中西部地區城鄉流通差距對消費差距的影響

盧雯君 盧珍菊 教授

（1、廣西科技大學鹿山學院 廣西柳州 545616；2、南寧學院；3、廣西財經學院 南寧530000）

引言

自從改革開放后，我國經濟環境、收入水平、物質生活等條件都得到了迅速優化與升級，尤其是物質消費水平增長，無論是消費內容和消費層次都遠高于前5年的水平。從客觀數據來看，1978年我國人均消費支出僅為184元，2017年達到18322元，增長超過了100倍。然而，我國改革開放建設存在較為嚴重的地區不平衡現象，年人均消費也存在失衡現象，東部地區遠高于中西部地區，城鎮地區遠高于農村地區，生活水平差距過大、城鄉消費差距過大不利于我國全面小康社會建設。因此，對于我國當前經濟發展階段，發展的平衡性是地區發展的重中之重，縮小消費差距便是促使我國生活水平公平化的關鍵措施，這對我國進行社會主義建設具有現實意義。

盡管以往有較多文獻考察了城鄉消費差距的影響因素，徐敏和姜勇（2015）、高帆和王亞楠（2016）、趙晨希和王合玲（2016）的研究都顯示有比較重要的因素。然而，卻鮮有研究從商貿流通視角來考察其對城鄉消費差距的影響。隨著我國進入流通先導性的經濟發展模式，基于現代流通業發展與升級的流通經濟發展模式成為各地供給側改革的路徑之一。與此同時，我國各省域地區對商貿流通重視度加深，大力加強對城鄉交通網絡、信息通信基站、商貿流通服務信息網的建設投入，為農村現代商貿流通產業布局建設基礎設施。相比于過去的農村消費發展來看，我國農村地區產品市場供給較為單一，一方面受限于農村居民收入能力，消費不起較為昂貴的產品，另一方面也是受制于不發達的商貿流通基礎設施建設，導致多樣化產品供給流通費用居高不下。然而，隨著農村地區居民收入的大力追趕，應當通過加大基礎設施建設，為農村地區商貿流通產業創造良好環境，大力減少農村市場流通成本，以縮短農村居民與消費市場的空間距離與信息距離，釋放農村居民潛在消費意愿，持續擴大農村消費經濟。

截至目前，僅有極少數文獻考察過流通經濟與居民消費之間的相關聯系，孫文娟（2017）的研究表明，商貿流通產業發展對居民消費差距存在影響。龔紫娟等（2018）的研究表明，省域商貿流通業效率對農村居民消費起到積極作用。蘇俊華等（2017）借助動態面板估計模型考察了流通產業對消費增長的雙向互動關系。然而，卻鮮有文獻考察城鄉流通發展差距對城鄉消費差距的作用。本文借助PVAR面板估計模型來考察城鄉流通差距是否與消費差距是同步擴大或縮小，并借助模型考察其動態關系。

城鄉商貿流通差距對消費差距的影響機制

第一，城鄉流通差距是造成消費差距的重要原因，這主要是由于城鄉流通差距代表城鄉交易效率存在差距，城鎮過于發達或農村過于落后的流通業都不利于建設協同性、協調化的一體化流通網絡。若城鄉間流通差距過大，將導致流通成本以及交易費用過高，不利于城鎮與農村產品分別對向流入市場，購買交易的便利性和順暢性不足，這對于農村消費水平的影響更大，因為農產品流通難、銷售難問題導致農村居民收入增長乏力，同時工業品消費不能流入農村市場，消費潛力得不到釋放。

第二，城鄉流通差距不利于城鄉間交換協作，將會造成城鄉自給自足的局面，不利于發揮城鎮拉動農村經濟的作用發揮，農村市場供給能力缺乏，抑制農村居民消費多樣性。城鄉商品的交換協作才能產生分工。換而言之，城鄉流通效率有利于促進地區分工水平提升，分工細化的結果是城鄉商品消費的同步提升。在城鄉流通差距不斷縮小的情況下，這將推動城鄉流通一體化，相比于已有城鎮地區發達的流通設施而言，消費潛力將被徹底釋放，對農村消費的推動效果更甚，農村居民消費將迅速追趕城鎮地區。

第三，經典消費理論提出，收入水平是促進消費的最大推動力。農村流通業投資能夠促進行業自身發展，有利于擴大生產規模，促進農村經濟發展，進而促進農村就業，提升農村居民收入水平。況且，流通產業從業門檻較低，只要稍加培訓即可上崗就業，可優化農村地區剩余勞動力資源的利用，避免失業造成收入過低，讓平均收入達到平穩水平，通過平均工資收入的增加與穩定，確保農村居民消費動力。因此，城鄉流通差距的縮小對農村經濟起到的推進作用更佳，促進農村居民整體消費水平提升，縮小城鄉消費差距。

表1 指標選取

表2 旋轉成分矩陣

表3 PVAR模型估計結果

第四，城鄉流通協調發展推動農村產業結構轉型與優化，帶動農村供給側改革，使經濟可持續性增長，這是因為城鄉流通協調促進雙方流通市場銜接，加強流通主體合作，令農村生產者更迅速獲得城鄉需求信息，并調整與優化采供銷方案，有利于消除供應鏈牛鞭效應，推動農村產業效率提升和結構轉型，提升農產品與工業品的供給能力，降低城鄉居民消費差距。

第五，城鎮流通產業相對更成熟，可以通過鼓勵城鎮流通企業布局下沉，到農村地區設立流通商業服務網點，通過現代化流通管理體系與城鎮流通對接，提高城鄉流通一體化程度，讓產品、信息和勞動力等資源以更標準化的形式在城鄉間自由流通，這有利于農村消費內容、消費方式與城鎮接軌。

城鄉流通差距的綜合因子測度

基于對城鄉流通差距這一綜合性量化概念的考慮，本文借鑒李麗和徐丹丹（2018）的研究測算方法，基于流通規模、流通發展環境、市場需求三個角度考察中西部地區城鄉流通發展差距。所采用的量化指標如表1所示，指標值大小同方向說明城鄉流通差距大小，因為本文通過基礎指標的比值來衡量差距，所以變量沒有量綱問題。

本文借助因子分析法來實施城鄉流通差距的量化，采用SPSS19.0作為分析軟件。在分析之前，先采用KMO檢驗與bartlett檢驗進行可行性分析。結果顯示，KMO檢驗結果為0.801，bartlett檢驗值為737.376，顯著性通過0.1%的水平，說明本文數據適用于因子分析。接著，本文分析各成分的解釋方差，結果如表2所示。通過最大方差法正交旋轉方法，得到3個公因子，累計解釋方差88.48%，說明可以用三個公因子解釋所列指標的88.48%信息。因此，本文將借助上述三個公因子來計算流通差距。

最后，根據各因子得分以及因子特征值來計算主成分系數，采用回歸分析法來考察流通差距的綜合得分。通過計算可得，公式 用以計算中西部城鄉流通差距綜合得分。從歷年變化趨勢來看，我國中西部地區城鄉流通差距處于逐年擴大趨勢；從結構上看，流通規模差距F1的變化趨勢最大，1995年我國流通規模差距僅為6.477，在此之后整體呈現持續上升，2017年達到了57.347；同樣，流通環境F2在20多年來也拉開了巨大差距，1995年得分僅為4.742，而到2017年卻達到了63.432；不過市場需求F3得分增加幅度卻不大，并且呈現下降趨勢，說明中西部地區近年來經濟建設和城鄉統籌發揮了作用，令農村市場需求得到提升。

因此，從因子影響路徑來看，盡管中西部地區經濟發展與消費需求快速追趕東部地區，對城鄉經濟形成共同拉動作用，但是由于中西部城鄉流通規模與產業環境沒有跟上經濟發展步伐，造成流通規模與環境的差距擴大整體覆蓋了市場需求的差距縮小作用。這說明中西部地區產業結構需要優化，伴隨供給側改革對產業轉型升級的促進作用，中西部應當淘汰部分傳統流通業，替代為電子商務為代表的現代流通業，通過電子商務對城鄉商品市場與流通市場的整合，有利于城鄉形成流通產業一體化，拉動農村流通，改善農村流通環境，引導流通服務網點布局下沉，進一步縮小中西部城鄉流通差距。本文進一步采用PVAR模型來探討城鄉流通差距對消費差距的影響。

模型設定與實證研究

（一）模型設定

PVAR模型是基于向量自回歸VAR模型衍生的一種計量模型，其特點是假定模型所有變量都是內生性變量，借助正交脈沖響應模型考察兩個變量沖擊的分離個體與截面差異。另外，進行PVAR模型分析前應當通過統計檢驗來確定最優滯后期，本文借助向量自回歸常用的AIC和HQIC準則，在滯后3階時AIC和HQIC準則的P值均為0.000，說明PVAR模型采用滯后3階變量來研究是最優選擇。由此，本文采用PVAR（3）來考察城鄉流通差距對城鄉消費差距的影響關系，城鄉流通差距的測算方法是通過綜合因子測度，消費差距直接通過城鄉地區人均消費支出比來測算：

其中，下標i表示中西部不同省份（i=山西，內蒙古，吉林……），下標t代表不同年份（t=1995，1996，…，2017）。β代表各個滯后項的系數矩陣，αi代表地區固定效應截距項，μit是隨機誤差，E（μit|αi，β，yit-1）=0。

（二）平穩性檢驗

由于PVAR是基于有時間跨度的面板數據模型，因此在模型分析前需要采用平穩性分析，以分析各個變量有否存在單位根。單位根的存在與否直接影響使用PVAR模型的有效性，如果模型中拒絕單位根假設，那么應當采用協整分析。而如果不能拒絕單位根假設，時間序列是一階單整，那么可以借助PVAR模型來估計影響關系。

由此，本文采用ADF考察不同變量是否在統計學意義上具有單位根。一般而言，假設ADF檢驗中在10%水平下拒絕單位根原假設，那么說明原序列在統計學意義上是平穩的。本文借助STATA 12.0的ADF檢驗計算得出，原序列不能在10%的水平下拒絕ADF檢驗的原假設，代表序列不在統計學上有平穩性。在此之后，再對序列進行一階差分處理后，再次進行ADF檢驗，可以發現在1%的顯著性水平下拒絕原假設，說明本文序列均為一階單整。

（三）脈沖相應分析

表3為PVAR固定效應模型估計結果，顯著系數表明，當期城鄉流通差距對城鄉消費差距具有顯著積極影響，影響系數達到了1.362，滯后1期的城鄉消費差距和流通差距對自身具有顯著積極影響，影響系數分別為0.672和0.874；而滯后2期的城鄉流通差距的影響效果不顯著，而滯后2期的消費差距的影響系數為0.221；滯后3期的城鄉流通差距的影響系數為-0.324，滯后3期的消費差距影響系數為-0.537。

脈沖響應如圖1所示，考察流通產業差距對城鄉消費差距的影響，反映城鄉消費差距沖擊造成的脈沖響應，影響總體上呈現逐步減弱趨勢。換而言之，城鄉流通差距提高將導致城鄉居民消費差距擴大，反之亦然。

再從圖1中脈沖響應曲線的變化趨勢來看，外部沖擊在先前4期對因變量具有顯著積極作用，說明前4年的城鄉流通差距是擴大城鄉居民消費差距的主要原因，不過這種影響隨著時間流逝而呈現減弱趨勢。在第4年之后，城鄉流通差距對城鄉居民消費差距的整體作用開始趨向于穩定。這是因為中西部地區城鄉流通差距是抑制農村居民消費的重要原因，盡管在城鄉一體化、新農村建設中城鄉經濟發展與收入水平的距離拉近，但是農村商品消費市場發展滯后，流通手段缺乏致使產品供應單一，農村居民消費潛力受到昂貴流通成本抑制，對多樣性商品的消費潛力得不到釋放。而城鎮流通行業向農村地區的縱深發展，將縮小消費者與商品的相對空間距離，進而降低購買所花費的搜尋成本、交通成本等交易成本，豐富農村居民消費選擇，釋放農村消費市場潛力。

圖1 脈沖響應

結論與建議

（一）結論

隨著中西部經濟的持續發展，帶動了各地方農業、制造業和服務業的同步發展，但是發展進程中存在結構失衡現象，盡管中西部地區城鄉經濟基本面開始接近，而城鄉流通差距卻逐年擴大，這是因為中西部地區城鎮服務業受到政策傾斜而飛速發展，這不利于農村潛在消費需求釋放，致使農村信息通訊設施、交通基礎設施等流通設施不完善，流通效率低下，導致城鄉流通差距擴大。首先，本文通過因子分析得出，1995-2017年我國中西部流通規模與流通環境差距整體呈現擴大趨勢，覆蓋了消費需求差距持續縮小的效應，意味著盡管中西部地區人均收入水平與潛在消費需求同步上升，但消費需求與商品供給發生層次性與結構性錯位，導致城鄉居民生活水平差距的不斷擴大。其次，借助PVAR模型提出，前4年的城鄉流通差距對當期城鄉居民消費差距存在滯后效應影響，進一步證明城鄉流通差距對城鄉居民消費的影響是中期甚至長期的。

（二）建議

第一，應當結合新農村建設、供給側改革、現代流通建設的特點，完善契合當地農村地區市場背景的流通產業發展相關法律法規，保障農村流通產業持續、有序、健康發展，通過制度體系建設與實施來防止市場亂象，杜絕假冒偽劣商品，吸引城鎮一流流通商投資。

第二，通過電子商務建設為農民創收。各地政府應當加快農村電子商務發展，鼓勵使用互聯網商業模式與傳統農業生產銷售相融合，鼓勵大型農業龍頭企業自建網絡銷售渠道，為城鄉提供農產品配送服務，而各種中小型農業生產主體（如家庭農場、農業合作社等）應當借助電子商務平臺開展網絡業務，發揮電子商務提升流通效率的效果。

第三，建設農村道路網絡，為流通業發展打好交通設施基礎。農村公路建設是城鄉商品流通的基礎，但是我國中西部農村公路大多屬于三四級公路，路面狀況不佳而不利于車輛行駛，而且部分橋梁早已年久失修。因此，應當加強中西部農村公路建設和翻修，并優化山區公路網絡路線設計。

第四，加大建設中西部農村信息基礎設施。現代流通產業依賴于移動互聯網，移動互聯網的普及一定程度上決定了消費便利性，并影響到流通市場供給能力。因此，應當鼓勵電子商務和電子支付融入新鄉村建設，讓農民能熟練使用信息硬件與軟件，通過互聯網或移動互聯網進行購買與銷售。信息系統設施能讓農村銷售與購買主體跟蹤城鄉市場供求情況，加快信息反饋效率，并促進農業與城鎮地區的信息傳播。

第五，推進農村物流體系建設，打造鮮活農產品物流圈。適應城市農產品需求，建設綠色無公害特色的農產品生產基地，并借助電子商務打入城市市場，通過現代農產品冷鏈運輸、倉儲分撥等體系工程建設，加快構建現代農產品流通體系。