拖拉機離合器的裝配與調整

韓要山

摘 要：隨著使用時間的增加，離合器的摩擦片和傳動機構必然會發生磨損，使離合器在工作中出現打滑、分離不徹底、抖動等故障，影響拖拉機的正常使用。從維修的角度闡述了離合器總成的裝配與調整技術要點，為拖拉機維修提供參考。

關鍵詞：拖拉機;離合器;裝配;調整

中圖分類號：S219.07 ? ? ? ?文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.01.049

離合器是拖拉機重要總成件，使用一段時間后，會出現使用性能下降，不能可靠地傳遞扭矩，因此，要定期對離合器進行檢修。裝配與調整是離合器修理中的重要內容，裝配與調整質量的優劣，將直接影響拖拉機的工作性能。因此，我們要重視離合器的安裝與調整工作。下面以東方紅MF550拖拉機為例，談一談拖拉機離合器的安裝與調整。

1 離合器總成的裝配

在裝配之前，應對主要零件進行測量和鑒定，符合使用要求的零件才允許進行裝配，主要的測量項目有：

（1）主摩擦片總成的厚度。測量一般用外徑千分尺進行。在圓周方向至少選擇四個點，厚度不應超過9.15 mm，否則將會造成離合器分離不清。

（2）摩擦片總成擺差的檢查。摩擦片總成擺差的大小會影響使用性能。預先做好一根心棒，把摩擦片總成套在心棒上，兩端用頂針頂住，然后用百分表靠近摩擦片，并用手轉動摩擦片，就可在表上讀出擺動的數值。再將百分表移到摩擦片的另一面，同樣可以讀出一個數值，將兩邊的擺動值加起來就是摩擦片的擺差，按照要求主摩擦片總成最外端的擺差不得大于0.8 mm，副摩擦片總成的擺差不大于0.6 mm。

（3）膜片彈簧的壓力校驗。盤形膜片彈簧在長期使用之后會產生疲勞變形，達不到原來設計時的壓力要求。特別是在摩擦片出現燒損后，會使彈簧退火而變軟，使壓力下降。在拖拉機大修時，需在壓力試驗機上對膜片彈簧的壓力變形曲線重新進行一次校驗。在沒有壓力試驗機的情況下，可把離合器安裝在發動機飛輪上進行校驗。其方法是將裝主摩擦片的花鍵軸上連接一杠桿，杠桿加負荷處距花鍵軸中心的距離為1 m，若在加負荷處能加上35 kg的重塊，摩擦片不產生滑轉，則說明彈簧仍有足夠的壓力。若摩擦片產生滑轉，則可用減少墊在副摩擦片襯板下面的月牙形墊片，來試驗盤形膜片彈簧在該壓縮量下所產生的壓力是否是最大值。若通過調節仍不能承受35 kg的重量，則說明彈簧壓力已經下降;如果承受重量在28 kg以下時，則彈簧就應進行修理或更換。在試驗時所用的摩擦片應是完好的，以免由于摩擦片損壞不能傳遞應有的扭矩，而誤認為膜片彈簧損壞，最后用汽油對零件進行仔細清洗，并用壓縮空氣吹干。若摩擦表面上沾有油污和其他雜質，就會降低摩擦片的摩擦系數或損壞摩擦表面，在檢查零件確無缺陷和損傷后，即可進行裝配。

裝配的順序，先將三個分離用的小軸裝到離合器蓋上，并用固定銷把它鎖牢。將三個分離桿固定座用分離桿固定座小軸安裝到離合器主壓板上，再將盤形膜片彈簧裝到離合器蓋上。此時應注意彈簧的方向和安放的部位，方向是大端朝向離合器蓋，小端向上，彈簧要放平。裝上副摩擦片壓板，彈簧的小端正好嵌套在壓板的凸肩上。壓板上的三個凸耳，應嵌在離合器蓋上的三個凹槽里。再裝上副摩擦片總成，方向是花鍵套長的一端向著離合器蓋。將副摩擦片襯板表面平整的一面朝向摩擦片放好，圓周方向的位置應根據板上的螺孔與離合器蓋上的螺孔相對齊。再裝上另一片盤形膜片彈簧，此彈簧安裝方向與前一片膜片彈簧正好相反，即小端放在副摩擦片襯板的凸肩上，大端朝向離合器主壓板。再將已裝好的分離桿固定座的主壓板、固定座和壓板上的凸臺正好嵌在副摩擦片襯板的凹槽里。此時應注意各零件和膜片彈簧均安裝平整，不應有翹曲和歪斜現象。再把分離桿調整螺釘穿上分離桿調整彈簧，旋上螺母，并擰到分離桿固定座的螺孔里，這樣就完成了離合器的總成裝配。

2 離合器的調整

離合器安裝好以后，先檢查三個分離杠桿位置的正確性。根據要求三個分離杠桿端面應距發動機與變速箱連接平面的距離為153 mm，三個分離杠桿互相高低誤差不得大于0.15 mm，以免離合器產生偏磨和分離不徹底。用起子轉動調整螺釘，距離不夠時可擰緊螺釘，距離太大時應放松螺釘。當調整到符合要求的距離后，即鎖緊螺母，防止松動。

為保證主離合器分離徹底，離合器主壓板必須有足夠的行程。因此，在裝配時應對分離螺釘與副摩擦片壓板凸耳之間距離進行調整，調整的距離為2.3 mm。調整時松開調整螺釘的固定螺母，旋動調整螺釘，用厚度為2.3 mm的塞板或厚薄規來檢查這一距離，調整好后鎖緊固定螺母，三個分離螺釘到三個凸耳之間距離應該一致。

離合器安裝調整完成后，在安裝離合器踏板時，還需對踏板的自由行程進行調整。調整的目的是為了保證離合器在傳遞動力時，從動部分能緊壓在主動部分上，使離合器不打滑。裝配時分離軸承與分離杠桿之間應保持有2～2.5 mm的間隙，反映到操縱踏板上就應有15～20 mm的自由行程。調整時先松開踏板桿上的緊固螺釘，踩下踏板15～20 mm，即踏板桿中部距踏腳板支承桿為9.5 mm，然后用起子插入踏板軸小孔內，順時針轉動踏板軸，一直到分離軸承和分離杠桿相接觸時為止（即用起子轉動時遇到較大阻力時為止），再擰緊固定螺釘。這樣踏板抬回時，分離軸承就后移，與分離杠桿之間形成了所需的間隙。