“新基建”熱潮下民營企業的投資前景

(空軍勤務學院 江蘇 徐州 221000)

新型基礎設施建設(簡稱“新基建”)是近來熱度很高的詞匯，在科技高速發展的21世紀，人類通過前20年的探索，將“萬物互聯”的思想深植入社會的每個角落，同時，對高效、環保、方便、快捷的“生態經濟”、“綠色經濟”的追求，已成為當前經濟發展的主基調。因此，“新基建”應運而生，即是以新發展理念為引領，以技術創新為驅動，以信息網絡為基礎，面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系建設。

民營企業作為中國固定資產投資的中堅力量，在全社會固定資產投資中所占的比例從20年前的46%增長到了如今的62%，這還是在總體保持高增長態勢的前提下完成的。在未來，政府投資將持續發揮資本市場“穩定劑”的作用，市場風向仍由民間投資把控，要如何順應時代需要進行產業升級與技術應用，將充足的資本輸送到社會發展最需要的環節，是民營企業能否發展壯大的核心所在。

一、“新基建”發展現狀

“新基建”概念雖新，但發展已持續了數年之久，其增長速度也保持著較高的水平。尤其是城際高鐵和軌道交通領域，2018年，中國城市軌道交通投運線路長度繼續提升至5761.4公里，較2014年增加2588.4公里；2018年全國城市軌道交通完成客運量210.7億人次，較2014年增加84.7億人次。而在5G領域，2020是既定的商用之年，從2018年開始，5G基站的投資建設就在如火如荼地進行，預計在2020年，5G的商業化運營將帶來4840億元的直接產出和1.2萬億元的間接產出，這兩個數字將在10年后變為6.3萬億和10.6萬億，年均復合增速為29%和24%。

在特高壓輸電線路的建設上，2020年，國家電網安排的特高壓建設項目明確投資規模已達1128億元，可帶動社會投資2235億元，整體規模近5000億元，中國將成為世界上特高壓技術商用化程度最高的國家。新能源汽車充電樁從2019年2月到2020年1月，月均新增公共類充電樁約1.6萬臺，2020年1月同比增長55.4%。截至2020年2月，我國充電基礎設施累計數量為124.5萬臺，同比增長43.8%。大數據中心、人工智能和工業互聯網行業在近年也獲得了長足的發展，成為了計算機領域最快的增長點。

二、民營企業的參與模式

“新基建”自誕生以來，發展長期依賴國家資金的扶持，主要是政府作為施政者、國企作為行業龍頭，要把好“新基建”投資的方向，為吸引資金提供參考。同時，前期建設主要在城際高鐵和軌道交通領域，由于技術的特殊性，建設發展主要依靠國家財政，因此才造成了“新基建”投資前期，政府投資居于主體地位的局面。那么這種局面是否會長期維持下去，民營企業是否具有競爭力，又能否在新的投資浪潮中分得一杯羹，是許多企業決策者思考的問題。

民營企業中也不乏大公司和行業龍頭，擁有雄厚的資金和研發力量，他們將主要參與行業標準的設立，致力于總領大型基建項目，吸引其他中小企業合作共贏。從過去的經驗中不難發現，大型民營企業的市場活力是尤為強勁的，善于把握市場方向，靈活調整經營思路，在參與投資方面，發揮了不可小覷的力量，未來勢必與政府和國有企業一樣，成為“新基建”道路上的領航員、指路燈。

除卻大型民營企業，是數量更為龐大的中小型企業。雖然單個體量不足以完成單項工程的建設，但是“新基建”離不開這些各行各業能工巧匠的助力，他們的任務不同于大型企業，更多的要擔負起“零部件”的作用，成為基建項目中的一塊磚、一顆釘，正是由于這千千萬萬“零部件”的通力配合，才能保證工程的圓滿完成。

三、民營企業面臨的問題

“新基建”是一個大盤子，在未來具有廣闊的發展前景，每個企業都有從中獲利的機會，這是顯而易見的。但這是不是一條穩賺不賠的路，是不是只要投資相關的領域就會有回報，是每個民營企業決策者需要考慮的問題。

大型民營企業之所以能做大做強，必然有其核心競爭力在，要在“新基建”中獲得豐厚的回報，最應該考慮的問題就是：如何形成自己的產業競爭力。因為企業有很多，面向的市場也是多種多樣的，不能因為“新基建”前景巨大就放棄了企業本身的強勢領域，就好比讓商品零售企業參與5G基站的建設，由于技術上的不對口，單純的資金支持很難保證建設任務在工期內順利完成；同時外流的資金限制了該企業在原本行業的發展壯大，名利雙失的局面時有出現。

中小型民營企業則面臨更多、更復雜的問題。首先，要投資就需要資金，困擾中小型企業的核心問題，就是融資難，其實也不難理解，中小型企業大多處于創立初期，還貸信譽得不到保證，競爭力是強是弱無從判斷，銀行將資金投放給他們將擔負比較大的風險。其次，就是找不準企業定位，這個問題是不論大型民營企業還是中小型企業都會面臨的問題，參與建設不是盲目投資，如果與企業原本的業務毫不相干，等于白手起家，其中的困難時企業決策者要提前考慮好的。最后，就是樹立正確的研發方向，有些企業雖積極參與“新基建”，但卻另立門戶，用自己的標準另搞一套，由于技術能力無力與大型企業抗衡，最終導致產品無法適應市場需要，只能“賠本賺吆喝”。其實中小型民營企業面臨的困難還有很多，以上只是共性的問題。

四、民營企業的解決之道

既然找準了路子，也發現了問題，下一步就要考慮如何參與并從中獲利，從而在市場中占領一席之地。這個問題對于不同體量的民營經濟來說，需要有不同的思考角度和應對方法。

就大型民營企業而言，既然要參與行業標準的設立，則應當發揮技術和資金上的優勢，一方面投入更多的研發力量，通過技術革新搶占市場先機，成為業界翹楚；另一方面又要找準投資方向，在認清自身技術特點和制造能力的基礎上，選擇最適合自身的項目進行投資建設，努力將自身優勢發揮到最大，因為在很大程度上，大型企業基建項目的成敗，影響的不僅僅是其本身的利益，還有眾多參與其中的中小企業共擔盈虧，可能一個項目的成功與否，對大型企業而言僅僅是營業利潤上些許的變動，卻可能對中小型企業造成重大的影響。參與的成敗，既決定了企業的行業競爭力，又是影響該領域投資前景與市場活力的重要考量，在這一方面，大型民營企業需要有相當的責任意識，與政府和國營企業通力合作，共同完成優質產業平臺的搭建。

就中小型民營企業而言，融資難的問題仍將存在一段時間，不過國家對中小企業的扶持力度在不斷加大，已逐步降低放貸標準，確保企業能夠獲得充足的資金支持，中小企業自身只需合理經營，逐步形成自己的優勢，相信融資的問題最終會得到徹底的解決。其次就是找準定位，針對自身的核心業務，敏銳地感知市場并迅速鎖定目標，實現服務優勢與“新基建”的完美匹配。最后要緊跟行業動向，各種前期的平臺和技術指標已經由牽頭企業搭建好了，中小型企業要避免與大公司分庭抗禮，只需發揮好“零部件”的作用，推動整體工程順利進行。