托盤共用系統在傳統制造企業的最佳實踐及可持續意義研究

□ 高 德

(廈門長卓管理咨詢有限公司，福建 廈門 361000)

1 引言

托盤作為一種集裝單元化的器具在現代物流運輸中扮演了非常重要的角色，它將零散的貨物歸集成體積、重量或規格相對統一的貨物單元，提高了貨物裝卸搬運的作業效率以及運輸載運設備和倉庫的容積利用率，顯著降低物流運輸成本[1]。但是，托盤在實際使用中也碰到不少問題，例如，價格不菲、投資大；使用耗損高、維護難、成本高；托盤數量與業務需求波動難以有效匹配；因托盤所有權不同而導致使用時存在翻板操作，產生人力浪費和貨物損傷等問題。為了解決自購托盤使用中存在的問題，托盤共用系統隨之出現。

2 托盤共用系統概述

托盤共用系統(Pallet Exchange System)是指包含租賃、回收、維修和保養等服務功能的托盤管理系統[2]。托盤共用系統的雛形最早出現于20世紀60年代，英美法德等西方發達國家在港口碼頭、公路和鐵路貨運站等主要交通樞紐及各類大中型的批發交易市場附近設立物流托盤租賃和回收服務站點，并通過成立相應的國家或國際行業協會來負責托盤的協調與管理，例如歐盟設立了總部位于巴黎的歐盟托盤協會[2]。

我國在1965年也開始嘗試托盤共用系統，通過對口交流法在北京廣安門車站與上海東站之間來進行托盤聯運；80年代交通部曾在上海與大連兩港推行托盤聯運試點。但由于托盤標準與質量、經營體制和管理機制等原因，這兩次嘗試均告失敗[2]。

近年來，各級政府部門和行業協會均意識到中國社會物流總費用占比一直較美國等發達國家明顯偏高(2018年中國社會物流總費用達13.3萬億元，占GDP的14.8%，美國占比為8.5%)，托盤問題是制約物流發展的主要瓶頸。商務部相續出臺了《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》和《關于推廣標準托盤發展單元化物流的意見》等多個支持性政策文件，大力提倡在國內普及標準托盤和推廣托盤共用系統?，F代托盤租賃方提供的常見托盤共用系統主要有交換制、租賃制或租賃交換混合制等不同模式[3]；企業在使用托盤時根據自身使用需求可選擇帶托運輸租賃、托盤循環共用或靜態租賃等不同模式[4]。

3 托盤共用系統在傳統制造企業的最佳實踐

在國家的政策支持和行業大力推廣下，近年來托盤共用系統在供應鏈物流領域已有不少成功的實踐，特別是大型商貿連鎖與快消品制造這兩種零供雙方領軍企業中的運用。例如，沃爾瑪、京東、卜蜂蓮花、天貓超市、華潤萬家、永輝、SPAR超市和朝批等大型連鎖商超已經與可口可樂、寶潔、屈臣氏、聯合利華、康師傅、雀巢、藍月亮、蒙牛、益海嘉里、威露士和中糧等快消品制造企業在托盤共用方面展開深入合作，并取得顯著績效。但是，托盤共用系統在傳統制造企業中的運用卻由于規模效應等原因而未受到足夠的重視。近期福建省H集團在其內部開展了托盤共用系統的運用嘗試。

H集團是一家電器元件繼電器細分行業中的傳統電子制造業企業，在福建廈門及周邊地區、四川中江、浙江寧波等地擁有三大生產基地、十大生產廠區。H集團的零部件和產品由分布在不同廠區的企業進行供應和生產，因此全國各生產基地及廠區之間存在頻繁地原材料、零部件及產成品等物料運輸。因為零部件和產成品在運輸數量上存在差異，廈門生產基地每周都會向四川和浙江基地回運一定數量的空托盤，如圖所示。而且，在H集團的供應鏈中，不同尺寸、不同型號、不同材質、不同質量托盤混用的現象頻發；而且缺乏有效回收周轉，托盤一次性使用居多，浪費嚴重；由于自有托盤數量多，日常的維護保養和管理壓力大；而且經常出現業務波峰托盤不夠用，波谷期大量閑置；經常在收發貨時出現倒板操作，造成人力浪費，貨物受損，流通成本增加等諸多問題。

2018年，H集團首次在企業內部引入托盤共用管理模式，導入由第三方企業負責的托盤共用系統，在不同地點進行租賃和回收托盤，快速實現托盤及包裝箱的共享及周轉，如圖所示，從而達到優化資源利用，降低成本的目的。

圖1 H集團供應鏈物流系統圖

H集團在導入托盤共用系統的過程中，有些關鍵措施值得借鑒。第一，消除內部員工的抵觸心理。在H集團高層管理者的大力支持和持續溝通下，讓員工充分認識托盤共用系統所能帶來的好處，有效打消了員工面對新興事物，需要改變原有操作流程和習慣所產生的抵觸情緒。第二，促進托盤使用的標準化。H集團原來以不同大小的托盤去適應不同產品的包裝箱尺寸，導致托盤型號、尺寸多樣化。通過數據分析，H集團將1200x1000mm通用托盤確定為標準托盤，修改相應包裝設計程序，指導產品及包裝箱的設計和再設計。第三，淘汰現存托盤。H集團以“停止新購、淘汰損耗”為原則，推進現存托盤的有序淘汰，并逐步提高共享托盤使用量。第四，建立利益分配機制。托盤共用能產生顯著經濟效益是H集團內部各企業主體愿意推動托盤共用系統的動力。H集團以“成本分攤、收益共享”為原則，以制度化明確各托盤流轉關鍵節點上各企業主體的職責以及所對應的成本和收益，詳細且合理分配托盤共用所產生的經濟效益。

4 托盤共用系統的可持續性研究

1987年，《布倫特蘭報告》中首次闡述了可持續性(Sustainability)定義，即“在滿足當代人的需求時又不損害后代人滿足需要的能力的發展”[5]。有學者結合“三重底線”理論認為對供應鏈情景中的可持續性研究，是綜合考慮供應鏈上各利益相關方的需求后對供應鏈中的物流、信息流、資金流以及企業間的合作關系進行有效管理的過程，是以實現維護經濟、社會和環境三者長期目標的能力[6]。

從經濟效益層面上看，托盤共用系統的運用可有效地降低運輸過程中的搬運成本，提升供應鏈整體的供應服務能力和質量，提高供應時效，甚至是開辟企業“第三利益源泉”的一種手段。第一，采用托盤共用系統，促使托盤標準化程度提高，使托盤能在買賣雙方企業間自由流通；第二，對購買一次性托盤的企業來說，轉為租賃托盤，托盤租金和購買成本相比，可為企業節省大量資金；第三，托盤共用系統有利于托盤聯運(帶板運輸)一體化作業的實現，減少多次的托盤倒換和裝卸費用；第四，采用托盤聯運，可有效地減少人工搬運導致的貨損和計數差錯；第五，采用托盤聯運，物流運輸各環節中提高機械化作業效率，大大減少搬運時間，增強供應能力[2]。

從社會責任層面上看，采用托盤共用系統可有效減少社會資源的閑置和浪費，提高社會資源的利用率。據估計，托盤共用能有效減少使用總數量約三分之一[7]。因為產品包裝和貨架、叉車、集裝箱與運輸車輛等設施設備與托盤規格具有嚴格的匹配關系，所以托盤的標準化會進一步指導企業選用通用型貨架、叉車和運輸車輛，進而全面推進我國物流標準化程度[2]。

從環境保護層面上看，據中國商貿物流標準化聯盟估計，2017年中國市場的托盤保有量達到12.63億片，按年8%的遞增速度推算，2019年底中國托盤保有量將達到14.7億片，而且其中85%以上為木質托盤。如果按一棵成材大樹生產6個標準托盤計算[1]，僅2019年的托盤增量就需要消耗超過1500萬棵大樹。因此，在經濟快速發展的同時，也在大量消耗能幫助我們凈化環境的森林資源，這是不得不面對的矛盾?？梢姡褂猛斜P共用系統可以顯著提高托盤的回收利用率和使用壽命，如果能降低塑料托盤和金屬托盤等可循環托盤的使用成本，提高使用占比，就能大幅度減少對木質托盤的需求，從而保護森林資源和生態環境。同時，采取托盤聯運方式，還能提高效率和減少能源耗費。

綜上所述，大力提倡托盤共用系統運用可提高托盤在企業之間、產供銷職能之間的周轉率，還可提高托盤聯運和機械化作業程度，可減少無增值的倒盤次數和貨損，提高供貨時效和供應能力，從而減少社會物流總成本、提高社會資源利用率、保護綠色環境資源，實現在經濟、社會和環境這三維度的均衡可持續發展，這對我國現代化發展具有十分重要的價值和意義。