面向汽車后市場的汽車服務工程專業人才培養目標探討

張琎 孫艷玲

摘? 要：文章基于當前汽車后市場發展前景及人才需要，探討了汽車服務工程專業如何更好地實施應用型人才培養目標。通過我校汽車服務工程專業主要從事崗位群解析表，探討了汽服專業應用型人才培養目標應如何在課程設置、師資隊伍、實踐教學方面進行體現。

關鍵詞：面向汽車后市場;汽車服務工程專業;崗位群解析;人才培養目標定位

中圖分類號：C961? ? ? ? ?文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2096-000X（2020）08-0144-03

Abstract： The paper discusses how to implement cultivating objectives of application-oriented talents in the major of automotive service engineering based on the development prospect and talents demand in the automotive aftermarket. Through analysis of employment positions of automotive service engineering specialty in our university， the paper discusses how to embody the objectives of application-oriented cultivating talent in curriculum layout， teaching team and practical course system.

Keywords： facing the automotive aftermarket; the major of automotive service engineering; analysis of employment positions; talents cultivation positioning

引言

我國直接從事汽車制造行業大概有500萬人員。據發達國家汽車制造業與汽車相關服務行業從業人員比例1∶10推算，我國從事汽車技術服務領域人員應具有5000萬規模。目前，我國汽車服務人才僅為360萬，這就形成了汽車服務行業人才需求在數量上的巨大缺口[1]。

國外汽車行業從業人員受過高等教育的比例為40%，而我國僅為15%（其中大部分為大專、中專學歷），我國的汽車服務人員素質遠遠滿足不了行業發展需要。因此，亟需熟悉機械、汽車電子技術及控制、管理以及計算機技術等綜合專業理論基礎，具備實踐性和動手能力強的應用型、技能型高層次創新性復合人才。

一、汽車后市場對汽服專業的人才需求

隨著我國汽車產業發展步伐日益加快，汽車產業已處于我國經濟產業發展中的核心地位。2009年至2017年期間，我國汽車產銷連續9年獨占全球鰲頭。2017年我國汽車產銷量分別超過2800萬輛，截止2018年，我國汽車保有量增長至2.4億輛[2]。

湖北文理學院位于湖北省域副中心城市——襄陽市，而汽車產業也是襄陽的龍頭支柱產業。襄陽汽車產業起源于上世紀60年代末，經過近半個世紀的發展汽車產業集聚效應日益凸顯。目前，由于現代汽車服務產業發展步伐緩慢，而限制了汽車產業鏈整體的提升。據襄陽經信委提供資料顯示，襄陽汽車金融、汽車信息、汽車文化以及共享汽車基本處于起步階段;汽車物流、汽車保險、汽車租賃和二手車市場仍處于粗放發展狀態;權威型二手車鑒定機構和汽車分時租賃等衍生產業還幾乎處于空白。大力加強現代汽車服務產業集群構建，亟需受過正規教育、具有“懂技術、善營銷、會服務”的汽車服務專業人員進入汽車后市場領域，提升整個汽車服務行業的質量。

二、面向汽車后市場的課程設置

為滿足汽車后市場對汽服專業人才需求潛力較大的四個方向：汽車營銷與服務、汽車檢測與故障診斷、汽車金融與保險理賠以及二手車鑒定與評估，來定位汽服專業應用型人才的培養目標，并針對四個方向的能力培養制定了相應的課程模塊[3]。

通過汽服專業針對汽車行業設置的課程學習（圖1），使學生可在我國萬億級產值規模的汽車后市場行業集群中，從事汽車檢測與維修的技術研發與服務工作;汽車主機廠、汽車營銷企業及汽車金融與保險企業的經營管理層工作;也可從事汽車營銷與服務、汽車金融、保險定損及二手車鑒定與評估等技術型工作。

三、面向汽車后市場的“雙師型”師資隊伍建設

根據中共中央、國務院印發的《關于全面深化新時代教師隊伍建設改革的意見》，制訂了《汽車服務工程專業教師隊伍建設規劃》，把逐步建成一支學術造詣深、實踐能力強、教學水平高、師德高尚、結構合理、相對穩定、充滿生機的高素質復合型教師隊伍作為師資隊伍建設的總體目標。

汽車服務工程專業的師資隊伍建設方向長期以來一直緊密結合當地汽車后市場行業結構特點，與襄陽市汽車產業布局特點相呼應。圍繞汽車檢測技術服務、汽車營銷與服務、汽車金融保險服務、二手車鑒定與評估以及汽車相關企業經營管理等方向培養“雙師型”師資隊伍。積極開展校企聯合工作，以服務地方經濟建設為己任，聯合地方汽車后市場優秀企業開展校企共建工作。根據汽車后市場服務產業的特點，匯聚學科背景或研究方向相近的教師組建團隊。并深入現代汽車技術與服務行業，就崗位技能及科研創新兩方面的工作進行密切交流，不斷提高汽服專業師資隊伍的科研技能和教學水平。

四、面向汽車后市場的實踐教學環節建設

發展潛力巨大的汽車后市場對畢業生的能力需求也不斷發生著變化，要求學生具有更強的工程應用能力和實踐能力。為適應汽車后市場不斷變化的技術需求，培養“適銷對路”的應用型人才。參照相關職業資格標準和汽車后市場崗位結構特點，采用“汽服專業知識大平臺、職業技能實踐多模塊”的總體框架理念，對實踐教學體系進行重構，形成一套符合崗位能力要求的、合理的實踐教學體系。

在教學和管理改革中，應重視加強實踐性教學環節，培養復合型技能人才。全力構建與課堂理論教學既相互支撐，又相互獨立的實踐教學體系，針對性地培養學生將來面向汽車后市場從業所需的職業技能。在認真研討和充分論證的基礎上，加大校內、外實習基地的投入，創新面向汽車后市場的實踐教學基地模式，加強學生實際應用能力和創新能力的培養[4]。

同時，利用襄陽當地汽車后市場優質企業聯合建設實踐教學基地，制定相應的汽服專業實習基地建設規劃，撰寫完備的實習教學計劃及執行方案。堅持以“面向汽車后市場崗位技能需求”為指導思想，以“崗位群技能培養”為實習基地建設目標。先從滿足汽車后市場人才需求較大的四個方向入手聯合企業共建實習基地，不斷完善汽服專業實踐教學體系所需實習基地的支撐作用，最終形成“產學研”三位一體的實習基地模式[5]。

五、結束語

隨著新時代背景下汽車服務工程專業認證工作的啟動，意味著汽服專業建設中不僅要繼續保持“質量意識”，更要面向汽車技術服務領域將“學生為中心、產出為導向”扎實細致地落實。而汽服專業也正是面向現代汽車服務產業集群發展中亟需高質量汽車技術服務人才，所開設的應用型人才培養為目標的工程專業。因此，以現代汽車技術服務領域崗位技能需求為人才培養基石，全面提升富有創新精神、科研及管理綜合素質能力，最終實現汽車服務工程專業高質量發展的人才培養目標。

參考文獻：

[1]許凌，張蓉.以社會需求為導向的汽車服務工程專業人才培養模式改革研究與實踐[J].時代汽車，2017（22）：35-36.

[2]何太碧.基于產業鏈穩定性的我國汽車后市場產業集群競爭力提升研究[D].西南交通大學，2018.

[3]吳明明.應用型本科“汽車服務工程”專業人才培養模式探索與實踐——以安徽三聯學院為例[J].知識經濟，2018（10）：154-156.

[4]趙衛兵，王飛.工程教育認證背景下的汽車服務工程專業實踐教學體系的構建與實踐[J].安陽工學院學報，2019，18（02）：112-115.

[5]盧振生，孫宇軒，付興燁，等.基于ISO9001質量管理下的應用型本科實訓基地建設的實踐——以汽車服務工程專業為例[J].教育現代化，2019，6（46）：153-155.