近日,有讀者訴苦,看中兩只新能源汽車股票,二選一出現偏差,買的那只不漲,沒買的那只漲得很好。
董師傅復盤發現僅憑技術分析、炒股經驗,的確難以做出正確的抉擇,運氣的成分占比更大,這種情況不妨考慮投資主題基金。
所謂主題基金,就是主要針對一個行業進行專業投資的基金,譬如白酒主題基金、消費主題基金等,當然,也有針對新能源汽車的主題基金。
采用這個投資策略需要事先了解行業當前的優勢與痛點。

國泰智能汽車的業績
2019年12月3日,工信部發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(征求意見稿),到2025年我國新能源汽車新車銷量占比達到25%左右,之前的規劃為20%,這次提升5%的目標。
倘若按照新車3000萬輛銷量估算,那么2025年新能源汽車銷量要達到750萬輛,而2019年1月~11月,中國新能源汽車銷量為104.3萬輛,從這個角度來看,未來的市場增長潛力巨大。
不過上述目標要完成難度不小。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為:“以當前我國新能源汽車發展態勢來看,到2025年要完成20%銷量占比目標已經很不容易了,現在再次提高銷量占比,目標變得更加艱巨。”
一個巨大的挑戰是,新能源汽車補貼退坡乃至全面退出后,消費者是否會退縮:不補貼,那么新能源汽車就處于價格劣勢地位,競爭力薄弱。
當然,補貼也存在變數。
大洋彼岸的美國,美國眾議院籌款委員會提出《可再生能源和能源效率法》的討論草案,擬對新能源汽車稅務補貼進行重大調整,之前主要針對20萬輛累計銷量內單進行補貼。
●0~20萬輛累計銷量單車稅務補貼7500美元,20萬~60萬輛累計銷量之間單車7000美元稅務補貼,累計銷量達到60萬輛以上時補貼逐步下滑。
●首次對二手電動車進行補貼,單車補貼1250美元,另外根據電池容量進行額外補貼,合計不超過2500美元或車價的30%。
●重量達到14000磅的車型鼓勵電動化,車企可獲得相當于銷售價格的10%作為補貼,上限為10萬美元/輛,前提是車輛必須純電動。
簡而言之,大幅提高補貼力度,可見中美都看好新能源汽車的未來。
因此,可以留意一下嘉實智能汽車、申萬菱信新能源汽車、國泰智能汽車這三只基金,天齊鋰業、先導智能等新能源汽車產業鏈上的知名股票都在其重倉股中。
如此一來,不用糾結選哪只,只要行業發展得好,基金就有很大概率獲益,查看最近一年基金市盈率,基本上都是正收益,漲幅在20%~70%。
不過,也要注意風險,一旦新能源汽車銷售不達預期,資金從板塊撤離,主題基金也會受到重創,就需要及時撤離。
本文僅代表個人觀點,跟本報無關。股市有風險,投資需謹慎,本文僅作參考,實際盈虧自負。
@58號飛人:董師傅,你看好VR嗎?雪球上有大V說2020年VR股票是寶藏,可深度潛伏,我一直留意的北京君正,就是可穿戴芯片龍頭,當初不到20元,現在翻了四五倍,好后悔。
@董師傅:北京君正是游資青睞的股票,是作為芯片股被推上高位的,可穿戴只是噱頭之一。至于VR,在5G時代的確大有所為,信通院則預測到2022年,VR/AR市場規模有望接近5000億元。如今,對VR探索不再局限于硬件,而是擴展到電影、游戲、直播等,譬如VR影院,不需要再排場次,消費者可隨意點播想看的內容。2019中國VR50強企業中,上市公司只有百度、利亞德、歌爾股份、科大訊飛、川大智勝,此外還有一些上市公司有業務涉及該領域。如果你想潛伏的話,可以留意歌爾股份與科大訊飛。
@加菲老爸:董師傅,暴風集團股價是不是跌不下去了?會不會復制樂視網跌無可跌就大幅反彈的走勢?
@董師傅:如果只看K線圖的話,暴風集團股價的確有跌不動的跡象,但眾所周知公司已回天無力了,一是沒有錢維護服務器了,二是暴風TV業務全依賴風行運營,三是缺乏困境反轉的資本。換而言之,暴風集團退市的可能性較大,一旦暫停上市的消息公布,那自然是可以再度開啟下跌模式的——當然,短期不用擔心這個利空。至于復制樂視網跌無可跌就大幅反彈的走勢,這個可能性是存在的,不過不要抱太大的希望,理由是暴風集團下跌過程中,幾乎沒有游資參與,這與樂視網當初的暴漲暴跌的走勢不一樣。因此,不建議去抄底暴風影音。
@山間小娀:董師傅,為何外資青睞華測檢測?梳理了該公司的業務,發現沒有什么勁爆的業務呀。
@董師傅:華測檢測是一家第三方檢測服務機構,主要從事工業品、消費品、生命科學以及貿易保障領域的技術檢測服務,擁有化學、生物、物理、機械、電磁等領域的30個實驗室,看上去不是很“性感”的公司,不過這種技術驅動類公司也是外資喜歡的類型,有硬資產、有技術儲備。其實外資的口味歷來偏保守,且喜歡抱團取暖,少數股票被集中購買,多數股票無人問津。從K線圖來看,華測檢測的上漲呈現45度,這種趨勢沒有改變的話,后續繼續上漲的可能性較大。

多家劵商推介可以買入或增持華測檢測
@卷卷中分:董師傅,南寧百貨還能買嗎?
@董師傅:富貴險中求,那要看你敢不敢了。還記得寶能搶籌萬科吧,去年開始不斷減持,到現在外界估計盈利超過300億元,看看萬科的股價,非常堅挺。再回到寶能搶籌南寧百貨,這不就是萬科事件的昨日重現嘛,成為A股市場“最靚的仔”——寶能旗下南寧市富天投資有限公司拍下南寧百貨2291.23萬股股份,成交價格8385.91萬元,在拍下股份后,南寧富天對南寧百貨的持股比例升至18.85%,超過了南寧沛寧資產經營有限責任公司,成為單一持股最大的股東。南寧百貨因此漲上了天,從熱度來說短線參與沒有問題,不過如果做中長線的話,就不適合了,建倉成本高了不一定賺得到錢,回顧一下寶萬大戰事件就會明白。

2019年第三季度寶能還是第二大股東
@Robin:董師傅,看到騰訊持有唯品會的股票鎖定了,非但沒有減持,還繼續買買買增加持股,原本想跟著買,可一查資料看空的人好多,現在又猶豫了。
@董師傅:這不矛盾。先說利空,唯品會原本渴望形成以“電商、金融、物流”為支撐的“三駕馬車”架構,唯品會旗下自營的快遞品駿,2019年11月宣布關閉,此后業務交予順豐進行配送,而在金融領域也多次碰壁,譬如個人貸款產品唯品花,在2019年雙十一前夕被停用。盡管如此,電商業務依然有一席之地,與其他電商平臺存在錯位:唯品會主打奢侈品特賣業務,與當前下沉市場這個電商主戰場關系沒有那么緊密,這也是騰訊看好的重要因素。看看唯品會的日K線與周K線,呈現溫和上漲之勢,關注是沒有問題的。