余夢倫院士：彈道有痕 進取無疆

沈黎明

2020年6月，中國科學院院士余夢倫榮獲2020年度“國際宇航聯合會名人堂”獎，這一獎項是“國際宇航聯合會”專門為表彰世界各國對推動空間科學技術進步和航天事業發展做出突出貢獻的科學家設立的大獎。我國航天領域很多人獲此喜訊，紛紛稱：“余夢倫院士獲此殊榮當之無愧?！?/p>

余夢倫院士是我國著名彈道設計專家、我國運載火箭彈道設計的開創者之一，幾十年來，他的研究成果在中國彈道導彈與運載火箭的設計、發展中發揮了突出作用，尤其從神舟號飛船發射成功，到嫦娥奔月、“天宮”太空牽手……余夢倫帶領他的團隊為中國進入太空的每一步都設計出了最美的飛行軌跡。他的科研成果先后榮獲全國科學大會獎、國家科技進步一等獎等大獎。

學習勤奮刻苦，立志獻身祖國科研事業

余夢倫1936年出生在上海一個普通藥劑師之家。余夢倫上學后學習很用功，特別是隨著年齡的增長，知道父親是從一個農民自學成為藥劑師后，學習更加刻苦，成績一直不錯，尤其數學成績很好，從小學到高中在班級里始終名列前茅。1955年余夢倫高中畢業，以優異成績考入北京大學數學力學系。

來到北京，余夢倫顧不上欣賞這座歷史古城的優美風光和人文勝景，一頭扎進知識的海洋，如饑似渴的投入到學習中，每天宿舍、教室、圖書館三點一線成了他的生活常態，尤其在圖書館里，常常是閉館時才戀戀不舍離開的學生，節假日，同學們都出去玩了，他仍在埋頭學習。3年后余夢倫開始專攻計算數學，曾受教于周培源、丁石孫兩位科學大家，在校期間他還多次聆聽了錢學森的學術報告?？茖W大家們淵博的知識，深深影響著余夢倫，敬佩之余他暗下決心，一定要加倍勤奮的學習，爭取將來也成為一名有造詣的科學家，獻身祖國科研事業。

1960年，余夢倫大學畢業，當時國家國防建設急需人才，成績優異的他，被分配到組建不久、錢學森任首任院長的國防部第5研究院（中國航天科技集團前身），開始投身到我國國防和航天領域的彈道設計中。

投身彈道設計，屢擔重任攻堅克難成果豐碩

參加工作后，余夢倫虛心學習，虛心向老同志請教，很快能承擔起領導分配的任務。1960年11月5日，我國東風一號導發射成功，這讓參加工作不久的余夢倫備受鼓舞，也大大激發了他的科研熱情。沒多久，通過對東風一號導發射數據的分析，他提出了“三維彈道運動方程”。這一方程的提出，改進了彈道設計方法，保證了落點精度，為我國火箭彈道設計打下了堅實基礎。一位24歲的年輕人能取得這樣有價值的研究成果，令研究院領導和前輩們對他刮目相看，認為他是個難得的人才。不久，為了更好的集中人才搞彈道設計工作，單位專門成立了“彈道組”，余夢倫成為組員之一。

上個世紀70年代初開始，組織安排余夢倫參與我國衛星運載火箭的彈道設計。運載火箭的彈道設計，由于精度要求高、計算量大，被稱為火箭發射設計中的靈魂，因此如何設計出既省時又能提升火箭運載能力的優化彈道至關重要。接受任務后，余夢倫廢寢忘食的查資料、做計算，經過反復研究，很快制定出“小推力彈道方案”，通過推力程序優化法，使火箭運載能力提高了25%。這項突破性技術成果獲得了全國科學大會獎。

1996年我國準備用長征3號火箭發射香港亞太通信公司向美國休斯公司購買的一顆“亞太一號A衛星”。當一切準備就緒，誰知臨近發射時，美方突然在安全飛行方面提出一些問題，叫停了發射。當時我國進入國際商業航天市場不久，此次發射如不能如期實施，勢必對我國造成不良影響。面對這種情況，余夢倫想：設計方案是經過雙方認可的，既然美方臨時提出問題，我們就要通過自己的實力解決這些問題，用我們的智慧征服美國人。于是他立即著手對飛行彈道安全方案進行全面分析、深入計算，很快提出了一套新的安全飛行方案。設計完成，余夢倫立即帶著方案趕赴美國，在新方案討論中，以充分的理論根據、精確的數據和大量圖表，解答了美方之前提出的問題，最終得到美國專家一致認可，同意亞太一號A衛星發射任務繼續執行。

長征3號運載火箭準確無誤的將美國衛星送入預定軌道，不僅使國家免受巨大經濟損失，更為祖國航天事業爭了光。

1999年余夢倫當選中國科學院院士，成長為我國航天飛行力學和火箭彈道設計專家。

努力培養新人，彈道設計人才輩出貢獻卓越

在我國航天系統中，彈道組是最小的科研攻關單位，由我國第一代火炮彈道專家方俊奎創立。方俊奎是余夢倫參加工作后的恩師，在專業知識上給了余夢倫最無私的幫助和教誨，尤其作為彈道設計方面的元老，他那種一切以國家利益為重，不計個人名利得失，甘愿在一線兢兢業業奉獻的精神，讓余夢倫敬佩不已并銘記在心。自當了彈道組當家人后，余夢倫一直以恩師為榜樣，為人師表，努力培養新人，每次遇到技術難題，他都帶領年輕人一起攻關，并在一次次攻關中毫無保留的傳幫帶。為了更好的培養走進彈道設計大門的新人，他還創造了一套培養新員工方法，并借用專業術語將其稱為《三段助推法》——第一階段為“準備起飛”階段。剛進組新員工就像等待發射的火箭，最需要的是燃料，班組老同志會為他們準備一系列與彈道設計相關的專業知識小貼士，供他們有針對性的學習，為他們加添燃料、助推他們早日起飛;完成“準備起飛”的新員工，隨即進入第二階段“導引領航、帶領繞飛”階段。這時，新員工入組之際便指定好的“老師”開始發揮以老帶新的培養作用。與此同時，班組還定期組織新員工學習老專家們的科研精神、實戰經驗，促進他們盡快進入工作角色。前兩個階段打下順利完成后，進入“承擔重任、鼓勵領飛”的第三階段，讓新員工開始由簡到繁的承擔各種任務，使其像火箭通過加速最終掙脫地球引力一樣，逐步成長為本專業的專家、技術帶頭人。

正因為有了這樣一套緊貼實際的培養方法，幾十年來在余夢倫率領下，這個博士、碩士云集的班組不僅人才輩出，而且成就卓越——中國探月工程舉世矚目，在這項偉大工程中，世人發現，嫦娥1號“奔月”用了12天，而2010年10月發射的嫦娥2號只用了不到5天，“奔月”時間在短短3年內成倍縮短，之所以能取得如此成就，關鍵在于嫦娥2號的“奔月”路線發生了巨大變化，它一改嫦娥1號由火箭將衛星發射到地球同步轉移軌道，再利用衛星上的推進器經過幾次變軌，最終進入奔月軌道的方案，采用了直接由火箭將衛星送入“奔月”軌道的方案。這一方案的設計者，便是2004年碩士畢業進入彈道組才6年的年輕人周天帥，此方案被認為開啟了中國航天走向深空的重要一步;年輕組員宋強，進組剛兩年多，便被委以重任，牽頭完成了“星箭分離遠場要素分析”國際標準立項工作，得到美國、加拿大、日本等國家的支持，成功立項……

鑒于余夢倫率領彈道組在我國衛星發射中一次次圓滿完成了火箭推送衛星入軌任務，2009年全國總工會將彈道組命名為“余夢倫班組”，成為我國首個以院士名字命名的科技創新型班組，這無疑是對余夢倫幾十年杰出工作的充分肯定。近年來“余夢倫班組”又先后榮獲“航天金牌班組”、中央企業“紅旗班組標桿”等很多榮譽稱號，余夢倫則被評為全國勞動模范。

如今，余夢倫雖然已經成為我國彈道設計的權威專家，有了條件優越的院工作室，但作為“余夢倫班組”終身名譽班組長，他還會來到“余夢倫班組”，和一群“70后”“80后”年輕人一起埋頭搞彈道設計，一起攻堅克難，依然不知疲倦在彈道設計領域辛勤耕耘著，84高齡的他時常笑稱自己也是“80后”，還年輕。他常說：“我最幸福的人生狀態是永遠工作在科研一線，而組織給我的最奢侈獎勵是，用我的名字命名了一個班組，我的心永遠和這個班組在一起。”“余夢倫班組”辦公室墻上掛著一個條幅，其中有8個大字：彈道有痕、進取無疆。這正是余夢倫“彈道人生”的真實寫照。