文| 熊 琪
即時(shí)物流是為了滿足用戶在較短時(shí)間內(nèi)需要得到的物流服務(wù),平臺(tái)在短時(shí)間內(nèi)響應(yīng)并處理的物流服務(wù)方式,即時(shí)物流不經(jīng)倉(cāng)儲(chǔ)或者中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),而是直接端到端實(shí)現(xiàn)即時(shí)性送達(dá)的服務(wù),它最鮮明的特點(diǎn)就是時(shí)效性,保證快速與準(zhǔn)時(shí)。極速并且準(zhǔn)時(shí)的配送是基礎(chǔ)。極速在這里并不僅僅是形容最后一公里配送,而是做到在整個(gè)交易環(huán)節(jié)的迅速執(zhí)行與完成。即時(shí)物流抹掉了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),一定程度上提高了速度。另外,現(xiàn)代社會(huì)生活工作豐富迅速,準(zhǔn)時(shí)的節(jié)奏越發(fā)重要。似乎即時(shí)物流對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),就是從想買就買變成了想要就到。
近些年物流各方面在電子商務(wù)的快速發(fā)展下呈幾何倍增長(zhǎng),但是大多建設(shè)的是干線物流,強(qiáng)調(diào)異地調(diào)運(yùn)能力,而對(duì)于最后一公里的末端配送,并沒(méi)有太多進(jìn)步,往往客戶在實(shí)時(shí)系統(tǒng)上看到了所購(gòu)買商品已經(jīng)到達(dá),卻顯示預(yù)計(jì)在幾小時(shí)之后開(kāi)始配送,明明最遠(yuǎn)的距離都在相對(duì)較短的時(shí)間完成了,卻在配送上拉低了整體的效率。在即時(shí)物流這個(gè)大家庭中,最讓我們熟知的就是外賣了,它也是即時(shí)物流中最“悠久”的成員,2009年餓了么線上外賣應(yīng)運(yùn)而生,2012年美團(tuán)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入線上外賣行業(yè),外賣市場(chǎng)發(fā)展到現(xiàn)在,占據(jù)了整個(gè)即時(shí)物流市場(chǎng)份額的六七成。不久前順豐同城上線了一個(gè)“豐食”平臺(tái),是面向企業(yè)員工市場(chǎng)的送餐服務(wù)。另外,“順豐同城急送”是2019年10月24日發(fā)布的新品牌,很明顯這些舉措都是在布局即時(shí)物流業(yè)務(wù)。……