汽車產業作為中國億萬級支柱產業,不單汽車銷售市場巨大,更可拉動上下游產業鏈及多方技術發展,對國民經濟、國家技術發展的影響巨大。
早在2009年,中國汽車便以生產1379萬輛、銷售1364萬輛首次在產銷兩方面超越了美國一躍成為世界汽車產銷第一大國。然而“大”并非等同于“強”,自主品牌作為我國造車實力的代表,在品牌力、技術開發水平等方面,相較于合資品牌仍有差距。
新冠肺炎疫情發生以來,我國汽車行業受到較大沖擊。為恢復整體經濟正常運行以及穩定國內汽車市場消費,從中央到地方層面都圍繞汽車消費出臺了多方扶持措施。隨著我國經濟逐步恢復、汽車產業產銷形勢向好發展。且從全球角度看,我國汽車工業恢復的速度和程度都是領先的,表現出較強的韌性和恢復動力。
隨著汽車市場產品形態、產業模式、消費結構的不斷變化,汽車產業的發展機遇仍然巨大。但不容忽視的是市場潛力雖依然存在,但面臨著空前激烈的優勝劣汰。不可否認,中國汽車的國際化是必經之路。
破局!重生!中國汽車產業,未來可期!