10kV及以下配電線路的運行維護及檢修

梁慶海

摘 要 電力系統中，10kV配電線路是一種比較常見的線路類型，其布局非常廣泛，運行過程復雜，為電力系統的穩定做出了巨大的貢獻。10kV及以下配電線路在電力系統中屬于重要的電力線路之一，為保障其在電力系統中運行的穩定性和安全性，應針對10kV及以下配電線路工作效率，進行標準化的維修作業，從而保障配電線路運行的安全性。本文以10kV及以下配電線路為研究對象，分別闡述了10kV及以下配電線路的常見故障，并對其運行維護和維修措施進行了論述，最后對其新型的維修及檢修技術進行了理論探討。

關鍵詞 10kV及以下配電線路 維護模式 檢修

中圖分類號：TM75 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0745（2020）02-0025-02

從近年來的數據統計分析，目前我國電力能源供應量以每年10%的速度增長，所以對于配電網的要求也逐步的提升[1]。10kV電網被廣泛的安裝到農村與城市中，對于電力能源供應有著積極的作用，可以直接將電能輸送到用戶中，滿足人們的日常生產生活的需要。10kV及以下配電線路在運行中極易導致故障問題，由于對于故障的出現預防不及時，加上日常的維護及檢修作業不規范化，導致不必要的損失發生，影響了電力系統電力能源的正常供應，給社會和居民造成一定的損失。目前看，主要的故障包括單相對地斷路、兩相對地短路和倒桿斷線等;運行過程中的常見故障有：單相接地故障和人為破壞等故障，為有力保障電力系統運行正常，電力監管部門應對10kV及以下配電線路的運行維護及檢修作業投加更多關注。

1 10kV及以下配電線路運行過程中的常見故障

1.1 人為故障

（1）我國基建建設速度不斷加快，再加上著名旅游景區的擴建等，使得舊城改造成為建筑行業的主要業務話題，一系列改建造成配電線路安全隱患的產生，城市發展過程中，建筑施工、市政施工等建設活動，嚴重影響了原有電線桿及線路系統的安全性。

（2）隨著社會車輛不斷增多，增加了市政道路系統利用的飽和度，發生交通事故的現象也逐年遞增，這使得不良的駕駛習慣會造成市政系統中配電線路事故發生。

（3）在市政工程建設的過程中，隨著線纜鋪設技術的應用，在電力線路施工中對于鋪設不規范，導致施工盲目、施工野蠻，進而對于施工過程中發生的問題日益擴大化，造成電力部門搶修困難。

1.2 由于天氣環境因素造成的故障

10kV及以下配電線路在運行過程中主要暴露在外界環境中，惡劣天氣環境下往往會導致線路發生故障，尤其是在雷雨天氣，導致故障發生的幾率大增。在空曠的地區環境中，隨著配電線路穩定性不足，易導致配電線路缺少相應的防護措施，導致導線及其周圍的線路結構與障礙物之間形成摩擦力，線路磨損現象嚴重，進而導致大面積停電現象的發生。

1.3 其他影響因素造成的故障

當前，10kV及以下配電線路投入的建設資本逐漸減少，導致維修費用和設備老化的現象嚴重，加上用電負荷的加劇，會導致保險絲極易發生熔斷，對周圍用電區域的正常用電造成一定的影響，同時由于蟲鳥類的攻擊等，造成配電線路運行不穩定性加劇[2]。

其次，在10kV及以下配電線路設備組裝及采購的過程中，由于采購環節不規范，加上設備的投資資金不足，在大部分的電力設備處于高負荷運動狀態下，極易發生線路的老化，導致短路現象發生。加上技術人員在操作過程中不規范行為，未能夠按照標準化的操作進行作業，導致線路運行不穩定現象發生。

1.4 電流過流跳閘故障問題

跳閘現象在人們的日常生活中是比較常見的，同時在10kV配電線路的正常運行中，如果發現瞬時電流相對較大的情況會激發跳閘機制，能夠充分保護供電系統。目前的10kV配電線路自動化、智能化水平在全面提升的基礎之下，這種跳閘電路保護機制能夠有效的加強和提升。跳閘故障問題的發生，影響范圍是很大的，因此要提起足夠的重視。導致10kV配電線路出現過流跳閘的原因如下：首先，供電線路內的導線直徑比較小，在電流超出其承載力的情況下，就會導致線路出現超負荷運行的情況，如果這種運行情況持續時間比較長，就會導致線路過熱。同時，如果供電線路投入運營的時間很長，導致線路老化嚴重，也會直接導致線路出現電打火的情況，進而導致線路出現起火、保險絲熔斷、跳閘等問題。其次，供電線路在設計中，電流保護參數值的設置比較保守，線路在正常的運行過程中如果發生電流增加速度過快的問題，就會導致線路負荷在短時間內急劇升高，進而出現了電流過大保護機制的開啟，從而導致跳閘現象的出現，就會給線路的正常運行產生不利的影響。

2 10kV及以下配電線路運行維護措施分析

為了保障10kV及以下配電線路運行穩定性及安全性，應確保供電系統工作的穩定性，從而加強系統運行及維護，采取有效的運行維護措施。

2.1 立桿

配電線路立桿是電力系統作業的前期工作，在10kV及以下配電線路立桿作業中，我國早已設計相關施工標準，施工技術人員在立桿作業中應以標準規范開展作業，其中在埋深參數上一般設計為1/6桿的高度，埋深見表1。

對于土質疏松的地基，首先要對地基基礎進行硬化處理，并且以上表1提供的埋深標準進行施工作業，進而穩定塔桿。同時，施工技術人員應合理的布置桿塔位置連線，并適當進行加固處理。

2.2 配電線路的修剪

配電線路的修剪應以鄰近的樹木為基礎進行計劃性的修剪，定期的修剪作業可以適當的延長配電線路使用的穩定性，并且可確保配電線路周邊鳥窩等雜物得到清理，確保線路周邊的布置規范化，并配備相應的警示標志。尤其是在偏僻的山區位置，應做好相應樹木的清障處理。

2.3 日常檢修與維護

此外，在具體的檢修與維護實踐中，工作人員要做好運行監管，能夠做好配電線路巡查維護管理。每月都要組織相關人員對線路總體情況展開調查和分析，了解是否存在缺陷和問題，明確是否有安全隱患的問題。特別是特殊天氣條件，比如暴風雪、強降雨、泥石流等自然條件，尤其是很多地區容易出現自然災害影響的線路，要加強搶修。不僅如此，還要對于線路內的絕緣子、避雷針等設備要做好定期巡視檢查，對于線路中存在的老化問題要積極采取必要的應對措施，進行線路負荷參數的分析和研究，能夠保證電力負荷達到平衡性的要求，并且根據實際情況制定出切實可行的應急預案，能夠保證各項設備都能夠滿足電能運行需要。電力企業的線路搶修工作人員要積極參與到學習中，要促進自身素質和能力的提升，還要具備較高的職業道德素質，能夠做好自己本職工作，避免發生線路故障問題。

2.4 配電線路的防雷措施

10kV配電線路主要是安裝到露天自然環境下，所以惡劣的天氣條件產生的危害是極為嚴重的，要采取必要防范應對措施。雷擊等惡劣天氣會對配電線路的運行帶來嚴重危害，因此在日常作業中應避免雷擊帶來的影響，應從以下幾個方面著手：

（1）應減少雷擊的幾率。在配置避雷線的過程中，應設置對應的避雷器和避雷針等設備，以免造成雷電直擊等不良事故的發生。

（2）應增強線路的絕緣性，借助接地系統的穩定性，加上自身功能，增強使用設備的絕緣性，并進行強化處理。

（3）可以選擇性引入重合閘設備，控制雷電災害等發生引發的暫時性電線路的故障發生，同時應配置對應的重合閘裝置，確保線路順時性故障的發生及有效的恢復。

（4）應該科學合理的設置必要的避雷設施，能夠保證線路在發生雷擊后不會產生嚴重的損壞。比如，有些重要區域或者線路應該提升避雷效果，特別是容易發生雷擊的空曠地帶，應該提升防雷效果，避免發生雷擊事故，提高線路運行安全性。

（5）配電線路在防雷擊保護環節，應該根據要求安裝過壓保護器，能夠做好短路電流的限制，能夠防止線路設施出現故障問題，確保電力供應的正常進行。

3 10kV及以下配電線路狀態檢修及維護模式

針對配電線路的故障發生幾率及頻次，開展故障檢修及維護工作，對于提升配電線路的安全性，實現精細化管理具有重要作用，同時還能夠提高整個供電企業的綜合效益。

根據相關作業研究表明，與傳統的周期性檢測相比，狀態化檢修作業實施過程中應依據無故障的運行目標，維護配電線路的穩定性，進而節約維修成本，促進配電線路的穩定性及安全性[3]。以架送電線路為例，在配電線路的整體運行狀態中，應從以下幾個方面進行配電線路維護模式分析：其一，以條為單位，開展架送電線路的評價，并開展單獨性評價作業;其二，應對導線接地、接地裝置、基礎部分等進行狀態性的評價;從上述配電線路的狀態檢修及維護模式分析看，狀態檢修及維護在配電線路的安全運行中具有重要作用，同時可有效的彌補傳統的周期性檢修作業模式運用中存在的不足，同時狀態檢修維護模式是一種綜合性的系統模式，對于配電線路的安全運行來說具有重要的應用意義。

4 新型檢修技術的應用

可結合GPS技術，確定每一根桿的實際位置，改善檢修及巡線流程。同時，可以借助自動化技術，開展有效的動態化監測，明確線路運行的實際情況，并結合供電系統的穩定性，促進和提升線路故障的進一步規避。在配電線路的建設過程中，應面向分段與分支開關技術，促進和提升線路故障綜合排查，進而確保線路供電穩定性和安全性[4]。

新型搭桿檢修技術：新型搭桿檢修技術運行的過程中，應首先開展定期的塔桿檢查作業，確保線路和橫擔的穩定性，并按照埋深規范設置搭桿的埋深，確保塔桿埋置土下后能夠正常作業。其次應在塔桿埋置前做好防腐或防破損現象，實現全面檢測和檢修。

5結論

綜上所述，影響10kV及以下配電線路正常運行的因素，對于線路的日常檢修及維護造成較大障礙，在電力系統規劃的過程中，10kV及以下配電線路是最為重要的組成部分，因此在日常檢修及維護作業中，應加大維護和檢修力度，保證系統線路運行的安全性和穩定性。

參考文獻：

[1] 鄧雁.基于10kV及以下配電線路的運行維護及檢修的分析[J]. 通訊世界，2014（18）：131-132.

[2] 李剛，徐軍.淺談10kV及以下配電線路的運行維護及檢修[J]. 科技創新與應用，2016（04）：161.

[3] 劉波.10kV及以下配電線路運行維護及新型檢修技術應用探討[J].信息周刊，2019（08）：61.

[4] 陳波.10kV配電線路故障原因及運行維護，檢修技術[J]. 低碳世界， 2020，10（04）：64-65.

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