閆海濱
【摘?要】隨著城市化建設進程的逐步加快,汽車數量也不斷增加,壓縮天然氣是加氣站主要使用的燃料,隨著綠色汽車的發展,以天然氣為動力的新型汽車成為時代的寵兒,其具有環保、技能的特點。但是汽車加氣站受到諸多因素的影響,容易發生火災爆炸事故,進而危害居民健康以及社會穩定,因此,針對加氣站火災爆炸危險和消防技術進行分析,對促進行業發展、保證社會穩定具有現實意義。
【關鍵詞】現代城市;汽車加氣站;火災爆炸事故;消防技術;分析
當前在城市加氣站中,主要使用壓縮天然氣,隨著新能源汽車的發展,天然氣已經成為汽車發動的重要能源,其具有成本低、環保、節能等優勢,是新能源汽車的主要發展方向。隨著天然氣汽車數量的增加,加氣站也成為城市基礎設施的關鍵組成部分,但是在實際操作中,受到人為操作的影響,可能誘發火災事故,如果沒有及時控制和撲滅,會造成難以挽回的巨大損失,因此,要合理應用消防技術,做好加氣站的火災防控工作,避免發生火災事故,確保社會穩定和人民生命健康。
1、加氣站火災爆炸危險性分析
1.1本身性質
壓縮天然氣以甲烷為主要成分,甲烷屬于可燃性氣體,爆炸濃度在百分之5一15%,空氣比重達到.055,具有較強的易爆性和易燃性,如果發生火災事故,火勢會在極短的時間內蔓延,造成巨大的經濟損失和人員傷亡。
1.2高壓儲存
壓縮天然氣主要以高壓的形式儲存和運輸,通常情況下,壓縮機的壓力基本在20一25Mpa左右,采用鋼瓶進行儲存和充裝。甲烷氣體在鋼瓶中處于受熱、受壓狀態,鋼瓶如果存在先天性缺陷或者受腹水,容易出現泄漏問題,同時,如果甲烷氣體存在質量問題,也容易腐蝕鋼瓶,例如脫硫不徹底,則會對鋼瓶帶來影響,如果發生泄漏事故,則容易誘發火災事故。
1.3技術規范
壓縮天然氣目前在我國尚屬于發展階段,屬于一門新興技術,加氣站的技術規范也處于不斷改進和摸索中,貯瓶式和壓井式是主要采用的技術方式。當前,為了加速壓縮天然氣技術的推廣,城市加氣站的數量不斷增加,如果技術規范不系統、不完善、不合理,也可能誘發各種火災爆炸事故。
1.4靜電明火
加氣站在生產運行中,其各個環節都可能產生靜電,如果存在接地不良、電氣線路故障、電氣設備不良、防靜電不良等情況,容易發生火災事故,例如在裝卸鋼瓶中存在野蠻操作,會提升發生靜電火災的概率。同時,在汽車加氣過程中,一些司機沒有按照規定不熄火加氣,或者車上人員在加氣過程中吸煙,都可能誘發火災爆炸事故。
1.5違規操作
通過對我國加氣站火災事故進行分析可知,大部分火災事故引發的原因為工作人員違規操作,壓縮天然氣屬于一門新型技術,很多工作人員對工作流程并不熟悉,在上崗之前沒有經過系統性的培訓,在工作中容易出現違章操作的問題,進而為安全生產埋下隱患。例如操作人員在工作中違章穿化纖服裝或者釘子鞋,在裝卸鋼瓶中野蠻操作,都容易導致出現火災事故。
1.6安全管理
對于加氣站而言,預防火災事故是安全管理的基礎內容,但是當前,一些加氣站對安全管理缺乏重視,沒有將各項防火防爆措施落實到具體環節中,為加氣站的安全運行埋下隱患。同時,一些加氣站沒有積極配合消防部門開展各項檢查工作,對檢查中存在的隱患問題沒有及時解決,也容易誘發安全事故。
2、城市汽車加氣站消防技術措施分析
2.1優化建站設計
在建設加氣站之前,要注重對其設計進行適當的優化,從防火防爆為出發點,確保加氣站建設合理。首先,設計單位要具有良好的設計資質,根據加氣站附近的環境特點和規模,將各項防火措施落實到施工圖紙中,反復對施工圖紙進行改進和完善;其次,在完成加氣站設計后,施工單位要嚴格按照圖紙進行施工,如果施工圖紙與現場情況存在差異,要立即聯系設計單位,經過交流溝通后落實防火措施,做好防火措施的細節落實工作;最后,在完成加氣站施工后,要對各項防火措施的實效性進行檢查,發現問題及時整改。
2.2做好消防規劃
根據相關規范要求,加氣站要做好消防規劃工作,首先,加氣站要根據城市等級,布置天然氣放散管道和儲氣瓶庫,二者之間的距離大于五米;其次,消防建設與內建面積要大于七米,保證加氣機邊緣距離不小于五米;第三,加氣站內要安裝變配電機,與壓縮機房、調壓房和儲氣瓶庫的距離要大于十米,通過保持安全距離能夠降低發生火災事故的概率。
2.3合理保存氣瓶
加氣站內的建筑材料要具有較強的耐火性能,氣瓶要保存在半開放或者開放的混凝土結構中,機房屋面要具有一定的耐火性能,使用非燃燒材料。氣瓶要臥式存放,并且在氣瓶上安裝安全放散裝置、安全閥、壓力報警器以及壓力表,如果氣瓶發生壓力異常,則要及時處理,安排固定人員定期檢查壓力表,保證數值在合理范圍內。氣瓶要選擇樹脂纖維或者鋼制瓶,內部壓力不能高于25.OMpa。
2.4組織水壓試驗
加氣站在運行之前,設備與管道連接中要組織水壓試驗,如果高壓管線的壓力在10Mpa以上,則要采用無縫鋼管進行連接。同時,各類管道要根據其性能采用不同的顏色,如果發現問題便于區分,采取科學的措施處理,避免發生火災事故,氣瓶要單獨運輸到加氣機前,嚴禁同時運輸多個氣瓶。
2.5注重安全管理
管理是避免發生火災爆炸事故的關鍵措施,基于加氣站的特殊性質,要將安全管理措施落到實處。首先,對加氣的各個工序進行嚴格檢查,例如在壓縮機灌輸天然氣之前,要適當加入一定量的臭味劑,如果發生泄漏情況可及時發現;其次,制定科學的操作規程和管理制度,實行現場安全管理責任制,制定現場安全負責人,將防火工作納入到人員考核中,強化現場工作人員的防火意識;最后,所有操作人員都要經過防火培訓后才能上崗,并且定期組織人員學習消防知識,完善人員的防火知識體系。
2.6設置消防設施
完善的消防設施能夠起到防火和滅火的作用,當發現火災隱患后,可利用消防設施消除隱患。第一,加氣站內要安裝甲烷濃度報警器,當空氣內甲烷濃度超標后,報警器會發生報警,進而主動開啟排風扇,將甲烷氣體及時排出;第二,室內要安裝排風扇,當發生泄漏事故后,排風扇立即啟動工作,將甲烷氣體排出到室外;第三,安裝自動電源切斷器,與報警系統和控制系統連接,如果發現泄漏或者火災事故,可自動切斷電源,避免進一步擴大事故范圍;第四,在一些重要設備或者儀器上安裝安全閥門,例如在加氣裝置上安裝安全閥門,當出現超壓情況后,閥門會主動泄壓,避免氣壓保持在規定值內。
結束語:
總而言之,隨著城市加氣站數量的不斷增加,其安全性也受到社會公眾的高度關注,想要確保其安全運行,需要對存在的危險隱患進行分析,落實相關消防措施,避免發生爆炸或者火災事故,為城市居民提供便捷,發揮加氣站的便民價值。
參考文獻:
[1]崔向明.城市汽車加氣站火災爆炸危險分析及消防技術措施[J].中國高新區,2018,(2):271.
[2]陳剛.城市汽車加氣站火災爆炸危險分析及消防技術措施[C].//2007年湖北省消防學術論文集.2007.
[3]苗得雨.淺析加油加氣站的火災危險性及防范措施[J].江西化工,2017,(2):212-213.
[4]羅鵬,董建國.一種CNG加氣子站事故模擬分析方法[J].石油化工安全環保技術,2020,36(1):28-29.
[5]韓繼超,陳順勇.基于線性加權的天然氣汽車加氣站消防安全評價方法[J].城市建設理論研究(電子版),2011,(20).
[6]張正洪.天然氣加氣站的消防安全分析[J].城市建設理論研究(電子版),2015,5(36):2083-2084.
(作者單位:四平市消防救援支隊信息通信科)