公路橋梁施工過程中過渡段的施工技術

劉 勛 百思特建設股份有限公司

1 前言

在進行公路橋梁施工的時候，施工的難點就包括了過渡段施工，需要加持相應的技術開展施工，如果施工的技術不能夠達到具體標準，公路橋梁施工過程中過渡段就會發生很多的問題，包括搭板斷裂、不均勻沉降和橋頭跳車等問題。這些問題首先會嚴重降低車輛行駛的舒適感，其次過渡段施工技術不過關，在車輛行駛的過程中，還會造成很大的安全隱患。因此，重視公路橋梁施工過程中過渡段的施工技術的提升，保障公路橋梁整體施工質量。

2 公路橋梁過渡段施工要點

在進行公路橋梁施工過程中，出現行駛車輛不平穩，存在安全隱患等問題的時候，其中有一些問題是由于施工材料質量不過關造成的，還有部分在公路橋梁施工過程中出現的問題，就是由于施工技術不過關造成的。

公路橋梁施工過程中，公路橋梁連接的過渡段，就會比較容易出現由于技術不過關出現問題。過渡段出現一些小臺階，探究在公路橋梁連接的過渡段出現小臺階的原因，是因為在公路橋梁施工過程中，由于施工技術不符合相關的要求，不均勻下沉導致在過渡段出現一些小臺階。

公路橋梁出現比較多的小臺階之后，車輛行駛在上面，就會發生跳車現象，這對于在公路橋梁上行駛的車輛來說，會有兩個方面的影響，車輛行駛的舒適程度下降，行駛過程中由于公路橋梁上小臺階的作用，會有很明顯的顛簸感，造成車輛行駛速度減緩，車輛在行駛到公路橋梁小臺階前100m的距離，就會減緩行駛速度，在越過公路橋梁小臺階后100m才能加速到正常行駛時速。

現階段發生公路橋梁路基和橋涵的不均勻下沉導致路面出現開裂，這就是由于公路橋梁施工過程中過渡段的施工技術不過關造成的，存在很大的安全隱患。因此，要加強公路橋梁施工過程中過渡段的施工技術的有效提升。

3 完善過渡段施工技術的措施

3.1 施工前的準備工作

公路橋梁施工過程中過渡段的施工技術完善，在施工前的準備階段，就要不斷地進行有效的完善。在開展工程建設的過程中，提高工程質量關鍵還在于施工要點技術的完善，對于公路橋梁施工建設來說同樣適用，要想提高公路橋梁施工建設質量，關鍵還在于公路橋梁過渡段的施工技術的有效提升。因此，在公路橋梁過渡段施工之前，就要做好公路橋梁過渡段施工技術的準備、控制和完善。具體的控制完善過程包括了三個階段。

首先就是搭板施工技術。在搭板施工之前的階段，施工人員要明白公路橋梁過渡段的路基，在建設好之后，還是會出現自然下沉的現象，這是屬于自然現象，施工人員要讓公路橋梁過渡段路基，進行自然的沉降。

其次，對于公路橋梁過渡段施工過程中的搭板施工中，設計的搭板長度也要進行有效的控制，控制的依據是公路橋梁過渡段的長度，掌握搭板長度過長或者過短，都不能夠達到公路橋梁施工過程中過渡段的施工技術的要求，處理搭板長度要進行科學的控制，對于搭板的角度也要進行有效的控制，根據力學的特征，進行調整搭板的角度，這樣進行的搭板施工，不僅可以有效地保障過渡段的施工質量，還能夠有效地節約搭板施工過程中所使用的材料，對于整個公路橋梁施工工程來說，能夠有效地降低施工的工程的成本。

最后，對于公路橋梁過渡段施工技術提升來說，還要提升過渡段的排水技術，比較有效的施工技術，就是在公路橋梁過渡段容易形成積水的地方，設置一個下坡，將積水有效的引到過渡段之外，減少公路橋梁過渡段積水現象的發生。

完善過渡段施工技術的措施，施工前的準備工作，還涉及過渡段施工過程中填料的選擇，在施工填料的選擇的時候，施工人員要選擇質量較好的填料，可以根據施工對于填料的具體要求，來選擇適合的填料，但是一定能夠遵循選擇高質量的填料要求。現在公路橋梁過渡段的填料選擇技術，還是建立在公路橋梁過渡段基礎土壤特征的基礎上，這是一種因地制宜的有效措施。

舉例說明，公路橋梁過渡段的土壤基礎為土質松軟并且土壤的含水量比較高，就要選擇吸水量比較好的填料進行填充，填充的技術應該采取壓實的方法，這樣填充的公路橋梁過渡段，就能夠更好地改善土壤基礎松軟和含水量比較高的問題，這就是高質量的公路橋梁過渡段填充技術。對于一些土壤更為松軟，填充完畢還有下陷現象的公路橋梁過渡段，施工人員還要進行及時的二次回填技術。簡單來說，就是將原來的填充土壤挖掘出來，在將質量好的填料填充進去，切實保障公路橋梁過渡段的填料選擇是最合適的。

3.2 加強過渡段施工技術控制

公路橋梁施工過程中過渡段的施工技術，除了上面材料的前期準備工作要體現科學的技術，還有就是要加強過渡段施工技術控制。主要是軟土路基要加強控制力度，可以使公路橋梁過渡段路面行駛比較平穩，這樣車輛行駛在公路橋梁上的時候，就不會出現很大的顛簸現象。在公路橋梁過渡段的施工過程中，常常遇到軟土路基問題，軟土路基如果不進行有效的處理，就會很容易發生公路橋梁凹陷問題，要想降低軟土路基的危害，可以從以下三個技術進行控制。

第一灰土墊層技術。就是在公路橋梁過渡段施工的過程中，應用灰土墊層，石灰可以利用其特殊的屬性，有效地降低土路基中水分的含量，軟土路基硬度有了有效地增加，這樣軟土路基問題就能夠很好的得到解決，路基的承載力自然就得到了有效地提升，這就是灰土墊層技術應用以及其應用的效果。

第二排水法技術。就是對于軟土路基中的水分，利用排水法技術將水排擠干凈，現階段常見的排水法技術主要是袋裝砂井排水、真空排水、塑料排水等，都可以有效地降低路基中的水分含量，增加路基的硬度，使其減少因為地基水分含量過高導致的路面形變發生的可能性。

第三就是利用擠密的原理，將軟土路基的密度有效提高，增加軟土路基硬度，會使路面的變形程度降低。在公路橋梁施工過程中，過渡段的施工路基填筑過程中，可以采取土工格網加筋施工技術開展，因為在過渡段的施工過程中，土工格網對于橋頭路堤沉降作用，對于其他技術，優勢要明顯很多，有效地降低在橋頭路堤沉降問題。還有就是在施工的過程中，除了應用合理的施工技術以外，還要注重加強技術管理工作，要在施工的過程中，制定出更加有針對性的施工技術的方案，還能夠對施工過程中的要點以及重點，進行有效的明確，在施工的工程中，應用施工技術的時候，就會更加具有條理化，施工技術管理體系建立，并且嚴格按照其中的規定開展施工工作，就會很有效地提升公路橋梁過渡段施工的整體質量水平。

公路橋梁過渡段施工過程中，還要做好公路橋梁過渡段填土工作，還要提高填土壓實的質量，在開展工作之前，具體的施工人員就要做到心中有數，規劃好填土工作的開展，以及提高填土壓實的質量的具體措施，讓整個填土施工工作的開展，嚴格按照相關的標準執行，選擇先進的壓土機是開展填土工作的關鍵，首先在過渡段的臺背填土。

一共有三次填土，第一次填土的厚度應該是小于14cm，填完之后，將土進行壓實；第二次填土厚度應該是小于15cm，在表明撒一些石灰，用壓土機壓實；第三次填土是整個填土工作最關鍵的一個環節，要確保前兩次填土壓實的情況下開展，第三次填土之后還要進行壓實處理，填土壓實的工作質量，一定程度上其實和壓土機質量密切相關，碾壓的次數一定合理，保障在適合的工期內，完成填土工作并且是高質量地完成。

然后就是在公路橋梁過渡段施工過程中，要使用先進的施工設備，能夠有效地提升施工工程的質量。使用先進的施工設備除了壓土機以外，還有其他公路橋梁過渡段施工過程中所使用的設備，要根據具體的施工階段所需要的施工設備，進行合理的配備。在工程施工準備階段選擇好施工設備之后，施工人員還要及時維修管理施工設備，保障設備在施工過程中能夠穩定安全的運行，不能因為施工設備影響施工工程的開展，進而影響施工工程的質量。還有就是對于設備使用人員專業化技能培養工作的開展，也要有所重視。

為了保障施工質量與施工過程中的效率，可以在施工單位內部設立一個考核制度，對于施工設備操作不規范的人員，要進行及時地糾正，對于表現較好的人員，進行及時獎勵，有效提升工作人員的積極性，加強對于過渡段施工的整體管理的力度，增強公路橋梁過渡段路面的質量，車輛可以平穩的運行，不會出現顛簸現象。

4 結束語

綜上所述，公路橋梁施工過程中過渡段的施工技術，直接決定了公路橋梁路面行駛車輛的平穩性和安全性。

首先，對公路橋梁過渡段施工要點進行了全面的總結，公路橋梁連接的過渡段，會比較容易出現由于技術不過關問題，過渡段出現一些小臺階，車輛行駛在上面，就會發生跳車現象，車輛行駛的舒適程度下降，還會有一些安全隱患。

其次，完善過渡段施工技術的措施，施工前的準備工作，具體的控制完善過程包括了三個階段，搭板施工技術，施工人員要讓公路橋梁過渡段路基，進行自然的沉降，搭板長度也要進行有效的控制，還要提升過渡段的排水技術，將積水有效的引到過渡段之外，減少公路橋梁過渡段積水現象的發生。

在過渡段施工過程中填料的選擇，一定能夠遵循選擇高質量的填料的要求，公路橋梁過渡段基礎土壤特征的基礎上公路橋梁過渡段的土壤基礎為土質松軟并且土壤的含水量比較高，就要選擇吸水量比較好的填料進行填充加強過渡段施工技術控制。灰土墊層技術，有效地降低土路基中水分的含量，排水法技術，利用排水法技術將水排擠干凈，利用擠密的原理，將軟土路基的密度有效提高，增加軟土路基硬度，增強公路橋梁過渡段路面的質量。