公路路面養護稀漿封層施工技術

萍鄉市公路管理局蘆溪分局 / 黃云富 萍鄉市公路管理局蓮花分局 / 郭根炎

1.工程概述

某公路工程整體長度為150km，該公路路面設計為雙向行駛四車道，路面地基的寬度設計為27.5m，采用的是瀝青混凝土混合結構的方案。依據前期設計的要求，此項目的路面地基為了穩定，因此選用了水泥穩定碎石施工，地基的厚度尺寸為35cm。項目工程完工之后，必須要有詳細的安全檢查以及穩定性能測試，只有該項目的所有指標通過測試，方可投入使用于當地交通運行。

2.罩面構造設計

該公路項目施工前期，相關工作人員需要對原地面進行數據勘測，同時檢測出瀝青混凝土二者結合的厚度遠遠小于50mm，所以，針對部分區域出現原料超標的現象，則應當立刻采取補救措施，進行罩面結構施工，路面的其他區域也要依據施工要求完成施工進度。

3.原料選擇以及配合比設計

3.1 乳 化瀝青

此項目工程的原料最主要是乳化瀝青，準備施工前要全面完整的檢測乳化瀝青的安全性，以及是否符合項目施工的標準。

3.2 集 料

本項目中的集料成分主要是選取巖漿材料，并且在項目施工時運用于每個構造環節的連接部分和稀漿封層環節中。

3.3 配 合比設計

依據項目的設計標準來看，每種施工原料的配合比參考指數應該參數進行配比，并且通過一系列實驗能夠確保，保證油石比的參數小于8%，并且含水量也在15%以下，骨料與瀝青和水的調配比例應該是100∶8∶16。

4.稀漿封層施工要求

4.1 試 驗路段的施工

為了確保項目合同中稀漿封層的質量達到要求，工人在項目施工開始前平鋪設計了長達300m的試驗路面。通過一系列性能測試，路面的安全指標以及穩定性都達到最佳、使用機器沒有故障發生、工人施工配合良好。此后通過負責人、管理者以及試驗人員的總結經驗，保證按照如下標準開始項目施工。（1）項目施工機器設備和工具。需要1臺大型稀漿封層攤鋪車、灑水車、大型裝載機、攪拌機運輸車各1臺、1臺發電機、3個乳化瀝青存儲罐。（2）路面總攤鋪厚度。方案要求攤鋪厚度精確為為6mm，與地面的間隙嚴格控制25mm以內。（3）依據后期的參考數據比例進行施工，并且按照集料含水量的改變對進水量適當調整。（4）分批對乳化瀝青以及集料進行安全和質量檢測，若施工材料達不到要求便不予使用。

4.2 前 期施工準備

4.2.1 施 工組織機構。準備稀漿封層項目施工之時，應該按照路面的實際情況配備相應的管理機構、相關工作人員，同時制定一系列的標準制度，進而保證項目的工作人員責任分工明確，任務分布合理。

4.2.2 準 備施工材料。此次項目采取的所有原料都必須做到按時按量采購。材料中礦料的來源應當穩定，為了方便應出自同一廠家。施工場地要安排合理，給予施工原料充足的存放空間，務必使各項原料準備妥當。

5.稀漿封層施工技術

完整的的施工技術流程應為首先清潔路面、其次標注引導線、攤鋪稀漿、其次碾壓路面、最后保養防護路面。接下來重點論述稀漿封層的施工流程。

5.1 清 潔路面

第一步要依據公路的設計方案進行交通封閉管理，其次進行公路路面的清潔環節。針對路面上的泥土沙石、垃圾雜物和其他堆砌物都應全部清理，同時使用高壓水槍高強度沖洗路面，使得路面整潔，也能夠使稀漿封層的混合原料與路面基層的粘合程度達到最佳效果。

5.2 標 注引導線

按照路面封閉的層次劃分幅度適度調節前期設計的寬度，進一步保證稀漿攤鋪均勻合理，盡可能降低半幅施工設計的使用頻率。依據路面寬度標注施工引導線，進而保障鋪筑效果。

5.3 攤 鋪

攤鋪施工開始之前，可以按照設計方案的厚度標準調節攤鋪箱的位置，然后根據設計方案材料配合比的標準操控每種原料的質量問題，便可以開始施工的攪拌工作了。稀漿封層的混合材料要保證攪拌均勻，其次進行稀漿封層的鋪筑工作。項目施工中期，若是需要則可以適當對公路路面噴水已達到濕潤的目的。項目進行攤鋪操作時，應當對稀漿封層中的混合材料情況實時檢測，并且按照項目的實際情況調節用水量，進而保障稀漿的混合料達到稠度標準。稀漿封層中混合材料的攤鋪操作工作應當勻速緩慢進行。并且攤鋪工作的實際速度應當依據路面的性能以及攪拌均勻程度來決定，對于該項目要確保速度不超過30m/min，同時也要大于10m/min。鋪筑工作要符合路面平穩性以及均勻性能的標準，攤鋪車應該分配專業人員實時檢測路況。

若施工過程中出現材料即將用盡的情況，那么要立刻關閉設備的開關，同時把攤鋪槽內的全部混合原料用盡以后，停止項目施工工作，緊接著提起攤鋪車的車槽，并且把攤鋪車安全轉移到施工場地的其他地方。假如要使項目施工進行下去，就應該繼續添加原料工作。攤鋪工作結束以后，要盡快清理干凈攤鋪車。并進行攤鋪施工過程中要注意周圍環境的愛護，施工產生的廢棄物不可以任意丟棄，預防造成嚴重后果。如果乳化瀝青受到外界因素其含量發生變化，以及礦物的含水量減少，這時要及時調節攤鋪車，確保二者符合混合料配制比例的標準，才能夠繼續工作。

攤鋪工作結束以后。應該反復檢查路面的質量安全問題，針對攤鋪車鋪筑夠不到的兩側以及角落，安排專業的工作人員進行修補。如果出現混合料鋪設厚度超標，抑或是路面不平穩的情況，需要使用橡膠耙找平路面。路面的橫縱向接縫處理要適當調節修整，從而保證路面達到平滑的效果。針對路面上較大的礦石要及時清理。

5.4 碾 壓

稀漿封層項目施工過程中，碾壓工作是重中之重的一個階段。在稀漿混合原料初步凝固時，便可以進行碾壓工作了。一般來說，稀漿混合原料初步凝固的要求是混合料的黏力在12kg.cm以上。碾壓工作進行時，要使用重量控制在12～16t這一范圍內的大型壓路機，對即將成型的稀漿混合料實施碾壓。同時要注意，壓路機的速度應保證勻速緩慢行駛，最好在4km/h左右。

6.質量檢測和控制

要保證稀漿封層項目的施工質量問題，必須按時進行有關的質量檢測環節。主要包括的檢測內容如下：（1）檢測稀漿混合料的瀝青含量。（2）礦石原料的配合檢測。（3）稀漿混合料的安全性能檢測。（4）進行碾壓工作后立刻對路面進行滲水試驗，其滲水量應當小于10mL/min。（5）運用鋼尺測繪的方法、掌控原料總數量的方法以及采取中心測量法，檢測稀漿封層的厚度數據，按照標準，稀漿封層的厚度應當大于原設計方案厚度的90%。

根據后期檢查標準，必須要嚴格把控此次項目的質量以及安全性能，更好的確保該項目稀漿封層的質量效果，進行稀漿封層項目工程時，還需要對于施工現場的稀漿混合料進行防水檢測、車輛行駛抗壓能力檢測、稀漿黏力測試等，按照最終的檢測數據分析能夠得知，此次項目的稀漿封層混合原料符合公路路面的實用性能這一標準。

7.結束語

根據此次項目施工的最終成效分析來看，使用稀漿封層技術進行施工操作之后，公路路面的每項指標都符合設計標準，具有巨大的影響力，并且在項目施工環節沒有其他突發情況發生，比如滲水以及路面產生裂縫等，能夠更大范圍的推廣稀漿封層這一技術運用于實踐中。同時，在該技術應用夠，本項目的施工效果顯著、完工時長短、質量性能佳，因此該技術值得推廣使用。