高速公路橋梁施工中高墩施工的相關技術要點

劉寶成

1 高速公路中橋梁高墩施工的特點

高速公路橋梁高墩施工具有以下特點：（1）進行高速公路橋梁高墩施工時，需要采取特殊的設備進行輔助施工，如果設備使用不當，容易引發安全事故，并且會增加施工成本；（2）施工方法需要實現多元化。我國不同地區地形的差異性較大，而且環境差異也較大。因此，高速公路橋梁高墩在實際的施工環節中，需要對工程的實際情況進行分析，選擇多元化的施工方式確保施工的科學性，以此提升高墩施工的質量，保證高墩的承載能力和施工質量。

2 我國高速公路橋梁施工中的高墩施工現狀

2.1 施工方法較為單一

現階段，我國在高速公路橋梁施工中的高墩施工過程中，存在的主要問題是應用的施工方法較為單一。目前，我國橋梁工程高墩施工常用施工方法是滑模施工技術。但是，由于我國地域遼闊，地形也復雜多樣，在實際施工過程中采用單一的施工方法很難滿足施工需求。

2.2 施工隊伍的綜合水平還有待提高

高速公路橋梁施工中的高墩施工較為復雜，因此，對施工人員專業水平的要求也較高，但是，就目前我國高速公路橋梁施工中的高墩施工的基本現狀來看，在實際施工過程中，施工隊伍的綜合水平還有待提高，在一定意義上影響了高墩施工的質量和效率。另外，我國高墩施工方面的專業人才也較為缺乏，對高墩施工技術水平的提高造成了影響。

2.3 高墩施工后期養護工作不到位

高速公路橋梁施工中的高墩施工完成后，還需要對其進行養護，但是，目前我國部分施工企業對高墩施工后期的養護工作做得還不夠到位，使高墩施工質量得不到保障。另外，還有部分施工企業沒有認識到高墩建設后期養護工作的重要性，從而沒有進行養護工作，無形中也降低了高墩的使用壽命，并且嚴重影響橋梁工程運營期間的安全性。

3 高速公路橋梁施工中高墩施工技術要點

3.1 實現多種技術組合使用

當前，在我國高速公路橋梁建設中，由于施工面臨的自然地理環境的復雜性，加之橋梁施工性能和質量要求的不斷提升，施工人員在應用高墩技術進行施工時，需要實現多種施工技術的組合使用，以此避免傳統的單一的高墩施工技術給施工帶來的不良影響。為此，施工企業應加強對高墩施工技術的分析，明確不同的高墩施工技術的適用范圍以及對施工條件的要求，從而合理使用多種高墩施工技術。

3.2 做好施工技術應用的前期準備工作

施工企業在應用高墩施工技術的過程中，還需要做好前期準備工作：（1）施工人員需要進行工程測量放樣工作，結合高速公路橋梁高墩施工的要求，對高墩的結構線形和柱中線進行準確定位，并將誤差控制在10mm 以內；（2）施工前，應對施工人員進行技術交底和安全教訓。

3.3 模板施工技術

模板施工技術要點主要包括：（1）滑模組裝。在滑模的組裝過程中，需要以整個高墩基礎面的最高點作為參照物，在此基礎上進行后續的搭建工作，技術應用人員還需要對模板以及高墩支架頂端之間的距離進行嚴格的控制。另外，在具體的搭建過程中，要降低搭建的阻力，還可以在模板之間適當地涂抹一些潤滑劑，并使用千斤頂對其進行壓力試驗，檢查其是否存在泄漏問題，模板搭建完成后，技術人員還需要對其進行反復的測量，保證高墩施工質量。（2）翻模施工工藝。技術人員在應用此工藝進行施工時，需要做好施工之前的準備工作。具體需要準備施工機械設備并對施工人員進行技術培訓。另外，還需要進行高墩底部的混凝土澆筑，保證平臺的穩定性。

3.4 鋼筋施工技術

鋼筋施工技術是在整個高墩支架搭建施工完工以后進行應用的。在鋼筋施工技術應用過程中，需要特別注意幾點：（1）技術應根據工程對橋墩強度和承載力的要求，選擇合適的鋼筋型號；（2）技術應用人員還需要對加工過后的鋼筋進行分類擺放，并將分好類的鋼筋逐步運輸到施工現場。

3.5 加強模板技術的應用

模板施工也是高速公路橋梁高墩施工中的重要環節，因此，施工企業應加強對模板技術的應用，在實際施工過程中，采取組合式模板的施工方式，對模板尺寸進行綜合分析，保證模板表面的平整度和接縫處的嚴密性，并結合高墩的中系梁及高墩的高度合理計算模板的使用套數和高度。

3.6 支架驗算和搭設施工技術要點

支架的檢驗和搭設技術在高速公路橋梁施工過程中也較為重要，在實際的技術應用過程中，工作人員需要注意以下幾點：（1）在施工之前，需要對支架搭建進行計算，以此保障項目建設的安全性與可靠性，降低安全事故的發生概率；（2）支架在施工過程中所起到的主要作用是垂直運輸，確保在澆筑環節中梁結構不會出現變形，因此，工作人員在進行支架檢驗和搭建時，需要最大限度地保證支架在縱、橫、斜等層面上都有著較高的剛度和強度，以保證支架的穩定性[1]；（3）工作人員進行支架檢驗和搭建工作時，還要保證地基土密實以及腳手架和承臺之間的密實度符合要求。除此之外，工作人員還要求搭設碗扣間支架。在具體的搭建過程中，工作人員需要對橫桿及立桿之間的距離進行有效的控制，將其控制在約1.2m。

4 高速公路橋梁施工中的高墩施工注意事項

4.1 工程放樣

為了實現最初的工程竣工計劃目標，施工單位需要做好施工測量放樣工作。同時，基于工程放樣工作的重要性和技術要求，需要安排專業的人員進行，在熟悉施工現場的基礎上進行測量放樣，以此保證測量放樣數據的準確性和真實性。具體工作內容如下：（1）測量人員需要利用對對橋墩的測量放樣工作，將高墩的四周邊沿和中心線的距離控制在10mm 以內，通常情況下，測量人員需要進行2 次測量放樣工作，以此保證施工質量的精確程度；（2）由于橋梁高墩的高度較高，施工人員需要采取分段澆筑的方式進行混凝土澆筑，這就需要測量人員在每次的澆筑工作以后都要對高墩四周邊沿和中心線的距離進行測量；（3）測量人員在使用測量工具時，也需要注意保持標桿的垂直度，并提高標桿讀數的清晰度，避免出現讀數誤差。

4.2 加快施工速度，保證如期完工

在高墩施工過程中，應同時對多個高墩進行施工，并盡量減少中間停頓的時間，以此加快工程施工速度，保證高墩工程施工可以如期完成。

4.3 加強對模板的保護

模板質量對高墩的施工質量有直接的影響，由于模板在實際使用的過程中周轉次數較多，極易出現變形的問題，因此，施工人員需要加強對模板的保護，并在施工過程中在模板中間安置拉螺桿，實現對模板的加固處理。

4.4 注意混凝土質量

在高墩的施工過程中，此工程項目采取的是分段施工的方式，這就需要施工人員合理掌握施工間距，保證混凝土的澆筑質量。具體措施如下：（1）重視混凝土的原材料質量，水泥、粉煤灰、外加劑等由指定廠家供應，并按規范要求及相關規定及時取樣復檢，合格后方可使用；（2）實驗人員需要嚴格按照設計要求嚴格控制混凝土的坍落度，混凝土坍落度按（180±20）mm 控制；（3）在混凝土澆筑過程中需要按水平分層澆筑。使用插入式振搗器，分層厚度不能超過45cm，每層混凝土應在前一層混凝土初凝前澆筑和振搗，使先后完成澆筑的部分成為一個整體。

4.5 加強設備質量控制

施工單位在對橋梁高墩進行施工時，還需要注意對施工設備的質量進行控制，具體可以從以下幾個方面入手：（1）施工單位需要實現對高速公路橋梁專用機械設備的規范化管理，安排技術人員定期對專用的機械設備進行維護和檢查；（2）施工單位需要建立完善的機械系統管理制度，并加強對機械設備的經濟化管理，盡量縮小機械設備移動的范圍，以此實現對機械設備的保護，不斷提高機械設備的維護效率；（3）施工單位還需要通過檢修人員和專業的技術人員之間的溝通和交流，實現信息共享，提高檢修人員的專業水平，最終可以在機械設備出現故障的時候及時采取措施處理。

5 結語

綜上所述，通過在高速公路橋梁高墩施工過程中合理應用高墩施工技術，可以提高高速公路橋梁施工的整體質量，優化高墩的使用性能。因此，施工企業應加強對高墩施工技術的分析，并結合項目實際情況合理配備施工模板以及施工設備等，明確高速公路橋梁施工中高墩施工的相關技術要點，完善施工流程，提高施工水平，最終提高高速公路橋梁工程的整體施工質量和安全性。