在中低壓壓力等價測得的液壓系數為1.3，氣壓系數為1.15。

2.2 檢測安全附件

在壓力表停止工作時，應當注意指針是否處在零位，如果歸零性不好則應當適當進行針對性調校，保證壓力表工作正常。完成檢驗工作之后應當進行下一次檢驗日期的標注工作，同時對日期進行鉛封。針對安全法也應當開展解體檢驗工作，如果出現工況異常就應當及時調校，在合格之后進行鉛封工作，在校驗報告合格之后才能繼續使用[6]。

3? 低溫移動式壓力容器無損檢驗技術

射線檢測通常在焊縫與鑄件密集氣孔與夾渣等缺陷的檢測上應用較為廣泛，該檢測方式可以令缺陷體現得更直觀，在長度與寬度尺寸定量上也相對準確。檢測結果可以形成直觀記錄，方便長期保存。只不過這種方法也有缺陷，如果缺陷為體積型，例如裂紋、或者未熔合，在照相角度不恰當的情況下，很容易出現漏檢問題。射線檢測同樣不適用于工件較厚的情況，會出現檢測成本較高、檢測速度較慢等問題。另外，射線低人體有害，在檢測時一定要進行特殊防護。

4? 結語

低溫移動式壓力容器在相關行業的重要性與日俱增，企業及工作人員一定要加強針對容器的檢驗工作，這樣才能保證容器運行的安全性，減小工作事故的發生概率。

參考文獻

[1] 高宏博.無損檢測技術應用于鍋爐壓力容器檢驗的分析與研究[J].科學與信息化，2019（20）：101.

[2] 薛紅香，田裕，李強，等.基于失效模式的在役真空絕熱固定式壓力容器檢驗問題探討[J].低溫與特氣，2020，38（2）：51-54.

[3] 薛紅香，宿愛香，張哲等.真空絕熱低溫移動式壓力容器檢驗問題探討[J].化工裝備技術，2018，39（3）：40-43.

[4] 姚建，侯化坤.液化天然氣（LNG）汽車罐車結構特點及定期檢驗問題討論[J].石油化工設備技術，2016，37（6）：63-66.

[5] 李成超，劉元勝，程和新.在用低溫液體貯罐免更換真空規管測真空度[J].低溫與特氣，2016，34（5）：16-18.

[6] 蔡宇宏，王田剛，李正清，等.一種新型低溫容器綜合性能檢測儀設計及應用[J].低溫工程，2016（2）：32-37.

[7] 周偉明，沈銑，滕俊華，等.多式聯運LNG罐箱低溫性能指標確定及測試分析[J].壓力容器，2018，35（8）：1-6.