
日前,赤水河紅軍大橋正式通車。
據了解,該大橋是江(津)習(水)古(藺)高速四川段的控制性工程,全長2009米,主橋為1200米雙塔單跨鋼桁梁懸索橋,主塔高243.5米,是目前世界上山區同類型鋼桁梁懸索橋梁中第一高塔、第二大跨的峽谷大橋,也是我國第一座以紅軍命名的大橋。大橋建設期間,由于地形復雜,施工方先后采用樁基無水導管澆筑法、塔梁異步施工等幾十項新工藝,僅固定連接81塊重200余噸鋼桁梁的高強度螺栓就用了80萬套。
近日,福建永定至上杭高速公路提前三個月建成通車。該項目是龍巖市首個采用PPP模式建設的高速公路。
該項目起于龍巖市永定區西溪鄉禮田村,順接已通車的永定湖雷至城關高速公路,終于上杭縣湖洋鎮觀音井,連接已建成通車的永武高速公路。項目全長56公里,總投資56億元,全線設7處互通立交、5處收費站、2對服務區。該項目的建成通車,使永定至上杭的車程縮短為半小時,進一步完善了海峽西岸經濟區高速公路網的布局。
1月22日,武漢至監利高速洪湖至監利段正式通車運營,標志著武監高速全線通車。至此,從武漢開車到洪湖、監利分別僅需1.5小時、2.5小時,荊州南部市縣可加速融入武漢城市圈。
據了解,該項目是武監高速的重要組成部分,起自洪湖市新灘鎮,止于監利縣柘木鄉,與許廣高速隨岳段相交,路線全長94.79公里,概算投資88.26億元,采用雙向四車道高速公路標準建設,設計行車時速100公里。
1月23日,延崇高速公路正式建成通車,將直接服務于即將舉行的國際雪聯高山滑雪世界杯延慶站比賽。
據了解,該高速是2022年冬奧會交通保障體系建設重點工程,主線全長114.75公里,其中北京境內33.2公里,河北境內81.55公里,采用雙向四車道高速公路標準建設,除保障冬奧會兩賽區快速轉場外,也是北京通往河北、內蒙古方向的又一快速通道。
日前,紫惠高速鳳安隧道順利貫通,至此,全線3座隧道已全部實現貫通。
據了解,鳳安隧道單洞累計長2.14公里,洞口山體陡峭,地形偏壓顯著,最淺埋深僅0.5米,隧道圍巖復雜,自穩能力差,為破解隧道技術管理難題,紫惠高速實行動態化技術管理,成立技術處理小組,在隧道開挖過程中,根據圍巖等級每掘進10~30米進行一次現場圍巖判斷。結合實際圍巖變化情況,適時動態調整施工工法和襯砌支護參數,保證了施工安全,加快了施工進度,累計節約隧道工程造價約4000萬元。