論公交車火災事故的技術防范與逃生之道

嚴雄 鄧金狼

摘?要：公交車作為人們日常生活的必需品，在城市公共交通的各個環節都扮演了重要角色，其運載能力與安全性極大影響著市民出行與生命財產安全。本文就公交車火災事故產生的原因進行了闡述，就應對公交車火災安全防范措施與逃生設計發明的“公交車安裝全覆蓋智能自動滅火系統及一鍵自動逃生窗”工作原理及如何進行逃生操作進行了闡述。

關鍵詞：公交車;火災事故;安全防范

近年來，公交車火災事故頻發，火災事故的概率呈明顯上升趨勢，由于公交車的高密度人群擁擠，一旦發生火災事故，必然造成群死群傷，危及公共安全，對社會危害性極大，自2000年至今，全國營運的公交車輛共發生火災3500多起，死傷400余人，除了造成重大的經濟損失外，對社會安定和人們的正常生活秩序產生了一定的不良影響。

國際經驗證明，只有大力發展公共交通才是未來城市暢通工程必由之路，但城市交通面臨交通擁堵和公共安全防范考驗，特別是城市公交安全，包括近年來多發的公交車火災事故。采取有效措施防止公交車火災事故發生，是為市民提供舒適、便捷、安全乘車環境的前提條件，也備受社會廣泛關注和期待。

一、公交車火災事故產生的原因

（1）交通事故中油箱或電瓶被劇烈碰撞。

（2）汽車故障或違章作業。

（3）乘客違章攜帶易燃、易爆品，在車運行過程中由于顛顛、震動發生了燃燒或爆炸，從而引起火災。

（4）自燃、易燃物質引起火災，如公交車電瓶過熱、損壞引起自燃等。

（5）人為縱火。

二、公交車火災事故安全防范與逃生

公交車一旦發生火災事故，往往比建筑物發生火災的火勢更加迅猛，瞬息萬變，再加上空間狹小、人員擁擠，疏散困難，更加大了人們避險逃生的難度。應該如何應對、如何把損失降低到最低限度？公交車安裝全覆蓋智能自動滅火系統及一鍵自動逃生窗（發明專利號ZL201610102173.3）解決了這一難題，能給公交車提供了火災事故技術的防范措施以及快速逃生之道。

（一）公交車全覆蓋智能自動滅火系統以及一鍵自動逃生窗的結構

（1）公交車后部安裝滅火器主體，在車前部、中部、后部及頂部均在相應位置安裝滅火器噴口。

（2）在相應位置安裝有火苗探測器、熱敏感應線等智能感應器及控制器，智能感應功能如下：

①煙霧與溫度感應，當達到一定煙霧值或溫度值即報警提示。

②火焰感應，檢測到火焰立即報警提示，并啟動滅火器進行滅火。

③火焰燃燒感應，當火焰燃燒至噴口處立即啟動滅火器進行滅火。

（3）安裝應急開關、啟動按鈕、自動逃生窗、各連接線。

（二）安裝位置

在車上有條件的座位下方以及車頂均安裝有全覆蓋智能自動滅火裝置，每輛上側窗在站立區相應的窗戶可安裝三至五個自動逃生窗。

（三）工作原理

駕駛員可以根據需要自行設置自動滅火或手動滅火，自動逃生窗也可以根據需要進行自動或手動開啟，同時車輛相應位置也設有自動逃生窗應急啟動開關。

（1）當車上智能感應器感應到車內煙霧與溫度達到一定值時，立即報警提示，駕駛員可根據需要啟動滅火器開關進行滅火。

（2）當車上智能感應器檢測到火焰時，第一時間啟動智能滅火裝置對所發生火災區域進行滅火。

（3）當車上火燒至熱敏感應線時同樣能啟動智能滅火裝置進行滅火。

（4）駕駛員可根據實際情況疏散乘客，當車上發生火災時，如果火苗探測器反應遲鈍時，駕駛員可立即啟動應急開關對車內進行滅火。

（5）駕駛員可根據車上實際情況時打開自動逃生窗疏散乘客，或者駕駛員無法及時操作，乘客也可以打開逃生窗上方應急開啟開關進行逃生。

（四）安全防務效果

（1）在公交車上安裝該防務系統后，將在第一時間對公交車的危險情況進行預警與解決危險情況，給乘客創造比較多的時間進行疏散逃生，防止惡性事件的發生。

（2）選裝帶GPS報警裝置，在車上發生火災時，該裝置將險情信息可通過GPRS通訊發送至管理平臺，在單位安防部門接收到該信息時也可以在第一時間報警，并組織就近安防人員或增派單位安防人員到達現場進行救援處置。

（3）公交公司就成立安防指揮中心，要求如下：

①全體成員均為單位安防成員，按照線路配備相應的安防巡邏組，各分支機構全員為安防成員。

②當安防指揮中心接收到險情報警時，指揮中心確定險情信息，同步做好：a.向119或110報警中出心報警;b.單位內啟動報警信號，單位內安防人員在聽到報警信號后應立即在單位內集中，并啟動搶險車輛趕往出險地進行搶險;c.通知安防巡邏組趕往出險地增援搶險;d.通知就近分支機構所有人員啟動搶險車輛趕往出險地增援搶險。

③安防搶險車及安防巡邏車上應配備足夠的滅火設備、防恐設備。

參考文獻：

[1]郭永峰.公交車突發火災事故預防處置對策.消防技術與產品信息，10（2016）：59-61.

[2]楊云倫，郭軍.城市公交車火災事故危害及消防安全應對措施研究與探討.海峽兩岸都市交通學術研討會論文選編，2011.