德國制造怎么了

吳曉波

德國在整個歐洲經濟體中可謂“經濟之錨”。德國經濟晴空萬里，歐洲經濟好運當頭;德國經濟烏云籠罩，歐洲經濟就沒有明天。然而，在2019年，德國卻進入了一個經濟寒冬期。

從GDP數據來看，從2016年起德國經濟就出現了放緩的跡象。

經過預測，幾乎所有經濟學家都認為，只要2019年德國經濟增速能夠保持在0.5%，就算進入了合格線，但現實是，跟2018年相比足足跌了一個百分點。更讓全球投資者憂心的是，去年8月底，德國甚至發行了一個30年期的負利率國債，這是人類經濟史上為期最長的負利率國債。這說明投資者們對歐洲乃至全球經濟已經普遍產生了悲觀情緒。為什么德國經濟下滑引起全球如此大的關注呢？

德國跟中國一樣，是一個制造業大國，德國經濟的基本面就是全球制造業的基本面。但是支撐德國甚至歐盟的制造業偏偏就出了問題。

2019年1月以來，德國制造業采購經理指數（PMI）幾乎處于50的榮枯線下。其中9月和10月的德國PMI指數只有41，在歐元區中墊底。下滑的PMI指數反映了德國制造業整體的萎靡不振。由于德國的經濟總量在整個歐元區處于第一位，也就導致了整個歐洲制造業都處在自2012年以來的最低潮。德國制造有三板斧：機械制造、汽車和化工。其中汽車是龍頭產業，化工產業的1/5以及機械制造業的1/3的營收都直接來源于汽車產業。

但是近幾年來，德國汽車似乎賣得特別艱難，去年德國的汽車產量下滑了12%，出口下滑14%。

德國制造業在2019年的萎靡現狀是全球制造業的一個縮影，同時也給中國的制造業發出了很大的警示。

在全球制造業中，德國是最早提出生產柔性化改造和制造轉型的國家。早在2013年，德國政府就在漢諾威工業博覽會上第一次提出了工業4.0的概念。傳統的工業1.0到3.0模式，有五大模塊，即機器、工人、原料、運輸和銷售，而德國的工業4.0就是在這五個模塊上安裝傳感器，讓其變成智能模塊。

新模式帶來的好處是，首先工廠將會建立起完善的大數據庫，保證生產更為高效。其次，完全以消費者需求為核心。用戶將不同的需求交給工廠，工廠再來生產。

在全球科技進步和商業模式迭代的浪潮中，德國在IT領域、基因科學等領域，跟美國的差距似乎正在拉大，而在制造業環節受到中國企業極大的挑戰。

事實上，德國政府也意識到了制造業中存在的結構性問題。2018年的時候，德國出臺了《高科技戰略2050》，希望到2025年將科技支出占GDP比例提高到3.5%。2019年2月又出臺了《國家工業戰略2030》，目標是在2030年，將工業增加值占GDP的比重提高到25%，特別是加快汽車工業的轉型，大力發展新能源汽車。

德國跟中國一樣，制造業是它的基本盤，強大的工業基礎帶給德國的是2009年后逐年降低的失業率和良好的政府財政情況。在未來的10年到30年內，德國能否在本輪科技制造浪潮中保持領先地位，將決定這個國家未來的成長和國運。而在這樣的競爭中，成長中的中國制造業，是它最強勁的競爭對手和合作伙伴之一。