張偉杰
(深圳市水務工程建設管理中心,廣東 深圳 518000)
某地對一座建設好的污水泵站設備已經老化,需要進行改造,原污水泵站的占地面積1 470m2。設計流量0.19m3/s,處理量1.641 6×104t/d。最大設計埋深約10m,最大管徑800mm。污水處理廠建設1 棟污水泵房,建筑面積459m2,建筑高度6.7m,耐火等級二級,本工程基坑深度超過5m。為了順利改造該項目,并順暢系統的水流,需要對共同使用的設備及部分建筑物進行分期建設,必要時還需要進行停水改造。這是本項目的難點。
1)該污水處理廠建成時間較早,不但設備已經老化,而且設備的運行時間已很久遠。當時建設階段的設備技術落后而且現在出現了生銹現象,在進行改造時比較困難。同時,由于設備的使用時間較長,所以,很多設備都會因技術落后和銹蝕出現設備運轉不靈活或不能嚴實關閉的現象,這是本次改造的難點之一。
2)地下管線改造前缺乏必要的圖紙。對現有管線了解不足,期間多次進行管線開挖、鋪設各種管線,而且分屬不同的設計單位及建設單位,各個單位之間缺乏必要的溝通與交流,導致目前改造困難。同時,在管線改造前缺乏必要的圖紙,對現有管線了解不足,導致在改造設計過程中出現隱患。與此同時,在多個單位多次的施工過程中,保留下來的竣工圖紙比較少,也沒有改造的具體線路圖,這種情況下對地下管路的勘探、勘察測繪造成了困難,如果勘察不詳細,將會帶來各種安全隱患,這也是本次項目的另外一個難點【1】。
3)本項目內容復雜,時間短、任務重。只有在事前做好周密的安排,編制周密的進度計劃,認真科學地組織施工,才可以保證工程改造的順利進行。同時,項目部在編制施工方案時,還要做好各種應急預案,以防意外事件發生,及時應對,不至于影響工期。
4)按照建設方的要求,在施工過程中,要保證污水廠不停產,還要保證場內的高低壓電纜一直處在帶電的工作狀態,這就無形中增加了施工的難度。帶電電纜在地下與施工管線互相交織,難以分離,這也給施工造成了極大的困難。在這種情況下,必須要對現場安全管理水平及現場的技術人員提出更高的要求,同時,還要保證改造施工設計方案做得扎實,因為一旦施工人員出現技術及操作錯誤,將會帶來嚴重的安全事故。這是本項目最重要的難點之一。
在項目啟動之初,正式立項之前,要委托相關單位進行詳細的可行性研究,對項目建設的可行性、必要性、經濟性是否合理,技術是否先進進行論證。必須要等到論證通過方案可行后再開展項目工作,必要時還要到具有先進管理經驗的地區和單位進行考察學習。只有多方考察并相互比較,才能形成最科學的決策【2】。
在開展建筑施工前,通過公開招標選定設計單位。設計單位在開展工作時,必須有詳盡的建設單位提供的資料。設計資料必須符合實際情況,勘察資料必須真實可靠,并經過第三方審查。在開展施工作業前,要由監理工程師來審查施工組織方案,確保設計方案的可行性。建設單位要組織施工圖審查,對施工圖涉及的各個專業進行圖紙會審,尤其是2 個專業交叉的地方要認真審查。另外,對新老工作面進行交接的地方也要仔細核對,同時,借助對設計方案的審查來幫助施工人員更好地掌握施工設計的意圖。
在施工作業前,一方面,要根據具體的施工情況來選擇合適的施工單位,因此,在選擇施工單位過程中,要盡可能選擇專業技能較好且技術應用經驗較多的施工單位;另一方面,在施工前要根據施工的具體情況來合理分配施工任務,保障整個施工過程中井然有序【3】。
由于施工場地具體的情況會影響到深基坑施工質量的高低,因此,在開展施工作業前要嚴格審查施工安全專項施工方案。在施工作業中,需要根據施工方案來指導整個施工過程,對深基坑施工安全專項施工方案的審查必須做到嚴格有序,確保施工方案每個內容的規范性和完善性。在進行審查過程中,一旦發現內容中不合理以及不完善的部分,要嚴格要求施工單位認真進行整改,關鍵環節一定要抓好,確保整個施工方案完善可行。
施工過程中根據要求編制方案,方案要得到施工單位項目經理的審批方可實行。本項工程是在老項目的基礎上進行的改擴建工程,所以,比新建項目更加復雜,更需要進行方案的論證工作。施工過程中要嚴格按照圖紙及方案施工,對各個工序的交叉施工進行合理安排,要選定工人的數量,必要的時候還要對施工人員進行培訓。在施工前的準備工作完成之后才可以全面地展開施工。
污水處理廠的結構是鋼筋混凝土框架結構,因此,要注重混凝土質量的控制,要加強混凝土原材方面的控制,選定合適的混凝土攪拌站,派駐監理工程師對泵站的攪拌過程進行旁站,增加水泥、石子的取樣頻率,送到具有資格的實驗室進行檢驗,以確保只有合格的混凝土才能進入到工地。監理在這個過程中要全程見證取樣,關鍵部分要旁站,確保工程進場材料符合要求,施工工序質量滿足規范要求。
施工完畢后,要及時采取措施進行養護。養護的方式有很多種,一般有薄膜覆蓋、灑水養護、蓋草袋灑水、沙圍堰蓄水、塑料管扎眼等方法。如果養護管理不到位,就容易導致混凝土產生裂縫。持續養護時間一般在10d 左右,當氣溫低于5℃時,不宜灑水養護。
1)設備按照圖紙完成后,要按照安裝方案進行調試。在調試之前要按照經監理審核過的試車方案和聯動方案進行聯合調試。在調試過程中要組成項目調試小組,一般小組成員由業主單位、設計單位、監理單位、施工單位等組成,各小組按照規范及技術要求,對設備進行調試,檢查小組在調試驗收單上簽字確認。
2)在完成空載試車調試的基礎上,下一步進行注水,并進行帶負荷的清水負荷聯動調試,這一步主要是檢查并觀察各種設備能否正常運行并能夠滿足設計圖紙要求。
3)空載試車時要特別注意設備的安裝情況,限位開關和制動器是否安全可靠,各儀表的參數設置是否準確,電氣設施安裝是否合格。還要檢查施工過程中的資料是否齊全,檢查各個設備的出場合格證及安裝過程中的驗收證明。各項系統驗收確保無誤后,在項目竣工驗收報告上簽字確認。
本文以一個改造的污水處理廠為例,介紹了項目的基本情況和項目的難點。難點在于改建過程中不能影響項目的正常運行,同時,地下管線比較密集,改造工程由不同單位進行,所以,在管線改造前缺乏必要的圖紙,對現有管線了解不足,導致改造設計過程中易出現隱患。針對這些難點,著重探討了在項目施工前應該注意的幾個問題,并提出了在施工過程中的具體要求,使項目順利利建成并運行正常,達到設計要求。