高鐵網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代旅游經(jīng)濟(jì)研究

(江西理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 江西 贛州 341000)

一、高鐵開通給贛州旅游帶來加速前行的機(jī)遇

(一)優(yōu)化交通格局。贛州高鐵的建立，可縮減贛州與廣州、深圳等城市之間的空間、時(shí)間距離，通過交通優(yōu)勢建立“小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。除此之外，由于贛州處在兩個(gè)國家級(jí)交通走廊的交匯處，因此贛州在整個(gè)區(qū)域交通格局中具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢，這也是打造贛州高鐵的重要誘因。

(二)擴(kuò)大市場半徑。高鐵的建成能夠珠三角地區(qū)的旅游客運(yùn)資源，無形中擴(kuò)大了地區(qū)客源分布的半徑，在未來地區(qū)的游客數(shù)量有望飛速提升。除此之外，由于贛州地理優(yōu)勢的原因，高鐵的建成也讓地區(qū)成為高端商務(wù)旅游、會(huì)議旅游的首選，更高級(jí)別的客源既能夠增加旅游經(jīng)濟(jì)收入，還可以提升贛州與其他旅游城市競爭的能力。

(二)縮短旅游行程。高鐵建成以后將大幅度縮減旅游行程，游客的旅游時(shí)間將增加，進(jìn)而出現(xiàn)“快旅慢游”的現(xiàn)象。目前贛州旅游產(chǎn)業(yè)中以度假為主要項(xiàng)目的旅游企業(yè)極少，旅客的旅游時(shí)間增加，將改善地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，未來兩日游、三日游或?qū)⒊蔀橼M州旅游的主流。

(三)推動(dòng)區(qū)域旅游合作。高鐵網(wǎng)絡(luò)化中贛州是湘、粵、閩、深的對(duì)接節(jié)點(diǎn)，抓住此點(diǎn)機(jī)遇與各省市之間打破地域限制強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為了避免旅游景區(qū)同質(zhì)化問題出現(xiàn)，通過對(duì)各地區(qū)景區(qū)的差異性、關(guān)聯(lián)性分析進(jìn)行資源整合，并制定相應(yīng)的旅游營銷策略，真正意義的實(shí)現(xiàn)“以點(diǎn)帶面、力求共贏”。

二、高鐵“雙刃劍”給贛州旅游帶來挑戰(zhàn)

(一)未圍繞高鐵站進(jìn)行經(jīng)濟(jì)規(guī)劃。高鐵建立賦予每個(gè)城市的意義各有不同，這主要源于高鐵為地區(qū)與某種城市搭建橋梁。雖然，高鐵為贛州帶來了十分客觀的客源，但如果沒有對(duì)游客的到來做出提前準(zhǔn)備，游客隨時(shí)可能達(dá)到。面對(duì)這種情況贛州高鐵站必須要為附近規(guī)劃旅游項(xiàng)目，如若不然會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)游客“過而不入”的現(xiàn)象，游客自然而然的也變成了“過客”。

(二)旅游集散網(wǎng)絡(luò)體系缺乏。高鐵的建立為贛州帶來了更多不同需求的旅客，包括自駕游、過境游等等。如何對(duì)大批量的旅客進(jìn)行分流，如何為自助游客提供一站式服務(wù)，如何打造符合游客需求旅游設(shè)施是目前亟待解決的問題。

(三)旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)亟待升級(jí)。近年來贛州市在旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展上取得了可喜的成績，但是由于旅游品牌建設(shè)能力不足，導(dǎo)致地區(qū)龍頭產(chǎn)業(yè)、龍頭產(chǎn)品不足。高鐵建成以后會(huì)有大量的原區(qū)域外的游客涌入，旅游產(chǎn)品吸引力不足對(duì)于游客推廣是極為不利的。誠然，通過景區(qū)門票也可以擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益，但是高鐵所帶來的經(jīng)濟(jì)效能將難以發(fā)揮。

三、高鐵網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代下贛州旅游業(yè)發(fā)展策略思考

(一)借勢謀篇布局，做好相應(yīng)規(guī)劃建設(shè)。為保證高鐵經(jīng)濟(jì)能夠有效發(fā)揮效能，贛州交通中轉(zhuǎn)站應(yīng)積極規(guī)劃承接高鐵經(jīng)濟(jì)。贛州應(yīng)將對(duì)接高鐵旅游作為首要任務(wù)，針對(duì)贛州高鐵站旅游集散中心進(jìn)行全面規(guī)劃。并與相關(guān)部門精誠合作，開展有利于旅游布局建設(shè)的工程，包括如環(huán)境優(yōu)化工程、交通換乘工程、旅游秩序規(guī)制工程，將對(duì)接高鐵旅游工作作為提高城市旅游競爭力的重要措施。

(二)構(gòu)建集散網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮旅游集散功能。高鐵網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代的到來，如何構(gòu)建旅游集散體系將決定地區(qū)與巨大客流的承載能力。贛州應(yīng)積極構(gòu)建“三級(jí)”旅游集散體系。一級(jí)集散中心：圍繞贛州高鐵站、黃金機(jī)場設(shè)立一級(jí)集散中心，交通窗口是構(gòu)建集散中心的基石，應(yīng)在地區(qū)提供游客服務(wù)相關(guān)設(shè)施。二級(jí)集散中心：依托贛州交通樞紐設(shè)置二級(jí)集散中心，如在河套老城區(qū)、章江新區(qū)、蓉江金融商務(wù)中心等地區(qū)設(shè)置交通轉(zhuǎn)化功能，保證能夠形成內(nèi)交通與外交通的無縫銜接。三級(jí)集散中心：在縣域范圍內(nèi)建設(shè)三級(jí)集散中心，包括上猶、崇義、寧都等地區(qū)，以便于跨縣交通銜接。

(三)打好“項(xiàng)目牌”。首先，首推具有旅游品牌效應(yīng)的景區(qū)，如將通天巖打造為5A級(jí)的旅游景區(qū)，讓其成為贛州城市高鐵旅游發(fā)展的品牌項(xiàng)目。其次，注重文化旅游產(chǎn)業(yè)的開發(fā)，如推廣八境臺(tái)、灶兒巷千年古城文化旅游項(xiàng)目。第三，注重休閑度假項(xiàng)目的開發(fā)，如將七里古鎮(zhèn)及沿江風(fēng)光帶地區(qū)建設(shè)度假相關(guān)的服務(wù)，以此來彌補(bǔ)地區(qū)旅游項(xiàng)目上的空缺。最后，以現(xiàn)代文化為主體的旅游項(xiàng)目開發(fā)，包括動(dòng)漫城、電商總部等等新型旅游產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

(四)打好“促銷牌”。建立“政府主導(dǎo)、企業(yè)參與、部門配合”的旅游營銷格局。營銷是保證區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要因素，政府應(yīng)為旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展打開窗口，個(gè)政府部門相互配合提升工作效率，并以企業(yè)為渠道進(jìn)行旅游產(chǎn)業(yè)營銷。

(五)打好“服務(wù)牌”。首先，加快旅游標(biāo)志和戶外形象廣告建設(shè)，完善公共旅游標(biāo)志體系，重點(diǎn)解決和完善旅游支線、旅游集散地、旅游服務(wù)中心等地的旅游標(biāo)志體系。其次，在旅游集散中心設(shè)立旅游咨詢點(diǎn)，為景區(qū)提供門票銷售、導(dǎo)游服務(wù)、咨詢投訴、休閑生活等綜合服務(wù)。

四、結(jié)語

總而言之，只有將高鐵建設(shè)與其配套體系進(jìn)行協(xié)調(diào)完善，才能夠真正的發(fā)揮高鐵網(wǎng)絡(luò)化帶來的經(jīng)濟(jì)效能。贛州旅游在此大背景下，應(yīng)積極抓住基于做好相應(yīng)規(guī)劃、調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局、優(yōu)化旅游項(xiàng)目。通過有效對(duì)接高鐵旅游相關(guān)工作，將贛州地區(qū)旅游推向新高度。