交通工程施工安全管理理論與方法簡述

李剛

摘要：交通工程建設對國民經(jīng)濟發(fā)展起到了至關(guān)重要的推動作用，而同時交通工程的施工也存在著持續(xù)時間長，施工安全誘因多樣化以及流動性大等特點。在大規(guī)模的交通工程建設中施工安全成為了重中之重，稍有不慎便有可能帶來人員的傷亡以及財產(chǎn)的損失。因為采用科學有效的方法對交通工程施工安全進行管理和控制也成為了近年來研究的重點和熱點。基于此，以下對交通工程施工安全管理理論與方法進行了簡述。

關(guān)鍵詞：交通工程；施工安全；管理理論

中國分類號：U231 文獻標識碼：A

引言

隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，文明程度逐漸提高，人們對施工安全重要性的認識越來越充分。就施工單位來講，要嚴格落實安全管理工作，保證施工工期和質(zhì)量，這樣才能樹立起企業(yè)的良好形象。

1交通工程施工安全管理理論

為了能夠?qū)煌üこ淌┕ぐ踩L險進行有效的控制，首先必須對可能引起施工安全的成因進行分析。針對不同類型的施工安全事故要對其偶然性因素和必然性因素進行識別，才能有效的提高施工安全管理水平。因此對于交通工程施工安全，應首先深入分析其安全事故成因，盡早發(fā)現(xiàn)、識別并消除引起施工安全事故的必然原因，對于偶然因素則應做到控制和預防為主，將發(fā)生施工安全事故的概率降低最低。既有研究中適用于交通工程施工安全的管理理論主要有如Heinrich事故致因理論、Surry失誤理論和軌跡交叉理論。

2交通工程現(xiàn)場安全管理存在的問題

2.1技術(shù)人員安全意識薄弱

某些施工企業(yè)過分追逐經(jīng)濟效益，忽略了對施工技術(shù)人員的安全知識培訓，導致施工技術(shù)人員安全意識淡薄，且在項目施工過程中，水、電等較為專業(yè)的施工環(huán)節(jié)并沒有配備專業(yè)人才，導致安全事故頻發(fā)。

2.2安全管理認識不足

在交通工程建設中，安全管理工作至關(guān)重要，但是很多施工企業(yè)并沒有充分的認識到這一點，這些企業(yè)將經(jīng)濟效益放在第一位，并沒有根據(jù)實際情況而制定相關(guān)的安全管理措施，以完善的管理體系來保障工程的順利施工，安全管理工作流于形式。對于安全教育、培訓、宣傳等都落實不到位，導致了很多施工人員對安全施工認識不深刻，對于施工中安全要點做的不到位，稍有疏忽就可能會造成安全事故，給交通工程施工安全埋下了隱患。

2.3安全管理工作不到位

安全管理工作中存在的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，安全制度不夠健全，為了贏得更多的利益，施工方偷工減料、粗制濫造，導致施工質(zhì)量存在缺陷，進而引發(fā)各類安全事故；第二，安全事故責任追究制度不明確，往往安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，找不到責任人來處理相關(guān)事宜；第三，施工安全管理不規(guī)范，施工現(xiàn)場存在諸多違規(guī)和違章行為，各種處罰措施無法得到有效落實。

2.4交通工程施工監(jiān)理體系不完善

在交通工程招投標中，在一定程度上存在著沒有嚴格審核資質(zhì)的問題，評標委員對自身的職責沒有客觀公正的履行，從而導致了一些不符合要求的施工企業(yè)中標。同時監(jiān)管部對工程建設的監(jiān)察工作做得不到位，沒有嚴格的落實擬定的監(jiān)管方案，導致了監(jiān)管工作流于形式。此外，一些監(jiān)管人員不具備過硬的專業(yè)素質(zhì)以及專業(yè)水平，給交通工程安全建設帶來了不良影響。

3交通工程施工安全管理方法

3.1定期進行安全檢查

施工企業(yè)要特別重視對交通工程的施工安全檢查，制定安全檢查制度，在規(guī)定的時間安排專業(yè)人員按照規(guī)章制度嚴格執(zhí)行安全檢查工作，尤其是針對一些風險比較大、隱患比較多的部位，更是要著重檢查。在檢查時，不僅要檢查已制定制度的實施情況、效果，還要檢查與安全施工相關(guān)的機械設備、工具、安全設施是不是可以正常使用。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要馬上進行處理，如果當場無法解決，要認真仔細做好記錄，并及時將情況反饋給相關(guān)責任人，以利于他們在第一時間想辦法解決問題。為了更好地執(zhí)行安全管理工作，施工企業(yè)還要制定一系列的制度，如施工方案的審查制度、安全生產(chǎn)制度、防護用品管理制度、消防安全責任制度、保險制度、意外事故緊急預案制度、意外事故報告制度等。確保這些制度的嚴格執(zhí)行，交通工程的施工安全才能得到應有的保障，交通工程建設過程中的不安全行為才會越來越少，交通工程的質(zhì)量才能得到進一步提升。

3.2回歸分析法

在實際的交通工程施工中，引起施工安全原因與發(fā)生安全事故之間的關(guān)系通常是非確定性的，但二者之間存在一定的概率關(guān)系，采用回歸分析的方法則可對這種概率關(guān)系進行研究。著重對多于一個自變量的多元線性回歸分析進行闡述。

3.3積極樹立施工質(zhì)量及安全生產(chǎn)管理理念

相關(guān)企業(yè)要不斷地提升自身的綜合實力，尤其是質(zhì)量與安全管理方面的能力，現(xiàn)在社會各界都廣泛重視交通工程的質(zhì)量與完全問題，提升這方面的實力，有助于企業(yè)整體實力的提升，能夠更好的承接相關(guān)工程。因此，相關(guān)企業(yè)應當樹立質(zhì)量與安全管理理念，讓質(zhì)量與安全管理理念扎根于企業(yè)的所有人員心中，這樣在具體施工過程中才能夠讓相關(guān)人員時刻都注意到施工中的質(zhì)量與安全問題，并做好相關(guān)工作，保證交通工程安全順利的完成。

3.4加強安全生產(chǎn)意識

在各行各業(yè)中，安全都是人們一定要重視的。公路建設中，安全也是一樣重要。想要確保施工的安全性，就一定要提升施工人員的安全意識，對施工人員展開安全教育工作。在提高施工人員安全意識前，要加大對施工管理者安全意識的培養(yǎng)力度，讓施工安全意識獲得重視，管理者要把安全的問題落到實處。首先，實行領導問責制。在安全事故出現(xiàn)以后，要分析引發(fā)事故的因素，研究具體是哪個階段發(fā)生的問題，清楚確定責任，提升施工人員的安全意識，建設一支安全意識強、生產(chǎn)水平高的施工隊伍。其次，在公路建設時，不單單要確保施工設備的安全，還要確保施工人員的安全。在公路施工過程中，要為施工人員提供安全保障。

3.5BP神經(jīng)網(wǎng)絡法

神經(jīng)網(wǎng)絡能夠模擬大腦的基本特性，具有學習、聯(lián)想、適用等特點，同時抗干擾能力較強。在交通工程施工安全管理中神經(jīng)網(wǎng)絡可以用來對安全事故的概率進行分析，對工程風險系數(shù)進行計算，為施工安全管理提供依據(jù)。BP神經(jīng)網(wǎng)絡具有高度非線性關(guān)系的映射能力，其網(wǎng)絡模型包含3層結(jié)構(gòu)：輸入層、隱含層和輸出層，其中隱含層又可再細分為多層結(jié)構(gòu)。BP神經(jīng)網(wǎng)絡不通層級之間采用全連接方式，而相同層級單元之間則不存在連接。與WBS-RBS方法類似，BP神經(jīng)網(wǎng)絡每一層也都存在一個權(quán)重系數(shù)，這個權(quán)重系數(shù)可以隨著訓練樣本的增加而不斷改進，同時單元之間的聯(lián)系也更為強大。

3.6提升管理人員的職業(yè)素養(yǎng)

在交通工程施工過程中，需要通過培訓和再教育的方式來提高公路施工安全管理人員的職業(yè)素養(yǎng)，一般通過內(nèi)部培訓與外部培訓兩種方式來實施。比如，在企業(yè)內(nèi)部能夠使用技術(shù)知識講座、聲像教育與知識競賽等活動來實施，對各類安全作業(yè)知識實施宣傳教育，把安全生產(chǎn)放在首要位置，要狠抓各類安全管理制度的落實，對安全施工實施嚴格監(jiān)督與控制，確保施工人員遵守安全操作規(guī)程，文明施工。

結(jié)束語

公路交通工程施工安全管理能夠極大地促進施工項目的順利開展，因此，施工單位要高度重視施工安全管理工作，采取有針對性的措施避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

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（作者單位：江蘇惠海建設工程有限公司）