淄博中心城區(qū)濱水生態(tài)景觀與綠色基礎設施建設探索
——以孝婦河濕地公園、范陽河生態(tài)修復建設為例

王慶華，房榮

（淄博市規(guī)劃設計研究院，山東 淄博255000）

1 引言

淄博是一個水資源缺乏，但客水資源充裕的城市，人均水資源量約為全國人均水平的1/6。近年引太入張、引黃和南水北調等工程建設的引入有效緩解了淄博的水資源緊張問題，同時也為孝婦河、范陽河兩大水系的復蘇提供了永續(xù)水源，為生態(tài)景觀的營造提供了水源保障。

2 依托工程建設基于水生態(tài)景觀和綠色基礎設施分析

2.1 項目區(qū)域位置

孝婦河是淄博的母親河，流經(jīng)淄博市博山、淄川、張店、周村、桓臺5個區(qū)縣，淄博境內(nèi)長度108.6km，是淄博市重要的行洪河道。孝婦河濕地公園位于河道中段，工程治理長度7.3km，建設面積4km2，形成水面100hm2，蓄水量約5×104m3，是淄博市生態(tài)水系建設的核心工程。范陽河為孝婦河支流，跨文昌湖區(qū)、淄川區(qū)、周村區(qū)、張店區(qū)4個行政區(qū)劃，在昌國路北側匯入孝婦河，河道長度約17km2，兩河輻射面積達38km2。

2.2 存在的問題

2.2.1 沿途環(huán)境影響因素多，現(xiàn)狀河流水質不佳

范陽河兩岸規(guī)模產(chǎn)能企業(yè)以高污染、高耗能、低回報為主，造成了流域水質持續(xù)不達標；孝婦河水源有處理后的再生水、經(jīng)范陽河的萌山水庫下泄水、礦坑水，水質優(yōu)于范陽河，但因缺少蓄水設施，水位淺。

2.2.2 總體水系架構未明確，與城區(qū)功能聯(lián)系不夠緊密

工程實施范圍內(nèi)的孝婦河和范陽河位于張店、周村、淄川幾個區(qū)的交界地帶。以河為界是現(xiàn)狀突出的特征。它們遠離城市核心區(qū)域，與城區(qū)功能聯(lián)系不密切。

2.2.3 兩岸侵占河道嚴重，防洪標準參差不齊

兩岸村莊傾倒的垃圾，企業(yè)產(chǎn)生的大量瓷泥廢料隨處可見，嚴重擠壓河道行洪斷面。現(xiàn)狀河道孝婦河大多為50年一遇，部分河道為100年一遇。范陽河多為5年一遇。

2.2.4 可互聯(lián)互通的綠色基礎設施不足，生態(tài)基底薄弱

區(qū)域內(nèi)除臨村河段有部分交通設施，沒有系統(tǒng)性的聯(lián)系空間及親水近水的區(qū)域。兩岸植被品種較為單一，多為楊樹，沿河少量柳樹，雜草叢生。水中動物種類、數(shù)量偏少，部分區(qū)域有少量草魚、鯽魚等，生態(tài)環(huán)境欠佳。

2.3 打造藍綠走廊，實現(xiàn)全域生態(tài)融合

現(xiàn)階段淄博市全力構建四位一體、組群統(tǒng)籌、全域融合的城市新格局。孝婦河濕地公園和范陽河修復工程兩大水系工程的實施對于城市新格局的形成具有重要的意義。兩大水系工程實施交叉推進生態(tài)、景觀、休閑娛樂、道路交通等配套設施建設，處理好水面景觀與汛期行洪，河道淤積與水質保障，生態(tài)建設、旅游開發(fā)與地產(chǎn)開發(fā)的關系，在景觀塑造、蓄水、防洪、水質凈化和開發(fā)利用等方面做到統(tǒng)籌兼顧，實現(xiàn)城市基礎設施與景觀功能并重。

2.3.1 從根治理，切斷污染源，引水入萌工程提供良好的水源

全流域治理企業(yè)40家，搬遷企業(yè)120家，新建污水處理廠3處、提標改造6處，封堵入河排污口239處，從根源上解決了河道的生態(tài)污染問題。

引水入萌一期工程25.2km管道將黃河水或長江水由新城水庫引至孝婦河濕地公園作為調蓄，日供水規(guī)模達4×105m3，可為主城區(qū)主要河道解決生態(tài)用水，真正實現(xiàn)清水潤城。引水入萌二期工程由孝婦河濕地公園經(jīng)17km管道提水至萌山水庫調蓄，供水規(guī)模40×105m3，供水范圍覆蓋淄川區(qū)、張店區(qū)、周村區(qū)、文昌湖旅游度假區(qū)，全面解決主城區(qū)水源短缺問題。

2.3.2 通過水利設施建設，為公園建設提供穩(wěn)定的景觀水體

孝婦河濕地公園通過濱博高速氣盾閘和馬南路氣盾閘進行水位控制，治理后河道行洪標準達到百年一遇。濱博高速氣盾閘擋水高度5m，長100m，為國內(nèi)單跨長度最大氣盾閘，采用美國進口技術，汛期可實現(xiàn)0～5m任意高度控制，最大限度地解決防汛與景觀矛盾問題。兩級氣盾閘共蓄水量5×106m3，水面面積100hm2，平均水深3m，連續(xù)行船長度5km。

2.3.3 全力建設連貫的交通網(wǎng)絡體系，打造全省最美綠道

孝婦河濕地公園的道路系統(tǒng)采用“5+3”模式，其中3m是綠道，并配以3m、1.5m等輔助道路系統(tǒng)。貫穿公園的主路采用下穿方式通過沿途省道、國道、鐵路，下穿道路凈空保證不低于3.5m。孝婦河綠道總長約16km。范陽河全線采用4.5m綠道貫穿，在昌國路范陽河橋處與孝婦河濕地公園的綠道連接起來。范陽河綠道全長24km。作為主城區(qū)與周邊區(qū)縣聯(lián)通的生態(tài)聯(lián)絡線，園區(qū)道路系統(tǒng)并不是孤立存在，與周邊城市主干道相連處都留有入口，并配以大型停車場，完善了交通組織系統(tǒng)。同時，又是周邊路網(wǎng)系統(tǒng)互通的延伸和拓展，形成了連貫的交通網(wǎng)絡體系。

2.3.4 空間營造以人為本，貼近生活，傳承文脈

區(qū)域內(nèi)打造多重活動空間、濱水空間、碼頭空間、健身空間、綠林山體空間，可滿足不同年齡段的活動需求，空間變化的區(qū)域設置無障礙設施，讓市民進得來，留得住，給區(qū)域增添活力和人氣。淄博是齊文化的發(fā)祥地，結合景觀空間，將齊文化、陶琉文化融匯到景觀小品中，讓淄博的歷史文化在區(qū)域內(nèi)自然流淌，讓市民在游覽過程中感受淄博深厚的文化底蘊。

2.3.5 將海綿城市作為工程建設的重點

建設具有自然積存、自然滲透、自然凈化功能的海綿城市是生態(tài)文明建設的重要內(nèi)容，是實現(xiàn)城鎮(zhèn)化和環(huán)境資源協(xié)調發(fā)展的重要體現(xiàn)。海綿城市改造技術設施按照主要功能類別分為滲透技術、儲存技術、調節(jié)技術、傳輸技術和截污凈化技術等。工程采用大面積透水鋪裝，在道路兩側設置生態(tài)草溝（占比主園路的72%）、雨水花園起到“滲、滯、排”的作用；利用河道這塊“天然海綿”將雨水匯集（蓄水量5×106m3），河道中水生植物凈化水質，每個區(qū)域設置泵房從河道取水用于綠化澆灌，實現(xiàn)“蓄、凈、用”的效果。

2.3.6 改善生態(tài)環(huán)境，加速域內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉型升級

兩大水系生態(tài)景觀建設完成對域內(nèi)的綠化質量、生態(tài)效益、社會效益、經(jīng)濟效益、產(chǎn)業(yè)效益均起到了積極的作用。有層次感和尺度感的生態(tài)景觀及綠色道路設施，不僅能充分發(fā)揮植物的造景功能，還能給人們提供一種動態(tài)的城市景觀感受，加速帶動域內(nèi)產(chǎn)業(yè)向“高、新、輕、綠”轉變，打破固有產(chǎn)業(yè)思路，實現(xiàn)城市新功能、新特色的塑造。

3 結語

濱水生態(tài)景觀的建設較為復雜，在工程建設中應注重其內(nèi)在的功能性和實用性，更應突出人性化、生態(tài)化，將娛樂、交通、觀景、防洪和游憩等功能融入工程中，建立完善的自然生態(tài)保護系統(tǒng)，實現(xiàn)人與自然的和諧統(tǒng)一。