打造一支作風過硬的隊伍
——北京市政路橋總承包二部紹興項目黨支部以黨建促隊伍建設紀事

文｜通訊員 仲玉生

這是在紹興迎來的第一個冬天，對于大多數來自北方、又是遠離家鄉的年輕人來說，這個冬天可能不太適應。可在北京市政路橋總承包二部紹興項目部里，業務時間的職工們，學習、研討、鍛煉……在這里，可以深刻感受到這個團隊生龍活虎、積極向上的氛圍。

為啃“硬骨頭”組建的隊伍

紹興項目部原本是為大興新機場線工程組建的項目部，黨支部也同時成立。他們先后承接了新機場線一期工程土建03 標工程、新機場高速公路地下綜合管廊一期土建工程，以及目前正在進行前期施工的紹興市城市軌道交通1號線工程三項工程。隊伍年輕，人員也年輕，項目部黨員平均年齡31 歲，團員平均年齡26 歲。

如今很多人去大興機場都是乘坐時速160公里軌道交通，沿途下來，頂層的公路、中層的機場軌道線和地面預留的規劃團河路，形成三層立體交通走廊，互不干擾，舒適順暢。新機場高速公路與新機場軌道共廊建設，術語叫“路軌共構”，這種北京市還是首例。由于工期緊張，加上共構區間西鄰京霸鐵路僅20 米、高架區間施工單位又較多，導致交叉作業頻繁，在施工進度上給項目部出了個大難題。

在實施動員會上，總承包二部副經理兼項目經理張鵬說，我們這支隊伍就為啃“硬骨頭”組建的。他的態度讓員工們振奮，激勵了大家的熱情。為高質量完成03 標工程，他們大膽采用履帶吊、常規架橋機以及路軌共構專用架橋機三種架梁方式相結合，部分區間還采用了先施工上蓋梁再架設軌道梁的施工方案。施工高峰期現場共使用鉆機25 臺、裝載機10 臺、汽車吊63 臺、挖掘機6 臺同時作業。

工程中，黨支部組織黨員和青年突擊隊在科技創新、環保、安全、質量管理創優上發揮先鋒模范作用，先后申報3項實用新型專利（已授權）、 3項QC 成果、發表7 篇論文。創造了單月產值最高達到1.5億元，人均單月最高產值250 萬元佳績。提前保質保量完成工程任務，成為新機場線上的標桿項目，榮獲市政路橋總承包二部年度優秀黨支部、市政路橋2019年“三好項目”，張鵬榮獲2019年首都勞動獎章稱號。該工程在2019年6月通過了“長城杯”終評。

培養過硬的隊伍

2019年11月初，項目部邀請的業務專家來紹興授課，巧的是項目經理在北京開會，支部書記外出參加活動，只有一名總工程師負責通知。授課開始，會場內50多人鴉雀無聲，三個小時下來，無一人離場，大家聽得聚精會神。這位專家感嘆，雖未見到項目部的書記和經理，但是感受到這是一支執行力強、過得硬的隊伍。

據支部書記譚彬杰介紹，項目黨支部成立之初，他們就提出以“創先進支部、爭崗位先鋒”為目標，以黨建促員工隊伍建設，結合工作任務給黨員壓責任、壓擔子，將“一崗雙責”的理念延伸到普通黨員，努力打造一支過硬的團隊。

培養、傳帶的黨支部提升員工素質的重要手段。他們經常邀請在自身業務領域有實力的老黨員傳授個人經驗，開展“傳、幫、帶”，使黨員隊伍的“思與行”在歷練中得到強化。鼓勵每名黨員上臺講黨課，講理論也講業務。組織團員成立伙管委、宿管委，定期檢查宿舍、食堂的安全衛生，開展“光盤行動”。員工輪流與項目領導班子工作一天，學習領導如何調整工作時間，如何分配工作等。組織觀看《榜樣》、《難忘初心》等片并撰寫觀后感，永葆戰斗的信念和敢打敢拼的精神。連續兩年，項目部榮獲北京市青年安全生產示范崗“優秀團體”稱號，他們承建的標段達到北京市建筑業聯合會BIM綜合應用成果Ⅰ類。

新的工程新的天地

紹興市城市軌道交通1號線工程位于全線最南端，共有三站三區間，線路全長3.9公里，其中盾構施工總長3.325公里，是2022年在杭州舉辦的第19 屆亞運會的配套服務工程。2019年6月項目部進駐紹興時，距正試運營只有整三年的時間。這三個站和三個區間工程體量大、盾構區間地質復雜的，加上南方地質情況復雜，多雨且地下水位較淺，其中兩個車站和區間還有地下溶洞需要處理，這又是一場硬仗。

新的工程要打造新的天地。在黨支部帶領下，截至目前，鑒湖鎮站、陽和路站、玉山路站三個站的工程進展順利，其中鑒湖鎮站的一期導改路已全部完成，一期永久圍擋搭設完成91%；陽和路站燃氣管改完成總量的95%，給水管改完成96 米，電力管改已全部完成。

這個朝氣蓬勃、敢于擔當的團隊，讓新入職的大學畢業生們感嘆不已，慶幸自己來到了理想的單位。2019年8月加入團隊的大學畢業生肖海兵由衷地自豪，“我們是有組織、有紀律的，是齊心協力的。”與肖海兵一同來項目部的康賽說，自己在感受到壓力的同時更有動力，要盡快成長起來，不能拖了大家的后腿。