文| 曹 磊
隨著是社會經濟的發展,我國越來越注重產業低碳經濟的發展。因此,我國的物流企業要想更好保證可持續發展,就要不斷的在經濟發展模式上進行改變。因此,企業在經濟發展的改變中,要不斷的更換以往污染嚴重的運輸工具,并且將物品的包裝進行循環使用,進而形成物流企業的良性循環發展。
目前,國家已經出臺許多關于物流行業的政策,多以意見、綱要為主,大多數都是規范傳統物流行業,對于綠色物流發展的需求不能更好進行滿足。當前物流中的運輸方式、包裝標準和倉庫布局都沒有相關的規范標準,進而導致物流的相關員工的效率無法提高,物流效率緩慢等問題。因此,現在的物流企業缺乏統一的綠色化標準。
在企業生產經營的過程中,很對物流企業的管理者都是追求經濟利益最大化,并不在乎環境效益。并且企業的管理者并不熟悉低碳經濟的意義所在,認為低碳是需要經濟成本的,因此許多管理者不愿意進行資金的投入。例如,在物流過程中,車輛超載是比較常見的現象,正常情況下,車輛的超載是會引起嚴重的廢棄污染的,并且具有嚴重的安全隱患。
以往傳統的物流設施功能比較老舊、結構單一,致使物流作業效率嚴重降低。并且運輸中,許多物流公司還是使用傳統、高污染的運輸工具。在包裝上,大多數都使用紙盒進行包裝,并且不管運輸的產品大小都用大規模的紙盒進行包裝。包裝上的不合理,更大程度上是因為企業缺乏合理的設計和規劃,沒有合適的進行引入環保材料。在企業技術使用上,大多數企業都缺少先進的物流技術,進而導致企業無法發揮更有效的作用。
1.資源配置綠色化。集約資源是綠色物流的重要組成部分,它是通過整合現有的資源和配置,從而更好的提高企業整體的物流資源利用率,進而使企業根本上減少資源的浪費。企業要科學利用現有資源,合理的進行安排各個環節,做好企業布局,進而最大程度上減少企業使用成本。并對企業實施資源配置綠色化提供有效的幫助,進而更好的保證企業可以持續發展。
2.逆向物流綠色化。逆向物流主要是一手商品的退換、回收使用過的包裝材料,最大程度的將可以利用的資源進行回收,包括使用過但是完好的零部件、使用中發生故障的產品進行回收再利用,并對其中不能使用的產品進行無污染的銷毀處理。企業要從源頭上進行節約,盡最大程度的進行減少資源的浪費,加大資源的使用率,進而更好的提高企業經濟效益。隨著經濟的高速發展,傳統的管理模式已經越來越不能適應現代化的發展趨勢,進而導致資源日益短缺。這樣的情況下,企業可以不斷的進行提倡消費者進行以舊換新,進而減少企業的經濟損失。并且由于現代人們的消費觀逐漸進行改變,環保意識越來越強,人們越來越喜歡企業逆向物流的措施,致使企業可以更好的緩解廢棄物的排放,進而更好的提升企業自身形象。
3.包裝綠色化。由于環保觀念的不斷引入,許多物流企業需要不斷的進行思想上的改變,最大程度使用可循環、可回收、可降解的綠色包裝,進而使物流企業更好的迎合社會發展。但是很多國內的物流公司,規模大小不一,而且只有一些大型企業進行綠色包裝,其他一些小型物流公司對與綠色化包裝的認識還是較少,要想改善這種情況,就要從源頭進行著手,提高對綠色包裝的認知度。另外除了物流企業要對自身不斷的進行改變,相關政府也要不斷的加大物流企業的資金投入,加大人員儲備力度,進而使企業可以更加積極地研發綠色包裝技術。
4.綠色物流運輸。物流企業在運輸的過程中,大量的有毒氣體的產生導致生態環境受到嚴重破壞。因此,企業在物流運輸作業環節中,應該逐漸減少高污染運輸車輛的運用,多引入一些新型交通工具,如電動汽車、太陽能汽車等各種各樣的新型能源汽車,企業從根本上解決物流運輸作業對環境的污染。
綜上所述,我國目前綠色物流的發展水平還比較低,甚至存在著許多問題。但是隨著我國經濟發展不斷前進,致使我國多種企業都要加快發展綠色物流的形式,進而實現低碳經濟和循環經濟的結合。因此,企業要想及時抓住綠色物流的機會,就要不斷的進行企業改革,積極地響應國家政策,將低碳環保的理念引入各個部門,加強企業員工的環保意識,完善物流基礎設施,進而有效的解決物流技術落后的問題。只有不斷地進行改革,才能保證企業可以更好更長遠的發展下去。