關于公路路面基層水泥穩定碎石施工探討

◎潘美莉

一、公路路面基層水泥穩定碎石施工特點

首先，水泥穩定碎石具有較高的穩定性，通過有效應用水泥穩定碎石施工技術，能夠有效提升公路工程施工速度，同時縮短公路工程的施工時間，進而降低公路施工成本。其次，在公路路面施工技術中，水泥穩定碎石基層主要起著承重的作用。在公路工程實際施工過程中，為能夠充分發揮出水泥穩定碎石基層的承重作用，一定要有效控制水泥穩定碎石基層的施工質量。另外，因為水泥穩定碎石是一種半剛性材料，所以水泥穩定碎石基層具有較好的抗凍性、抗滲性、耐用性。第三，水泥穩定碎石基層具有極強的抗疲勞性，通過有效應用水泥穩定碎石基層施工技術，能夠提高公路的承載力和水泥穩定碎石基層的抗壓能力和承載強度。

二、公路路面基層水泥穩定碎石施工技術要點

1.混合料拌和與運輸。

為了確保混合料的質量還應該控制各個材料的配合比參數，全面控制水泥摻入量，其所占比例不能超過6%，這是因為該材料的摻入量對于混合料的收縮性存在巨大的影響，超過了規定的要求，會導致在施工中出現裂縫現象，而一旦水泥摻加量不足3%，則會由于含量太少，而導致混合料的強度無法達到要求。此外，還應該加強含水量參數控制。通常情況下，含水量要在最佳含水量基礎上加一定的富余度，應考慮在不同氣候條件下，在運輸、攤鋪及碾壓過程中造成含水量的損失，因此在進行材料制作的過程中，應該事先設置好含水量，達到最佳含水量時最佳壓實狀態，保證其最大干密度參數達到規定的要求。為了有效的防止混合料在拌和階段所造成的質量問題，應該使用性能等達標的拌和施工設備，從而可以更好的控制材料的精度和均勻度，所以選擇設備的過程中需要帶有電子計量裝置且設備生產能力在400T/h 以上的拌和機械。

混凝土材料的運輸過程也是非常關鍵的，此時應該使用15 噸以上的自卸車輛來進行，還要保證其行駛的平整性，盡量減少中途停車次數，保證在運輸階段不會造成離析現象的出現，也不會導致材料的性能出現下降的現象。根據天氣狀況來選擇最佳的混合料保護方法，避免在運輸階段造成含水量的下降。

2.水泥混合料的攤鋪準備。

混合料攤鋪施工之前，必須要對攤鋪施工的路面基層結構部分來進行灑水壓實處理，將表層的雜質清理干凈，同時還應該明確路面基層的各項參數，確保其符合攤鋪施工要求，對于不能達標的部分，要立即采取措施進行彌補，同時還應該實施放樣施工，進行導線點與水平點的測量，根據不同氣候條件，合理控制施工作業長度，確保各方面的技術參數符合要求。

3.混合料攤鋪。

水泥穩定碎石基層施工技術的使用過程中，混合料的攤鋪也需要得到高度的注意。當前，我國在市政公路施工中投入的力度較大，如果因攤鋪問題導致返工，那最終造成的損失是非常嚴重的。所以，為了避免后續運營的各項問題，混合料的攤鋪工作，必須要從水泥穩定碎石基層施工技術的實際使用情況出發，要避免造成惡性循環。例如，在攤鋪前，應該對下承層灑水濕潤，同時通過試驗，確定松鋪系數。在攤鋪過程中，應該遵循“寧高勿低、寧刮勿補”的原則，結合控制線，對設備進行調整，嚴格控制攤鋪厚度。攤鋪施工應該連續進行，避免出現接縫。如果必須分兩幅進行施工，則可以采用兩臺攤鋪機一前一后進行同步攤鋪。同時，要隨時關注混合料的離析現象，如果出現離析，則應該立即停止施工，對離析產生的原因進行分析和解決，同時將離析部位鏟除，換料回填。

4.材料的碾壓。

攤鋪完成后，要進行碾壓和找平工作。及時進行碾壓，需要保證碾壓時的含水量為最佳含水量，同時在對直線和不設超高的平曲線路段，碾壓過程中要保證碾壓的順序是從兩側向中間碾壓。對于設置了超高的平曲線段，要在碾壓時從內側向外側進行碾壓。在進行碾壓工作前，需要對路面的含水量進行測定，符合碾壓的含水量標準以后再實施碾壓。碾壓主要分為三個步驟：首先是利用靜壓法，即壓路機在勻速前進時對路面進行碾壓，隨后應用振動壓路機的弱振和強振對公路進行碾壓，最后用靜壓法結束碾壓過程。在碾壓過程中，要控制好碾壓機的速度，一般保證在1.5km/h-2km/h，碾壓次數應根據實驗路段達到最佳壓實狀態時的壓實遍數，并防止在碾壓過程中出現裂縫。

5.接縫處理。

根據工程的施工技術方案可以確定，在水泥穩定碎石結構部分在攤鋪施工結束之后，應該立即組織工程人員在橫向方向上進行接頭刨出，在該步驟施工的過程中需要應用長度為6m 的鋁合金桿壓在基層結構上來進行性能的檢測，將那些因為壓實度不足而導致的表面推移或者是因為人為操作不合理而導致的質量不達標部分刨出，這樣才能更好的保證后續的施工接頭位置質量達到規定的要求。在后續的混合料攤鋪施工的過程中，首先組織人員將接頭位置清理干凈，同時還應該根據需要來進行水泥漿的涂刷施工，然后將攤鋪機熨平板墊高到規定的位置才能開始攤鋪施工。

6.養護。

水泥穩定碎石基層完成碾壓成型操作后需要定期覆蓋灑水。由于層面中的水分參與了水泥中的水化反應，水分的散失會影響到正常的水化反應，從而影響到凝結硬化后所形成的強度。夏季由于氣溫過高，在施工中基層表面水分蒸發很快，很容易產生分布均勻的裂紋。對于這種情況所要使用的養護方法，即可采用麻袋、草袋或者塑料薄膜來進行地表覆蓋確保基層不直接暴露在強烈的日光下。冬季施工則要采取防凍措施，因為在強度還沒有形成前，混合料中自由水分在氣溫零度下容易結冰，體積膨脹，而使基層結構松散，達不到預期要求。為確保水泥穩定碎石結構不流失水分，減少裂縫產生，要求在一周以后噴灑透油層或基層下部施工。

結束語：加強水泥穩定碎石的質量控制最為主要的目標是要體現出材料的綜合性能，從而進行有效的公路路面基層建設施工，使得公路的綜合性能得以實現，還能切實滿足交通運行的需要。水泥穩定碎石工程質量的控制，需要從基層結構部分的控制入手，這也是促進公路工程建設施工順利進行的關鍵，從而也能夠滿足實際使用的需要，為公路建設施工的有序開展提供有利的支持。