中國物流領先西方四五年？

美國Vox 網站3 月25 日文章，原題：送貨上門如何幫助中國度過其新冠病毒危機，美國需要奮起直追疫情最嚴重時，中國民眾即便閉門不出，訂購的食雜用品通常也能很快送達。盡管亞馬遜在疫情前大舉投資以兌現縮短送貨時間的承諾，但中國同行已號稱90%訂單能在24小時內送達顧客。“中國在物流、數字商業及零售領域顯然領先西方四五年”，全球數字商業顧問、《新零售：誕生于中國走向全球》一書作者邁克爾·扎庫爾如是說。

隨著北美疫情惡化，這種差距變得越發明顯。食雜店貨架空空和對衛生紙的無盡需求，令我們最大的電商亞馬遜不堪重負。隨著該公司忙于為消毒液等高需求產品進貨發貨，其他非必要商品交付時間可能長達一個月。推特上充斥著對沃爾瑪等零售巨頭的投訴，包括商品售罄、無法交付等。對一些顧客來說，這只是煩惱，但對依賴此類服務的殘疾人或老年人來說，這變得很危險。在多倫多，我祖母自3月17日以來就一直試圖像往常那樣在沃爾瑪為每周的食雜用品下訂單，但最早送貨或自提時間已被推遲到下月中旬。（我們已為她送去一些，但那些附近沒親屬的老人怎么辦？）

鮮有專家認為美國零售商為迅速惡化的危機做好準備。2019年電商僅占美國零售總額的11%，節假日升至14.6%，但仍遠遠無法滿足人們在遏制疫情措施日益嚴格時的需求。

疫情期間，中國快遞巨頭也不免遭遇物流問題，但他們擁有美國競爭對手所不具備的優勢。中國大部分消費者已在很大程度上網購：2019年該國線上零售市場價值約占該國零售總額的35.3%；為保護顧客和快遞員，中國企業推出“無接觸配送”；對倉儲自動化、送貨無人機和快遞機器人等的大舉投資，令中國主要電商相對不易遭遇用工荒；中國人網購需求旺盛，與企業成功地把線上線下購物體驗和物流經營融為一體不無關系。

美國零售商能否展現中國企業的靈活性，目前不得而知，尤其是鑒于他們更依賴集中化的大型倉庫，而非中國那種由實體店和較小交付中心組成的配送網絡。多數專家認為，至少短期內（美國零售業送貨）推遲不可避免。業內人士說：“即使坐擁全世界的資金和人才，我們目前也無能為力，將不得不在如何配送商品方面作出重大改變。”▲

（作者希拉里·喬治-帕金，王會聰譯）