砸窗盜竊案中玻璃痕跡特征分析

張黎　郭意

摘 要：現(xiàn)在砸窗進行財務(wù)盜竊的案件頻發(fā)。本文通過對盜竊案現(xiàn)場遺留的玻璃破碎痕跡特征進行分析，可以在現(xiàn)場快速判別出犯罪嫌疑人的破窗方式，從而為偵查提供線索，為串并案件提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：砸窗盜竊案;玻璃痕跡;特征

車窗玻璃破碎痕跡復(fù)雜多變，在不同方式的破壞作用下會形成不同形態(tài)的玻璃破碎裂紋。通過對不同破窗工具形成的玻璃裂紋特征的分析，可以明確案件性質(zhì)以及作案人行為特征。本文通過對常見的4種破窗工具造成的玻璃痕跡特征的分析，為偵查破案提供線索。

玻璃是一種具有無規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體，能像固體一樣能保持一定的外形，同時也具有脆性高、彈性差、易碎的特點，受力破碎后就形成了裂紋、孔洞和碎屑等破碎特征。其裂紋特征包括輻射紋、放射紋、切向紋、末梢紋、弓形紋、同心圓紋等。犯罪嫌疑人砸窗后，留在現(xiàn)場的玻璃痕跡是多種裂紋的綜合反映[1-3]。

一、磚石類工具破窗后玻璃痕跡特征

犯罪嫌疑人多為臨時見財起意，發(fā)現(xiàn)作案車輛后在現(xiàn)場隨意挑揀石塊或磚塊等堅硬物體作為作案工具;然后通過磚石的橫截面或棱角低速拋擊磚塊使車窗玻璃發(fā)生不可逆形變而破裂。大塊磚石以面作為造痕客體在低速拋擊時形成的孔洞大，車窗玻璃外部形態(tài)殘缺，作用區(qū)域比較明顯，由于玻璃整體受力面積大，整塊車窗玻璃會被整體破壞，車窗玻璃破碎情況嚴重，在車窗邊框上殘留有翻卷的玻璃殘片，作案的磚石一般也會遺留在現(xiàn)場附近。破洞處一般不出現(xiàn)斜面狀斷口，在出口附近有大量的玻璃碎塊分布，破洞形態(tài)呈現(xiàn)不規(guī)則[4]。由于玻璃整體受力面積大，玻璃整體塌陷現(xiàn)象明顯，玻璃上往往有一個條帶狀或片狀粉碎區(qū)域，并呈現(xiàn)白色。在擊打過程中磚石表面的粉塵會在震動的過程中脫落，遺留在洞口碎裂的玻璃周圍。

當(dāng)以磚石棱角集中擊打某區(qū)域時，玻璃外形整體相對完整，作用點十分明顯，形成的斜面狀斷口且斷口間斷不規(guī)則。由于擊打的具體位置可能會發(fā)生偏差，最終會導(dǎo)致玻璃出現(xiàn)層裂現(xiàn)象，裂紋散亂集中。棱尖敲擊時，放射紋分布較少，并常有多層不規(guī)則、間斷狀切向裂紋出現(xiàn)。

二、榔頭類工具破窗后玻璃痕跡特征

采用榔頭類破窗工具的犯罪嫌疑人多為慣犯。確定作案目標(biāo)后，犯罪嫌疑人通過揮動作案工具，瞬間擊打在車窗玻璃上，玻璃在機械沖擊載荷作用下引起破碎。榔頭材質(zhì)堅硬，接觸面積不大，在來回擊打中一般會形成不規(guī)則的孔洞。在擊打過程中，犯罪嫌疑人有時會集中擊打某處，但受到出手角度的影響，就會導(dǎo)致玻璃形成層裂現(xiàn)象，且有多層較為明顯的切向裂紋出現(xiàn)，其中在放射紋外側(cè)有閉合的環(huán)狀切向裂紋。當(dāng)車窗玻璃在巨大能量的沖擊下，會引起程度較大的破碎，逐漸產(chǎn)生凹陷，最終破裂成不規(guī)則洞口，在出口附近還伴有大量的玻璃殘渣。

三、彈珠類工具破窗后玻璃痕跡特征分析

彈珠破壞車窗是現(xiàn)在案發(fā)較高的一種作案方式。玻璃受彈珠擊打，通常在打擊點處形成一個近似圓或不規(guī)則形態(tài)的孔洞。若玻璃被擊穿，則從入射口至出射口形成喇叭口狀斜面斷口，斷口形態(tài)為柱面，入射口小出射口大，出射口邊緣有層裂現(xiàn)象，但層裂次數(shù)較少。受車窗玻璃膜的作用，若彈珠沒有貫穿玻璃，則打擊點處形成的孔洞為不規(guī)則形態(tài)，孔洞周圍會出現(xiàn)末梢紋，長度變化大較直。斷口上有弓形紋，匯聚方向與末梢紋相同。作用點周邊裂紋有放射紋或末梢出現(xiàn)。末梢紋長度較短且長度差異大、形態(tài)直，前沿形態(tài)變化大。一般情況下，末梢紋前沿在自由面擴展的長度大于入射面，分布較為密集，整體呈現(xiàn)環(huán)形或扇形，遠離作用點后變?yōu)榫匦瘟鸭y。切向裂紋直徑較小，切向紋大多數(shù)為弧狀，呈間斷分布或不出現(xiàn)[5]。

四、撬壓類工具破窗后玻璃痕跡特征分析

撬壓破窗在是砸車盜竊案中最常見的一種作案方式，常見的有起子、螺絲刀、剪刀、匕首等。犯罪嫌疑人常以車框邊作為支點，利用杠桿原理進行撬壓破壞車窗。車窗玻璃在外力的作用下會發(fā)生不可逆的形變，之后在車框上粘黏玻璃的連接點就會發(fā)生松動。但受車窗玻璃膜的影響，當(dāng)犯罪嫌疑人把作案工具插入玻璃與車窗框的縫隙處進行左右撬壓時玻璃不會整個破裂碎開;被撬壓的玻璃通常為一塊整體，完整程度較高，玻璃邊緣一般可見明顯的翹點，翹點處可見撬壓裂紋且碎裂程度較高，甚至有少許碎裂的車窗玻璃殘渣，撬壓裂紋數(shù)量較少，撬壓裂紋從撬壓點向其他三邊呈放射狀分布。撬壓裂紋從撬壓點向其他三邊呈放射狀擴散，裂紋數(shù)量少，一般只有1-3條。個別撬壓裂紋與翻折線重合，有時可能出現(xiàn)末梢紋，但不會出現(xiàn)切向的裂紋和同心紋[6]。

破鏡難重圓，碎裂的車窗玻璃看似已經(jīng)無用了，但只要有針對性的研究，破碎的車窗玻璃卻可能重現(xiàn)犯罪現(xiàn)場，為偵查破案提供至關(guān)重要的線索，為刑事訴訟提供有力支撐。

參考文獻：

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[3]梁帥.鋼化玻璃破碎裂紋特征實驗研究.痕跡檢驗[J].四川警察學(xué)院報，2017（4）：76-84.

[4]周毅錦，王峰鋒.基于ANSYS的玻璃破碎痕跡分析[J].江蘇警官學(xué)院學(xué)報，2014（5）：116-119.

[5]孟結(jié)實.車窗玻璃常見破損成因分析[J].法制博覽，2015（12）：178.

[6]李如響，唐永，黃丹峰，等.玻璃上金屬彈丸打擊孔洞痕跡檢驗[J].刑事技術(shù)，2009（4）：56-57.

作者簡介：張黎（1982-），女，博士，重慶警察學(xué)院刑事科學(xué)技術(shù)系，研究方向：痕跡檢驗技術(shù)。