微型小說年度一等獎為何出自《故事會》？

相裕亭

秋天，一片片稻谷金黃燦爛的時節，廣東的申平，還有四川資陽的歐陽明相約來到連云港。他們原本是去泗陽（洪澤湖）那邊去領一個獎項的，順道兒拐到海邊來，看望一下我這位“賣鹽人”。當天，恰逢第十八屆中國微型小說年度獎（2019）提名作品公示。

申平的《尋找頭羊》列其中（50篇提名里）。

我們在恭維申平，祝賀他作品“提名”的同時，預測他的《尋找頭羊》能夠獲獎。尤其聯想到此次泗陽活動的頒獎嘉賓，請到了中國微型小說學會的會長、秘書長，申平在此期間，與他們接觸一下，增加點感性認識，弄一個年度獎，應該不成問題。

可申平翻了翻那50篇提名的來頭，并沒有抱多大希望，以至于到了泗陽，見到微型小說學會的會長、秘書長時，他連提都沒提他那篇《尋找頭羊》。

本屆入圍的50篇微型小說，大都出自名門。他們中有選自《小小說月刊》《小說月刊》《百花園》《紅豆》《山西文學》《安徽文學》《當代人》，還有《天池》《大觀》《遼河》《金山》等諸多純文學刊物。其中三篇，還是本年度（2019）中國微型小說學會參與評選的“田工杯”“榮浩杯”“華農妹酒杯”三個征文大賽的一等獎。可見競爭勢頭之強勁。

當時，我們大家分析，本屆的一等獎，可能會在那三個“一等獎”大賽產生，因為，“田工杯”“榮浩杯”“華農妹酒杯”三個全國性的征文，也都是“中國微型小說學會”發起的。但凡是征文中的一等獎，都是百里挑一、千里挑一的好作品。再者，從入圍50篇的作者來看，申平、馬金章、湯禮春、李永生等，也都是老字號的作家了，一二等獎，從他們中產生，也在情理之中。

然而，數日過后，正式的獲獎篇目公布出來，申平的那篇《尋找頭羊》不在獲獎的篇目中，而那三篇征文一等獎的作品，也不在其列。出人意料的是，本年度的一等獎，誕生于一家國內權威性的故事刊物——《故事會》。

《故事會》里產生了年度微型小說的一等獎，驚詫之中，瞬間化解了故事與小說多年以來的口舌之爭。

何為故事？

何為小說？

一篇《夜半搭車》拉近了故事與小說的距離。之前，許多作者、編輯、評論家們看不上低俗的故事，總認為小說才是陽春白雪。故事是瑯瑯上口的口頭文學。而本年的“一等獎”，偏偏就來自于《故事會》里的故事。

這個評選結果，包括一二三等獎，并沒有論資排輩，也沒有照顧老、中、青的結合，更沒有考慮臉熟不臉熟，就那么驚艷、火爆地出爐了。但是，冷靜下來思考，還是有一些值得商榷的地方。

其一，本屆進入終評委手中的50篇作品，過于集中與單一。其中，《故事會》一家，提名了9篇。占整個提名作品的五分之一。而專門為微型小說（小小說）開辟專欄的《廣西文學》《飛天》《時代文學》《百花洲》《北方文學》《天津文學》《青海湖》《湖南文學》《邊疆文學》《草原》《香港文學》以及千字千元的《北京文學》等，他們每期都會編發三到五篇微型小說，一年下來，每家刊物至少要編發微型小說30篇左右，而此次提名的50篇作品中，沒有一篇來自上述省級以上的純文學刊物。其次，還有《芒種》《青春》《連云港文學》《青島文學》《魯北文學》《太湖》《娘子關》《小小說大世界》等諸多地市級文學刊物，他們每年也都發表大量的微型小說，而本年度“提名”里竟然沒有他們一篇。這是一個很值得思考的問題，難道他們就沒有編發出可以“提名”50篇的微型小說嗎？還是我們海選時“漏掉”了他們？

其二，評委們在評選一二三等獎的時候，是否可以亮出每位評委給每篇作品的分數。大數據時代，讀者不光是去聽評委們的一家之言。作者、讀者，都可以參與進來。這個參與進來，并不是去給每一篇作品打分數，他們沒有那個資格。

但是，大家通過朋友圈、公眾號，可以在第一時間讀到獲獎作品和沒有獲獎的作品。好的作品，評委們能挑出來，作者、讀者也有一定的分辨力。記得有一年，國內一家權威雜志搞了一個網上投票（只作參考）的微小說作品評選，最終結果出來以后，讀者不吱聲，同時參選的作者不吱聲，獲獎者也不吱聲了。個中的貓膩，只怕只有少數人知道。而我們“中國微型小說年度獎”，可別評得一片啞言，一定要評出一片掌聲、喝彩聲，才是大家所期盼的。

其三，建議中國微型小說年度獎設立一個“伯樂”獎。上面我提到的那些省級、市級的純文學刊物，他們本著支持微型小說、愛護微型小說，在國內主流刊物并不怎么看好微型小說的同時，頂著壓力編發微型小說。中國微型小說學會在評選年度作品獎的同時，不妨設立一個“伯樂獎”，讓那些長期編發微型小說的編輯們，也參與到我們的“年評”中來，他們在編發年內微型小說的同時，一定知道手頭所編發的年內微型小說，哪一篇是值得推薦的好作品。由此，一方面可以拓寬“提名”的視野;一方面可提高編輯們對編發微型小說的積極性，從而把“中國微型小說年度獎”越辦越好。

其四，就本屆年度一等獎，說幾句“題外話”。本年度的一等獎《夜半搭車》，來自于《故事會》。這是一大亮點，也是眾矢之的。

故事，講究“新、奇、情、巧、趣、智”。吳港的這篇《夜半搭車》完全具備了“故事”的標準，這是無可厚非的。

《夜半搭車》中談到，夜半之時，一個人站在馬路邊攔車、想搭車，而無人理睬他。末了，總算遇上一位好人把車子停下了。可人家車上帶著一家老小，再帶上他就“超員”了。無奈之下，那位好心的司機，還是把他“擱”在路邊。可巧的是，那輛車子沒走多遠就壞了。而那位想搭車的主兒，恰好又是位汽車修理工。故事至此，戲劇性的一幕幕便發生了，先是搭車人幫助車主修好了車子，再就是車主把車子讓給了修車人開;其后，修車人麻痹大意，開車上路，不知車主被他扔到路邊;文末，包袱一抖，車主原來是交警，人家怕“超員”，干脆自己下車步行，讓搭車人開車先走。這樣的好交警，在生活中是否真能找到，在下不作深究。

我在想，對方（搭車人）若是位左腿有傷殘者，走道困難，交警把車子讓給他開，可能會更加合理一些。因為，自動檔的車子，只要右腿是好的，就可以正常開車。那樣一個身體健全的人，身為交警，把車子讓給對方開，這似乎不在情理之中。再者，你個搭車者，開上人家的車子，一路就不與車主搭話嗎？怎么開到目的地以后，才知道人家是怕“超員”，而將車子讓給你開呢？細想想，這些地方可能都存在著“漏點”。

那么，換一個角度，從微型小說的敘述與描寫中來審視這篇《夜半搭車》，是不是就是完美的微型小說呢？我想，這個話題，還是留給大家去評說吧。