藍瑪特：如何將科技注入傳統物流？

任何行業都在變革，再大的紅海市場，只要我們愿意去創新，愿意去改變模式，就會有機會發現藍海。社會上需要更多的資源整合，21世紀也是資源整合的時代。

9月8日，深商產業鏈接121期活動在藍瑪特集團舉行，來自深博商控股、前海三新聯合資本、中信銀行信用卡中心、晨達建設集團、成程酒業、品創源實業等20多家深商企業代表參加，與集團創始人兼CEO王磊山及行業代表座談交流，并分享藍瑪特如何將科技注入傳統物流，讓藍瑪特在傳統行業展現出不同于其他公司8的非凡創新性。

藍瑪特集團前身是創立于馬來西亞吉隆坡的國際物流集團，專注于中國經中東地區到全球的國際物流服務，在迪拜、沙特、巴林、阿曼等國家和地區擁有廣泛的影響力，擁有一站式物流服務解決服務體系，以高性價比的服務品質廣受好評。

深圳闖出一匹“黑馬”

藍瑪特是國際快件行業的一匹黑馬，成立短短3年時間營業額突破10億人民幣，中國在中東市場的國際快件業務占據市場份額高達80%。王磊山先生是一位海歸創業家、企業家，曾擔任漢能集團、華體集團高管，同時也是馬來西亞米爾思集團的創始人兼CEO，藍山咖啡的亞太區總代及創始人兼CEO。

座談中，王磊山分享了自己的創業經歷和藍瑪特的成長密碼。王磊山曾在馬來西亞、新加坡留學，大學學的是工商管理，并拿到一等學士學位，后來到英國讀了MBA。畢業后在一家國企任職，有幸參與到服貿會的前身金交會的體育板塊，為海外的政府機構服務，為他后來的海外發展打下了堅實的基礎。

在紅海中尋找藍海市場

2017年，王磊山來到深圳創業。由于早年接觸物流，對物流行業也深有研究。通過分析，他發現了整個華南市場是中國國際物流的中轉運輸，發到任何地方的物件70%最后都會到深圳中轉。因此，他決定收購一家深圳本土的公司，并開始從事國際快件的業務。

但是，剛到深圳的王磊山一沒有資源，二沒有人脈，很難復制現有的成功路子。如何在競爭激烈的紅海中找到藍海市場的途徑？王磊山立志要改變目前中國的物流格局。

王磊山表示，傳統的物流，比如順豐速遞，從深圳寄到北京，掃描的時候會顯示“您的貨物從深圳出發”。受此啟發，王磊山他們開發一個模式，通過他們強有力的供應鏈資源，迪拜的團隊把件掃一下，就可以改變中東地區作為中轉站。王磊山說，利用這種模式就打破了傳統的利潤結構。傳統的快遞公司賺的只是資源的錢，而空運和后端則是被別的公司賺了。而藍瑪特這種模式把整個供應鏈變成了他們的服務商，每月營業額從剛開始的幾百萬增長到今天的將近一個億。

王磊山表示，任何行業都在變革，再大的紅海市場，只要我們愿意去創新，愿意去改變模式，就會有機會發現藍海。社會上需要更多的資源整合，21世紀也是資源整合的時代。藍瑪特不把自己定位成物流公司，而是定位成物流供應服務解決供應商?？蛻粜枰旬a品、貨物在多長時間內，以什么方式到達某個國家的時候，藍瑪特會提出無數個方案出來供客戶選擇。