崔少兵
(中國石油天然氣股份有限公司大慶潤滑油分公司 黑龍江大慶 163000)
近年來,燃氣乘用車特別是出租車較為普遍。燃氣汽車的潤滑保養要比汽、柴油車苛刻。原因是“兩高一難”,即:高溫、高氮和難潤滑。所以燃氣發動機油與普通汽機油相比,具有良好的氧化安定性,抵御燃氣發動機高溫對發動機油性能產生的影響;通過使用低灰或無灰添加劑有效控制灰分;通過減少機油沉積物,防止火花塞積炭、閥系磨損;更好的分散性能,抑制氮氧化物引發的機油黏度、酸值的快速增長,減少沉積物。
檢驗“昆侖”KR6-G產品在燃氣出租車上的適用性。
(1)規范概要。為保證行車試驗順利開展,潤滑油產品設計中心提供了昆侖天潤KR6-G15W-40行車試驗大綱。大綱依據中國石油潤滑油公司企業標準《潤滑油行車試驗規范》[1]Q/SY RH1301-2015。

表1 油品檢測項目

表2 汽油機油換油指標技術要求和試驗方法

表3 龍運公司車輛試驗5000km檢測數據
(2)試驗要求。
試驗期間選車、采樣、換油、檢測、評價嚴格按《潤滑油行車試驗規范》Q/SY RH1301-2015執行;試驗油品由中石油大慶分公司負責提供昆侖天潤KR6-G 15W-40,產品設計中心負責試驗方案制定、油液檢測、報告編寫等。
(3)試驗說明由于本次試驗車輛全部為出租車,且試驗周期定為5000km。
(4)試驗原料本次試驗車輛均為燃氣改裝車輛,使用燃氣均為CNG,為了保證試驗的科學性、準確性,要求司機在統一換氣站加氣。
由于燃氣發動機油全世界沒有統一標準,為了有效監測試驗油品在車輛發動機運行中油液的質量變化,確保試驗車輛安全運行,經過雙方協定試驗依據參照GB/T 8028《汽油機油換油指標》見表2[2],再加上北美重要燃氣發動機OEM對燃氣發動機油的硝化值、氧化值的要求制定檢測項目及檢測方法見表1。雙方協定油液檢測由中國石油蘭州石油產品和潤滑劑檢測站完成。
表3為5輛出租車試驗結束后檢測數據。
(1)由于黑龍江龍運現代公司屬于出租客運公司,在試驗采樣周期上要考慮客運公司營運。雙方協定只對試驗結束時油樣進行檢測分析。
(2)檢測項目按照GB/T 8028《汽油機油換油指標》指定的試驗方法完成檢測。《汽油機油換油指標》對氧化值、硝化值沒有具體要求。考慮到燃氣發動機油的特點對氧化值、硝化值進行監測[3]。
(3)從試驗結果看試驗數據非常理想,只有總里程為559606km黑ATG360桑塔納3000磨損較其他車輛略高,但也遠小于汽油機油換油指標。
(4)從硝化值、氧化值監測來看,5輛車數據都小于行業公認的25 ABS/CM。說明昆侖KR6G抗硝化、氧化能力較強[4]。
依據上述檢測結果并結合所列各分項指標的趨勢說明:
(1)5臺試驗車輛行駛5000km油品運動粘度(100℃)幾乎沒有發生變化,變化率遠小于20%,可知油品運動粘度趨勢平穩,未發生明顯突變,表明油品未出現老化增稠現象[5],可繼續使用。
(2)五臺試驗車輛行駛5000km油品酸值變化趨勢,可知油品酸值在在整個試驗過程中變化平緩,沒有突然增加現象,最大增加值均未超過2.0。說明油品未被氧化[6],可以繼續使用。
(3)5臺試驗車輛行駛5000km油品堿值變化趨勢,五臺試驗車輛行駛5000km油品堿值減酸值絕對值。可以看出在用油品堿值基本保持平穩,下降率非常小,看出每個車輛堿值減酸值遠高于0.5[7],說明試驗油品仍有非常強的抗氧化能力。
(4)5臺試驗車輛行駛5000km磨損金屬鐵、銅、鋁含量變化趨勢。磨損元素含量遠小于汽油機油換油指標,說明發動機未出現異常磨損,油品可繼續正常使用。
(5)可以看出昆侖油品磨損鐵含量、鋁銅含量優異。油品抗磨損能力都比較強。
(6)正戊烷不溶物反映油品容污能力的一個指標。在用油正戊烷不溶物含量達到一定值后,油品黏度增大、流動性變差,油品中的不溶物聚集成團,堵塞油路,造成潤滑不良等嚴重后果。 可以看出正戊烷不溶物幾乎沒有變化(換油指標為大于1.5)。
(7)可以看出5輛車行駛5000km后油品沒有明顯硝化。說明昆侖KR6G抗硝化、氧化能力較強。
(1)昆侖天潤KR6-G 15W-40在黑龍江龍運現代出租車公司行車試驗中表現性能優異,充分反映了昆侖天潤KR6-G卓越的抗磨性能、高溫清凈性、優異的低溫分散性、超強的抗氧化、硝化性能。昆侖天潤KR6-G 15W-40完全滿足黑龍江龍運出租車公司車輛的使用要求。
(2)從各項數據看出該公司車輛維護和保養及時、科學,發動機燃燒狀況良好,司機在車輛運行過程中駕駛習慣較好。考慮到出租車工況大多數情況下屬于停停開開,在城市中行駛速度較低,建議換油周期確定為5000km。