我國生鮮農產品冷鏈物流產地環節斷鏈問題研究

陳 旭

(北京物資學院 北京 101149)

一、引言

數據顯示，我國水果和肉類產量約占全球總產量的30%，蔬菜產量約占60%。與此同時，我國生鮮農產品的產地預冷保鮮率較低、果蔬損失率較高。據《中國青年報》報道，我國每年損耗的農產品超過3000億元。其中，很大一部分原因是由于冷鏈物流斷鏈導致的。產地作為生鮮農產品冷鏈物流流通的起點，對生鮮農產品的流通有著重大影響。如果產地環節的生鮮農產品預冷沒有做好，那么生鮮農產品的品質將會受到影響，農產品的保質期將會縮短，流通損耗也會增加，最終導致大量生鮮農產品浪費、農產品競爭力下降、相關利益主體經濟利益受損。為此，本文對我國生鮮農產品冷鏈物流產地環節斷鏈問題進行研究，指出當前產地環節存在的預冷保鮮率低、預冷技術落后和冷鏈基礎設施不完善等問題，分析問題產生的原因并針對性的提出解決對策。

二、產地環節預冷存在的問題

2018年，中國國際冷鏈流通產業峰會提到產地預冷為我國冷鏈最大短板。生鮮農產品損耗具有不可逆性，產地環節沒有做好，即使后面的運輸、倉儲、配送、銷售做的再好，生鮮農產品的品質也會受到影響。只有在產地環節上將生鮮農產品迅速冷卻到生鮮農產品適宜運輸或儲存的最低限溫度，才能最大限度地延長生鮮農產品運輸和儲藏的有效時間，減少生鮮農產品流通損耗，確保生鮮農產品品質。目前，在產地環節，我國生鮮農產品存在預冷保鮮率低、冷鏈基礎設施不完善、預冷技術落后等問題。

(一)預冷保鮮率低。預冷保鮮率低是導致我國生鮮農產品流通損耗嚴重的一大原因。目前，我國90%以上的果蔬在沒有經過任何低溫處理的情況下就進入流通領域[1]。為此，我國每年生產的果蔬損失率高達25%到30%。如果生鮮農產品經過產地預冷，則生鮮農產品的流通損失率將會下降至5%到10%。產地是最容易被忽視的一點，也是極為重要的一點。當前，我國生鮮農產品產地市場體系尚未形成、生鮮農產品產地預冷尚未普及，生鮮農產品產地預冷保鮮率遠低于歐美發達國家。目前，歐美發達國家產地預冷保鮮率為80%，而我國僅為30%[2]。

(二)冷鏈基礎設施不完善。冷鏈基礎設施不完善主要包括兩個方面。一方面是冷鏈基礎設施不足；另一方面是冷鏈基礎設施結構不合理。冷鏈基礎設施不足主要表現在產地冷庫不足，調查顯示超過60%的產地企業認為現有冷庫不能滿足其需要。冷鏈基礎設施結構不合理主要表現為產地冷庫結構不合理，數據顯示，產地性冷庫在我國冷庫類型中只占8%。其中，產地肉類冷庫、冷凍庫、經營性冷庫、土建式冷庫較多；果蔬冷庫、保鮮庫、加工類冷庫、多裝配式冷庫較少。這導致產地生鮮農產品在采摘后很難在第一時間進行預冷，縮短了生鮮農產品的保質期、加大了生鮮農產品的流通損耗，影響了生鮮農產品的品質。

(三)預冷技術落后。除了預冷保鮮率低之外，預冷技術落后也是導致我國生鮮農產品流通損耗嚴重的一大原因。預冷技術的高低將直接決定生鮮農產品預冷的效果，影響生鮮農產品品質、流通損耗。好的預冷技術不僅能降低生鮮農產品預冷成本，還能增加生鮮農產品的保質期、減少生鮮農產品流通損耗。當前，我國生鮮農產品預冷常采用冷庫預冷或自然通風降溫的方法，像水預冷、真空預冷和加冰預冷等低成本的預冷方法使用較少，預冷技術與歐美發達國家相比還是存在較大差距，最終導致生鮮農產品預冷效果不理想，生鮮農產品品質變質，流通損耗較大。

三、產地環節斷鏈問題原因分析

產地預冷是生鮮農產品冷鏈物流的第一個環節，其重要性不言而喻。目前，我國生鮮農產品產地環節主要存在預冷保鮮率低、冷鏈基礎設施不完善、預冷技術落后等問題，最終造成生鮮農產品冷鏈物流在產地環節斷鏈。分析其原因是由于農戶預冷意愿不足、政府扶持力度不夠、農業合作社規模較小造成的。

(一)農戶預冷意愿不足。預冷保鮮率低在很大程度上是由于農戶預冷意愿不足導致的。農戶預冷意愿不足主要是由于農戶預冷意識淡薄和高額的預冷成本導致的。農戶由于缺乏專業知識的學習，對產地預冷缺乏認知，且大部分產地預冷是來自于客戶的高要求；此外，大多數農戶的種植規模較小，難以支付高額的產地預冷的費用，最終導致農戶預冷意愿不足，進而導致預冷保鮮率低，生鮮農產品流通損耗大。

(二)政府扶持力度不夠。冷鏈基礎設施不完善在很大程度上是由于政府扶持力度不夠導致的。目前，我國預冷設施的投入多為企業或個人,冷庫規模較少且結構不合理，產地肉類冷庫、冷凍庫、經營性冷庫、土建式冷庫較多；果蔬冷庫、保鮮庫、加工類冷庫、多裝配式冷庫較少。而生鮮農產品冷鏈系統是一次性、大規模投入，市場主體投資冷鏈系統的收益率低，回收期長，缺乏投資積極性。目前，我國冷鏈系統在政府層面的政策扶持力度不夠，導致缺乏冷鏈物流基礎設施網絡，進而導致生鮮農產品冷鏈物流在產地環節斷鏈。

(三)農業合作社規模較小。預冷技術落后在很大程度上是由于農業合作社規模較小導致的。倘若農業合作社規模足夠大就可以引進先進的預冷技術，提高當地預冷的效果。目前，我國大部分生產者采用土建冷庫配套多個冷風機快速打冷的方式代替預冷功能或采用自然通風、冷庫低溫冷藏等方式對農產品進行儲藏，專業的預冷設備使用較少且預冷設施設備還存在高能耗、種類少、自動化程度低、自主技術含量低、缺乏競爭力等問題，預冷效果較差。僅有少部分大型農業龍頭企業購買了真空或風冷預冷設施。

四、建議總結與

生鮮農產品冷鏈物流產地環節斷鏈問題不僅需要政府的參與，更需要農戶和農村合作社的參與。政府應該在現有產地補助政策的基礎上，繼續加大產地政策支持力度，在產地修建專業的產地預冷庫來滿足農閑時節的產地預冷需求，待到銷售時節再通過移動冷庫來滿足產地預冷需求，避免產地冷庫閑置。在保證生鮮農產品在產地能夠得到預冷作用的前提下，節約了一次性冷庫建設成本。同時，政府應該積極宣傳產地預冷的知識，給農戶進行專業的知識培訓，努力提高農戶對產地預冷的認識，積極鼓勵農戶參與到產地預冷當中，幫助農戶銷售生鮮農產品，增加農戶收入，助力脫貧攻堅。

農村合作社應該加強與周邊的農業合作組織之間的合作，成立更大的農業合作組織，然后在合作組織范圍內修建一個大型的綜合的生鮮農產品中心，將農戶生產的沒能及時進行銷售的生鮮農產品在產地預冷之后，運往生鮮農產品中心進行加工儲存，然后銷往消費市場。這樣既能保證生鮮農產品冷鏈物流在產地環節不斷鏈，又能提高生鮮農產品價值，延長生鮮農產品保質期，減少生鮮農產品流通損耗，增加農戶收入。

農戶應該積極參與政府組織的產地預冷的專業知識培訓，積極提高生鮮農產品產地預冷意識，對采摘后的生鮮農產品第一時間進行預冷處理，確保生鮮農產品品質。同時，積極參與農戶合作社，將生產的且不能及時進行銷售的生鮮農產品在經過產地預冷之后運往生鮮農產品中心，進行進一步的加工，挖掘生鮮農產品的潛在價值，增加收入。