李英鋒
海南省在全省范圍內開展2020年農民工春節返鄉購票補貼行動,為1萬名農民工補貼春節返鄉機票、船票和火車票,每人最高補貼300元,補貼總金額為200萬元。
春晚經典小品《昨天今天明天》中,農民“黑土”在最后只“剩一句話”的時候,拋出了“關鍵的正事兒”——“火車票誰給報了”。盡管這一請求是小品的一個包袱,充滿了幽默色彩,但也從一個側面反映出路費開支在農民工心中的分量。
農民工賺錢不易,且家中往往還有老人、孩子等需要供養,花錢的地方很多,所以,農民工大都比較節省。農民工回家過年有很強的剛需屬性,但往返路費確為一筆不小的負擔。每年都有不少農民工選擇騎摩托車回家過年,其中既有一票難求的因素,也有想省錢的因素。實際上,還有少數農民工為了省下路費寧可在打工地過年。
春運路費也關乎民生。海南省總工會瞄準農民工的民生需求,在全省范圍內開展農民工春節返鄉購票補貼行動,釋放出濃濃暖意,真正把好事實事辦到了農民工的心坎里。“報銷”春運路費能夠減輕一部分農民工的經濟負擔,讓他們的回家之路更輕松、更從容、更快樂。
包括海南在內的任何一個地方的發展都離不開農民工的付出,海南“報銷”春運路費體現了對農民工群體的重視和關懷,體現了人文溫度,為當地的營商環境、勞動環境、就業環境加了分。近些年,隨著內陸一些地方的不斷發展,農民工有了更多就業機會,對就業環境也有了更高的需求,越來越多的農民工不再外出打工,而是在家門口就業,沿海地區的一些企業在年后開工時甚至會遭遇“用工荒”,招不滿人或招不到人。海南為農民工“報銷”春運路費無疑打出了一張很好的感情牌,為吸引農民工春節后留瓊工作增加了一個重要的砝碼,為海南勞動力資源的穩定供應、為海南的持續健康發展提供了一道保障。

此外,海南總工會向農民工“報銷”春運路費,可以增強農民工的歸屬感、獲得感以及對工會的信任感,激勵更多的農民工積極加入工會組織,參與工會活動。這有利于進一步發展工會組織,完善工會職能,更好地發揮工會的娘家人作用,維護更多農民工的合法權益。
在此基礎上,海南可以把“報銷”范圍適度擴大一點,可以把“報銷”標準提得更高一點,讓這項好政策惠及更多農民工。畢竟,海南工會目前登記在APP內的農民工有31萬人左右,1萬人的“報銷”人數只占3%多一點,多數農民工依然得不到“報銷”路費的機會。而且,去年海南接受了7000多位農民工的“報銷”申請,“報銷”金額在180萬元左右,適當擴大“報銷”范圍,當地應該也可承受,不乏可行性。另外,也可針對當前“申請在先,先到先得”的“報銷”原則進行優化。比如,可以針對一些收入較低、家庭困難的農民工給予春運路費特別“報銷”。如此,就可以提升“報銷”政策的精準性,可以收到更好的社會效果。“報銷”春運路費給農民工的鄉愁增添了幾分溫馨,各地都該學學海南的經驗。