土木工程結構試驗檢測課程教學改革與思考

摘要：根據社會需求，基于《土木工程結構試驗檢測》課程特點和實際教學中存在的問題，研究了課程教學改革的必然性，提出了課程需要提高實驗教學環節，優化實驗課程教學方式的建議。這有利于培養學生工程素質，實現被動接受教育到自主設計實施的轉變，提高了學生主動學習的積極性，理論聯系實際，明顯提高教學質量，更有利于提高實際工程能力。

關鍵字：結構試驗檢測;教學改革;實踐教學

引言

《新工科研究與實踐項目指南》的發布，推動和促進了工程科技人才的培養與教育方法改革，已經成為當下工程教育的未來發展趨勢，其中對于工程實踐能力和創新能力的培養做了重點強調[1]。高校作為人才培養的重要場所，其根本任務是以社會需求為導向，注重發展學生的實踐能力及創新能力，培養行業和市場需要的應用型人才，服務區域經濟的發展[2]?！锻聊竟こ探Y構試驗檢測》課程作為土木工程專業學生學習的一門主干課程，教材內容豐富，其目標就是研究和發展工程結構新材料，新體系，新工藝，新的設計理論和方法，以及包括結構損傷鑒定和處理工程事故的重要手段[3]。經調查發現，工程一線中有相當大比例的畢業生不能迅速適應工作環境，不能把課本上學到的知識轉化到實際的工程工作中，缺乏實際工作能力，為了達成國家強調的新的人才培養目標，就勢必要對原有的實踐教學體系進行改革[4-5]。

針對《土木工程結構試驗檢測》課程教學中存在的一些問題，探索符合這些新形勢下的學科建設和人才培養要求的教學模式，對于促進土木工程專業發展以及優化人才培養體系，具有非常重要的現實意義。

1 現狀與存在問題

在以往的教學過程中，實驗課程的教學設計往往都是以所使用的教材為主，在理論教學開展的同時，開展實驗教學，這樣的教學方法一方面降低了實驗教師的教學的主動性，另一方面降低了學生對這種實踐課程的重視程度，直接導致的結果就是忽略了生產性實驗環節和科研性實驗環節的作用，使得學生很難做到理論聯系實際，把在學校學到的專業知識和試驗技術手段運用到實際工程中去。具體來說，表現在以下三個方面：

（1）教學內容更新慢，試驗的儀器相對落后。一般來講，實驗教學的設計不能偏離理論教學，需要按照理論課程的內容分類，實驗與實驗之間相對比較獨立，沒有層次性和整體性，導致了教學內容逐漸陳舊，不能適應社會的需求。

（2）實驗教學方面的重視度尚不夠，紙上談兵比較多，需要加強。目前來說，多數院校對于本課程的教學重在理論，而相關實驗課程的講授不是特別重視。

（3）沒有給學生提供實驗學習的思考空間。學生在學習實驗課程的時候，只要按照老師提供的實驗指導書一步一步的操作即可，很少會主動去考慮為什么這么做，這么做有什么直接的好處，可以避免出現什么樣的問題等，而且實驗儀器，實驗方法，實驗步驟，實驗表格都規定好了，不用去獨立思考了。

2 改革思路

結合調查發現的問題，需要改進新形勢下的學科建設和人才培養要求的教學模式，以此促進土木工程專業發展以及優化人才培養體系，提出幾點改革思路。

（1）轉變觀念，提高實驗課程教學地位，及時更新實驗設備。在該門課程的學習中，實驗部分的理論和實驗教學需要結合必要的最新的理論設備來完成，在這部分的教學中需要根據學生的個性和特長，激發學生對實驗課的興趣，將學生打造為實驗的主體。

（2）擴充實驗教學手段，優化實驗教學方式。一般來講，實驗教學的課時要比理論教學的課時少一些，所以要提高實驗教學的效率，需要采用現代化的手段進行實驗教學，比如可以用多媒體介紹實驗的理論原理，模擬一些必要的實驗過程。

（3）實驗教學過程中增設實驗提高環節，增強學生的創新能力。制訂合理的實驗教學大綱，將實驗課分化成基礎實驗課部分，能力提高實驗課部分，綜合設計實驗課部分。

3 結論

針對《土木工程結構試驗檢測》課程特點和實際教學中存在的問題，研究了課程教學改革的思路，提出了課程需要提高實驗教學部分，優化實驗課程教學方式的建議。這有利于培養學生工程素質，深化學生對課程的理解，實現了被動接受教育到自主設計實施的轉變，提高了學生主動學習的積極性，更有利于理論聯系實際，達到預期教學效果，明顯提高教學質量。

參考文獻

[1]李連志，劉振平，周憲偉，馬桂軍.新工科背景下土木工程專業實踐教學體系改革[J].山西建筑，2020，46（24）：172-173.

[2]岳峰麗，陳克，蔡玲，張昕.面向應用型人才培養的實踐教學體系改革及平臺建設[J].大學教育，2019（09）：137-139.

[3]譚皓.“土木工程結構試驗”課程教學改革研究[J].江蘇科技信息，2020，37（01）：75-77.

[4]唐思遠.《土木工程結構試驗與檢測》實驗教學改革探索與實踐[J].科技視界，2017（04）：190.

[5]李炳良，王闖，何文敏，彭磊.高職“土木工程材料試驗與檢測”課程教學改革與實踐[J].交通職業教育，2017（02）：33-35.

山東交通學院交通土建工程學院，崔鳳坤