美軍打造“海上列車(chē)”無(wú)人艦隊(duì)

邁克爾·埃文斯

美國(guó)海軍提出了一種遠(yuǎn)距離操作軍艦的新概念，包括無(wú)人艦隊(duì)以長(zhǎng)線編隊(duì)航行，以偵察和監(jiān)視敵人，執(zhí)行一些最危險(xiǎn)的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)任務(wù)。

新概念被稱為“海上列車(chē)”項(xiàng)目。這些無(wú)人艦將具有多種功能，包括攜帶彈藥、負(fù)責(zé)監(jiān)視和偵察任務(wù)，利用特殊技術(shù)減少波浪的不利影響并在海洋中快速航行。

報(bào)道稱，美國(guó)“國(guó)防部高級(jí)研究項(xiàng)目局”16日征求業(yè)界的意見(jiàn)，以便在2023年年底前讓“海上列車(chē)”概念進(jìn)入原型艦試航階段。

美海軍的無(wú)人艦看起來(lái)像戰(zhàn)艦，但正如“國(guó)防部高級(jí)研究項(xiàng)目局”項(xiàng)目經(jīng)理安德魯·努斯所說(shuō)，它們將永遠(yuǎn)不需要通過(guò)“與載人船只或港口會(huì)合”來(lái)實(shí)現(xiàn)“獨(dú)立的長(zhǎng)期部署”。

“海上列車(chē)”可能會(huì)連接起來(lái)，從而呈現(xiàn)一長(zhǎng)串船只的形象。但努斯博士說(shuō)，只要能大幅減少波浪的產(chǎn)生，所有的技術(shù)都會(huì)考慮在內(nèi)，包括不相互連接的新編隊(duì)。

報(bào)道稱，無(wú)人軍艦必須使用大量燃料來(lái)產(chǎn)生足夠的動(dòng)力以抵御海浪的不利影響。擬議中的抗浪無(wú)人艦將從專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的船體中受益，這將有助于確保“海上列車(chē)”能夠在遠(yuǎn)距離連續(xù)作戰(zhàn)。

每個(gè)“海上列車(chē)”護(hù)航編隊(duì)中無(wú)人艦的最大數(shù)量尚未公布。美國(guó)海軍已經(jīng)制訂了建造各種不同型號(hào)的無(wú)人艦的計(jì)劃，并提出了2020年需要近6.3億美元研發(fā)預(yù)算的要求。

報(bào)道稱，它們包括大中型無(wú)人水面艦艇和“超大”無(wú)人水下航行器。美國(guó)海軍預(yù)計(jì)，大型水面無(wú)人艦的滿載排水量為2000噸，長(zhǎng)180至300英尺（約合54.8米至91米），能夠攜帶反艦和對(duì)陸攻擊導(dǎo)彈。

所有無(wú)人艦的售價(jià)都會(huì)很低，因?yàn)樵O(shè)計(jì)師不需要為船員提供空間或支持設(shè)備。無(wú)人艦也被認(rèn)為是執(zhí)行長(zhǎng)期任務(wù)的理想船只，因?yàn)闆](méi)有生命會(huì)受到威脅，也不會(huì)出現(xiàn)船員精疲力竭和不堪一擊的危險(xiǎn)。

報(bào)道認(rèn)為，一旦無(wú)人艦編隊(duì)開(kāi)始服役，預(yù)計(jì)美海軍對(duì)導(dǎo)彈巡洋艦和驅(qū)逐艦等大型載人軍艦的需求將會(huì)減少。