徐文斌 百思特建設股份有限公司
現階段,我國的交通行業發展迅速,特別是在路、橋等工程的建設上,對于這類工程項目的投資就需要從各個方面進行思考、分析、探究,對每一個環節進行把控和監督。另外,隨著路、橋項目的數量逐漸增加,其規模也越來越大。對于公路、橋梁工程的投標工作來說,必須要按照科學的設計路線進行運作。投標在近幾年的發展中還是比較受關注的,在發展的同時還不斷有話題產出。所以,想要在日后的發展中取得好成績就需要對不同的投標措施進行執行。公路、橋梁工程投標的過程中,需要堅持對影響、風險等因素的識別,對具體的工作發展訴求進行掌握,為其長遠的發展做保障。
目前,公路、橋梁工程對于我國的交通建設、城市發展來說,影響力是非常大的,各方面的工作的開展都必須采取具有針對性的策略來對其進行改善,并且在公路橋梁工程的建設上,要把握住全局的工作規劃,掌握足夠的發展依據。公路橋梁工程投標的現狀可以說是并不樂觀,要知道現階段盡管有大多數企業有心投標,卻無力實施,簡單來說就是企業抓不住重點。在各項工程開展的過程中,并沒有按照科學、合理、有效的方法來對投標進行創新,像這種問題的出現,就會直接導致公路橋梁工程的投標發展受到阻礙,同時還會對公路橋梁工程的投標帶來極大的損失。在公路橋梁工程投標的過程中,特別要注意其中標書的設計和制作,部分企業就是對這一細節進行忽略導致項目公司無法提前對風險進行優化和預防,使其無法對于風險。總的來說,公路橋梁工程的投標中存在的問題,絕大部分還是因為長期積累所導致的。所以,在處理和應對的過程中必須按照科學的方法對不合理的地方進行調整。
第一步要與企業的實際情況進行結合,這樣有助于對施工生產的均衡性、連續性進行保障,更好的結合企業發展的目標去進行分析。
第二步,與企業的特點進行結合,充分發揮人員、技術、裝備等物質、人力方面的優勢。第三步,要根據競爭對手的經濟情報、市場的投標報價水平、具體的評標辦法來對中標的可能性進行分析和預估。
首先,要充分對所要投資的項目進行了解,如:該項目是否得到國家或者有關部門的批準;該項目的啟動資金是否合法、可靠;業主前期的準備工作是否到位等。還要對首選項目進行了解,首選項目包括多方面的內容:重點工程項目;企業是否具備施工的經驗;施工機器設備通用項目;具有明確管理,法規健全的項目;已經對征地進行完成的項目;業主、監理管理水平高的項目;與當地政府有著良好關系的項目。
要對項目的利潤目標進行明確,可以實施分級管理制度,如:一級為重點的目標;二級為一般目標;三級為待定目標。針對每一個目標都需要根據其動態的變化實施有效的管理。絕不能脫離社會的實際,不要沒有目的的、沒有重點的盲目投標,這樣不僅不會成功投標還會造成人力、物力、財力的損失,帶來浪費[1]。
投標單位在投標前都需要考慮投幾個標段、對那些標段進行投標等,若該企業有實力就可以選擇多投幾段。標段的多少代表著覆蓋面積的大小,以及靈活度、中的幾率的高低。所以,在選擇投標段時,一定要與本單位的施工強項、發展目標進行分析,還需要兼顧施工的實際,盡可能地在進行實地勘察后對所要投的標段進行投標。另外,要注意對對手的觀察,盡量不與比自身強的企業相爭。
對招投標文件的研究可以從中獲取不少信息,主要可以從以下幾個方面進行分析。
第一,對工程的總說明進行研究,這樣就可以獲得投標項目的全套信息,進而對所要投標的項目進了解。
第二,對設計圖紙和技術說明書進行研究和分析,這樣可以進一步地了解和認識工程項目的技術細節和具體的要求。在對設計圖進行研究的同時,還要對工程量進行核實,為制定投標的策略打基礎、找依據。
第三,對合同所列出的條件進行研究、對其中寫明的責任、義務承擔等內容進行研究,重點是對工程的承包方式、開工期、竣工期,以及在施工過程中材料的獲取、費用的支付等進行研究。
第四,對技術條件、要求、工程量的清單進行研究,要知道在工程量的清單中會羅列出項目以及每一條項目工程的內容說明,對于一些綜合性較強的項目需要特別注意,對其進行反復的檢查和研究,要保障計算標價的準確性,如有不明確的地方可以對標前會議中提出[2]。
對現場進行勘察其主要目的是為了、調查工程的地貌、地形、當地氣候、交通狀況、施工進場路徑等,除此之外,還需要對當地的消費水平、物價進行了解,這樣便于在當地對所需的材料進行購買。需要注意的是,對材料的購買需要進行對比,要對不同來源的材料價格、質量進行比較,最后選擇適合的材料。對進入施工場地的線路進行勘察,一般情況下進入施工地點的線路都有多條,要以便利、運價底的線路為首選。
施工組織所設計的編制,必須要考慮是否滿足施工要求,報價是否接近市場的總報價水平。要根據現場的情況進行考察,要準備多個方案為備選,以防出現意外。要結合施工的進度、計劃、施工設備的籌備等,要考慮到在施工過程中可能會發生、出現的一些情況,要針對這些進行措施的制定。
在對成本進行編制時,需要特別注意以下幾點。
第一,各項預算的單價是否會在施工期間出現價格上的增長。
第二,工程量所定的清單通常都是業主給的,如果上邊有明顯的錯誤,在沒有得到業主的準許時是不能更改的。
第三,在其他的項目中如果出現預備費、監管費等一些來路不明的費用時,需要經過核查。
除了筆者所列出的,對報價的決策有影響的還有企業自身,所以企業需要根據自身來對成本進行分析。施工成本是否準確與制定正確的投標報價有著極大的聯系,所以,必須掌握和熟悉對項目工程的預算所進行的編制原則,對招標文件和施工圖紙與現場進行結合,這樣才能夠有效的計算出工期和質量的最低成本,為決策提供重要的依據[3]。
在公路橋梁工程的投標過程中,想要使自身中標的概率得到提升就必須要樹立信譽。最簡單的做法就是保持企業現有的信譽度,最起碼不能夠出現一些負面新聞。
就當前的公路橋梁工程建設,已經被社會上諸多目光所關注。所以,對待這一工程建設工作的開展來說要改變思路,不能夠一味地只按照統一設定的思路,要重視企業自身的信譽度問題,要知道信譽度可以直接關系到企業是否可以中標這一結果。如:大部分的項目公司不僅技術較差,同時還有遇見問題不使用科學合理的方法進行解決的現象。可以說絕大多數的企業在遇見問題時,只會想著逃避,但是這種情況的出現,必然會使企業的形象受到影響,還會使企業的口碑下降。所以在對問題的解決上,要以企業自身的形象為主,避免其他因素的影響。
所有的公路橋梁項目建設,都需要在最短的時間內完成,還必須要保證施工的質量。如果在施工的質量上不能給予保證,或者是在施工的過程期間出現拖延現象還未給出正當的理由時,必定會導致企業項目中標的概率下降。有的項目公司在投標的過程中,都會對自身的工期建設制定措施,對工期中可能遇見的問題進行分析和商討。在保證公路橋梁工程投標時,能夠把自身亮點展示出來。這樣不僅可以使項目在長期的發展中取得更好的成績,還能夠使項目的綜合發展有依據[4]。施工的工期得到保障不僅可以對工程項目的內容進行改善,還能夠對其中的問題、漏洞進行彌補。這樣一來就會使其告別傳統的思路,使整體上由的發展空間得以擴大。在對未來的規劃中,也可以借著這一個機會來獲取更好的成績。
報價策略包括三個方面的內容,簡單來說就是降低預算的成本、確定期望的利潤、報價平衡。
首先,降低成本的預算。就這一點來說,降低成本主要是對工程費用進行降低。主要包括:投標單位對管理的體制、水平、隊伍、裝備、材料等方面需要擁有一定的優勢,在擁有這些優勢后,計算報價的過程就會變得相當簡單,報價也會跟隨這些優勢自動轉化為最低報價。
其次,確定期望的利潤。期望利潤主要是根據工程項目的投資情況、施工條件、工程總價、工期要求以及目前投資人的經營狀況、目標、競爭對手的情況來進行決定的,同時還應該對投標項目所存在的潛在風險作出預估,按照一定的百分比將這一巨款融入利潤中,最終使利潤率變得較為合理。
最后,報價平衡。對于標價平衡來說,需要在最低的預算成本和適度的利潤率的基礎上進行結算,這樣所得出的工程項目的初步估價是比較準確的。為了使報價更加具有競爭力,還能夠在中標后取得理想的經濟效益,這時就需要對標價單位進行平衡[5]。
上文所述就是筆者對公路橋梁工程投標的簡單分析,就目前來看,公路投標的各項方式、方法都是依靠科學的方法和思路來進行完善的,在這其中很多不足也都是可以利用正確的策略來進行調整的,在問題得到解決的同時也給予相對應的保障。未來,公路橋梁工程的投標要求還會不斷地增加,所以必須加強對各個過程的控制,使這一行業的長期發展能夠得到保障,實現創新。