“風雨過后必是晴天”

楊濟

今天是2020年2月13日，我已經連續值守24天了。

2019年夏天，我告別校園生活，成為一名海事執法人員，扎根在基層一線。

新冠肺炎疫情的發生，成為我人生和事業的一次大考——疫情打破了新春佳節祥和團圓的美好時光，也打亂了節后復工大潮的返崗步伐，大隊執法人員有的尚在外地休假未能返程，有的所在地區公共交通停運無法上班，各班人員告急！于是，我第一時間報名加入了重慶海事局防疫保暢青年突擊隊和海燕青年志愿者團隊。

農歷大年初三，我提前回到大隊，投身到抗擊疫情的一線工作中。

為了嚴格落實轄區防污染工作要求，我按照日報告工作制度，負責以短信方式每日對各錨泊船舶生活物資供應、貯存柜積存污水量等情況進行收集整理。我嚴格按照重慶海事局相關工作部署，開展轄區內船舶疫情防控工作，積極為急需生活物資的船舶提供物資保障，并為生活困難的船員排憂解難。

今天上午，正在值班的我接到一個求助電話。原來，由于禁航管理，各船舶沒有作業計劃，長時間積壓在錨地的船舶，生活垃圾及污水不能得到及時接收。面對快要儲滿的污水柜和“零排放”規定，船員們兩頭為難。

船舶防污問題馬虎不得，我立即與轄區內兩家負責垃圾接收的單位取得聯系，并了解情況。

原來接收單位也有他們的苦衷。疫情發生后，所有員工不能如期復工，轉運垃圾碼頭未運行，接收回來的生活垃圾及生活污水大部分都還在船上無法轉出，加之能夠出航接收垃圾的船舶數量銳減，導致接收船舶作業頻次、作業量大幅下降，因而造成臨時前來錨泊等候作業船舶的生活垃圾不能及時接收處理。

據我統計，轄區內有7艘船舶都面臨生活污水貯存柜即將蓄滿的情況，還有部分船舶也即將面臨此難題。我將收集到的情況反饋給當班隊長孫谷，商議解決辦法。

孫隊長立即與一家垃圾處理接收企業的負責人取得聯系，臨時調整該公司垃圾接收船舶作業計劃，專程調度污水接收船一艘，對轄區內“渝東898”等11處急需污水處理的船舶、浮躉進行了接收，共計接收污水13噸、生活垃圾約3立方米，大大緩解了轄區內船舶防污染工作壓力。

為了形成防疫期間防污工作長效機制，我們還與轄區內兩家垃圾處理接收單位聯系，就如何切實保障轄區船舶污染物處理進行了溝通協調，明確建立疫情防控期間污染物接收聯動制度。

面對迅猛的疫情和繁重的工作壓力，我常常想起我的父親。

我的父親是一名長年戰斗在一線的公安干警，也是一名老黨員。父親曾告訴我：“做一名共產黨員，就要體現自己的價值，簡單地說就是要在任何時候、任何情況下都能夠站出來，積極發揮先鋒模范作用，影響和帶動更多的人，為人民謀福利、作貢獻，這就是黨員與一般群眾的區別。”這句話一直影響著我、激勵著我。

今年1月，我正式向黨支部遞交了《入黨申請書》，積極向黨組織靠攏。

作為一名海事新兵，作為一名共青團員，我勇于接受這次考驗。我相信，風雨過后必是晴天，春暖花開的時候，我一定會摘下口罩，向轄區船員展示我真誠的笑臉！

（作者系重慶市朝天門海事處九渡口海巡執法大隊一級行政執法員）