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高速公路隧道機電設(shè)施的管理與維護(hù)初探

2020-03-21 13:44:46秦秋息
建材與裝飾 2020年7期
關(guān)鍵詞:工程項目高速公路措施

秦秋息

(南寧捷賽數(shù)碼科技有限責(zé)任公司 廣西南寧 530007)

近年來,我國高速公路行業(yè)的整體發(fā)展形勢比較良好,不僅道路規(guī)模不斷擴大,而且建設(shè)速度也越來越快,但高速公路機電設(shè)施過于老舊問題開始普遍出現(xiàn),已經(jīng)無法滿足現(xiàn)階段高速公路在使用時提出的基本要求。所以為解決該方面問題,必須要積極引進(jìn)和利用一些先進(jìn)的技術(shù)手段,這樣才能夠保證高速公路機電設(shè)施的使用效果。為了從根本上保證高速公路工程項目的整體質(zhì)量、安全穩(wěn)定性得到有效提升,在施工中不僅要加強管理,而且還要重視后期的維護(hù)。在保證機電設(shè)施運行效率可以得到有效提升的基礎(chǔ)上,能夠為高速公路隧道的安全性和穩(wěn)定性提供有效保證。

1 高速公路隧道機電設(shè)施管理現(xiàn)存問題分析

1.1 缺乏健全合理的標(biāo)準(zhǔn)

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,越來越多的科學(xué)技術(shù)手段被廣泛應(yīng)用到各個領(lǐng)域中,特別是對于高速公路工程建設(shè)而言更是如此。現(xiàn)如今,我國已經(jīng)全面進(jìn)入到信息化時代,各種不同類型先進(jìn)的信息化技術(shù)被合理利用,高速公路工程項目的系統(tǒng)智能化水平也有了明顯的提升。高速公路隧道工程項目在規(guī)劃和建設(shè)時,要積極引進(jìn)一些先進(jìn)的技術(shù)手段,這樣才能夠帶動高速公路行業(yè)的發(fā)展。但是當(dāng)前高速公路工程的整體發(fā)展速度過快,導(dǎo)致過去的很多標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化流程等已經(jīng)無法滿足現(xiàn)階段的施工要求,同時在日常的運營方面也會造成嚴(yán)重的阻礙影響[1]。久而久之,不僅會為高速公路隧道的安全運營留下非常多的隱患問題,而且還會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生率有所增加。

1.2 隧道機電設(shè)施本身存在的故障問題

現(xiàn)階段,很多單位對機電設(shè)施自身的質(zhì)量并沒有給予足夠的關(guān)注和重視,所以日常管理水平并不是很高。與此同時,在日常管理工作實施過程中,并沒有嚴(yán)格按照規(guī)范化的要求和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行,檢測環(huán)節(jié)也缺少有效的依據(jù)作為支持,這樣就會導(dǎo)致隧道內(nèi)機電設(shè)施的檢測結(jié)果缺乏準(zhǔn)確性和可靠性。除此之外,機電設(shè)施在設(shè)計時,缺乏合理性和科學(xué)性,同時參數(shù)配置方面也無法滿足實際應(yīng)用要求。由此可以看出,當(dāng)前存在于機電設(shè)備中的故障問題很多,對機電設(shè)備的正常運行造成了非常嚴(yán)重的影響。

1.3 隧道機電設(shè)施存在部分不可抗的環(huán)境因素

眾所周知,高速公路隧道工程項目在規(guī)劃和建設(shè)時,由于整個工程項目相對比較復(fù)雜,所以其內(nèi)部環(huán)境也比較復(fù)雜。與此同時,該工程周圍的環(huán)境比較惡劣,車流量比較多,在行駛過程中勢必會排放大量的尾氣,這也是油污污染現(xiàn)象越來越嚴(yán)重的主要原因之一。除此之外,還會涉及到一些其他的影響因素,比如溫度、濕度等,這些外界因素具有不可控制的特征,對設(shè)施的運行效率等都會產(chǎn)生不同程度的影響。隧道機電設(shè)施在正常運行過程中,由于大多數(shù)情況下都是處于比較惡劣的環(huán)境中運行,所以實施的破壞程度比較大[2]。如果無法對這些設(shè)施進(jìn)行及時有效的維護(hù)、保養(yǎng),那么不僅會縮短這些設(shè)施的使用壽命,而且還會導(dǎo)致高速公路隧道工程項目很難順利開展。

2 高速公路隧道機電設(shè)施的管理與維護(hù)原則

高速公路的建設(shè)范圍越來越廣,同時人們對高速公路提出的要求也越來越高,尤其是在出行安全方面。隧道機電設(shè)施的日常管理和養(yǎng)護(hù)工作一直以來都是重點內(nèi)容,同時也是高速公路發(fā)展過程中不可或缺的一部分。所以必須要加強對隧道機電設(shè)施的維護(hù)力度,同時還要遵循以預(yù)防為主的基本原則,制定和落實符合實際要求的維護(hù)措施,為高速公路隧道機電設(shè)施管理水平提升提供有效保證。同時,還要引進(jìn)和利用信息化系統(tǒng),實現(xiàn)機電設(shè)施養(yǎng)護(hù)與信息安全支撐系統(tǒng)相互之間的有效結(jié)合,這樣不僅可以根據(jù)系統(tǒng)的研究顯示結(jié)果,對機電設(shè)施開展有針對性的養(yǎng)護(hù)工作,而且還能夠保證養(yǎng)護(hù)效果。如圖1所示。由此可以看出,在對隧道機電設(shè)施進(jìn)行管理和養(yǎng)護(hù)時,必須要落實符合實際要求的制度和措施,這樣才能夠保證設(shè)備的正常穩(wěn)定運行,同時還可以延長設(shè)備的使用壽命,盡可能規(guī)避安全事故。

圖1 機電養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與信息安全支撐系統(tǒng)結(jié)合應(yīng)用流程

3 高速公路隧道機電設(shè)施管理與維護(hù)措施

眾所周知,高速公路隧道機電設(shè)施在日常運行過程中,由于該設(shè)備在使用時會涉及到影響范圍比較廣,所以為了保證高速公路運營過程中的安全性和穩(wěn)定性,必須要意識到機電設(shè)備本身的多樣化特征,這樣才能夠提出有針對性的維護(hù)和管理措施。與此同時,由于設(shè)備在運行時需要投入的成本普遍比較高,所以在對隧道機電設(shè)施提出管理和維護(hù)方案、措施時,必須要保證人力、物力以及資金的充足性,這樣才能夠保證管理與維護(hù)措施的實施效果。

3.1 日常管理維護(hù)

在對隧道機電設(shè)施提出管理維護(hù)措施時,最為重要的一點就是要加強日常的管理和維護(hù)力度。首先,要安排專業(yè)的工作人員,對設(shè)施的日常運行狀態(tài)進(jìn)行定期、不定期的檢查,尤其是對于外觀是否存在裂痕、損壞等問題進(jìn)行查看,同時還要在檢查過程中,確定設(shè)備可以實現(xiàn)正常穩(wěn)定的運作[3]。其次,要對機電設(shè)施的線纜進(jìn)行檢查,對這些線纜是否具有完整性、是否排列整齊等進(jìn)行檢查。除此之外,還要加強對機電設(shè)施對應(yīng)維修工具的養(yǎng)護(hù),避免在使用時出現(xiàn)質(zhì)量問題。

3.2 專項管理養(yǎng)護(hù)

在對高速公路隧道機電設(shè)施提出管理與維護(hù)措施時,除了要加強日常養(yǎng)護(hù)之外,還要提高專項管理養(yǎng)護(hù)的力度。通常專項管理工作在開展時,都會直接由專業(yè)的技術(shù)人員來進(jìn)行主導(dǎo)。這些技術(shù)人員本身必須要具備一定的設(shè)施檢測資格,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備數(shù)據(jù)參數(shù)要求,對機電設(shè)施進(jìn)行全方位的檢查,保證機電設(shè)施可以實現(xiàn)正常穩(wěn)定的運行。專項管理工作在開展時,會涉及到的內(nèi)容主要包括機電設(shè)施的零部件質(zhì)量、部分關(guān)鍵技術(shù)的整體運行情況等,這些都是檢查的重點。專業(yè)人員在對這些環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查時,必須要針對經(jīng)常出現(xiàn)故障問題的環(huán)節(jié)進(jìn)行深入分析,對故障的原因進(jìn)行確定,這樣可以保證檢查結(jié)果的真實性和有效性[4]。另外,需要注意的一點就是在對信息系統(tǒng)運行質(zhì)量進(jìn)行檢查時,必須要保證數(shù)據(jù)的維護(hù)效果。由于數(shù)據(jù)龐大,所以在對數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)時,可以利用部分病毒查殺軟件,這樣可以保證數(shù)據(jù)的安全性。

3.3 故障維修管理

故障管理顧名思義就是機電設(shè)施在運行過程中會出現(xiàn)不同類型的故障問題,針對這些故障可以提出有針對性的維護(hù)措施,保證隧道機電設(shè)施可以實現(xiàn)正常穩(wěn)定的運行。在故障維修管理措施實施過程中,要注意以下重點內(nèi)容。首先,檢查人員在對設(shè)施運行情況進(jìn)行常規(guī)檢查時,一旦發(fā)展隱藏在其中的故障問題,必須立即上報,管理部門要組織專業(yè)的維修人員,保證維修工作可以順利實施。其次,在針對各種不同類型故障進(jìn)行處理時,必須要保證機電設(shè)施的正常運行,這樣可以盡量避免由于維修而阻礙高速公路的正常通行。最后,在遇到部分具有特殊性故障問題時,如果維修人員無法處理,那么可以與機電設(shè)施的供應(yīng)商取得聯(lián)系,切忌不可以盲目進(jìn)行維修,避免造成更加嚴(yán)重的后果。維修工作結(jié)束之后,要安排工作人員對維修的情況進(jìn)行跟蹤分析,對故障的維修質(zhì)量進(jìn)行檢驗,同時還要做好對應(yīng)的記錄,這樣可以為后期查詢、使用提供準(zhǔn)確有效的參考依據(jù)。

4 結(jié)束語

高速公路在運營過程中的安全性、穩(wěn)定性至關(guān)重要,會直接影響到人們的出行安全。因此,必須要保證高速公路隧道機電設(shè)施的整體管理水平能夠得到有效提升,加強日常管理、專項維護(hù)以及故障維修力度,這樣才能夠為隧道機電設(shè)施的正常運行提供保證。

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