公路橋面瀝青鋪裝層施工工藝分析

張磊

【摘?要】作為公路行車體系中的一個重要組成部分，公路橋面質量的好壞直接關系到橋梁建設的總體質量，因此，本文筆者結合多年的從業經驗對公路橋面瀝青鋪裝層施工工藝進行研究，以期給同行參考。

【關鍵詞】施工工藝;瀝青鋪裝層;公路橋面

前言

橋面瀝青的鋪裝工藝是否符合標準，能夠直接影響到汽車在橋面行駛過程中的安全程度以及司機的舒適度，同時也會對于整個橋梁的使用壽命形成一定的影響。所以對于橋面瀝青鋪裝層施工工藝進行研究是非常有意義的。

1簡述橋面鋪裝層

橋面鋪裝層是直接承受著車輪載荷的柔性鋪裝層，高速運行的車輛對于接觸面通常都會產生很大的沖擊，橋面鋪裝層能夠直接承受橋面上運行車輛的車輪載荷，并且還能夠給予車輛充足的摩擦反力，同時，其還承擔了車輛輪胎的磨耗，在一定程度上保護了下承層橋板不參與輪胎的磨耗，不會產生磨損破壞。

2公路橋面瀝青鋪裝層施工內容

2.1鋪筑防水層。橋面防水層的厚度宜為1.0mm-1.5mm，防水層型式可采用分兩次撒布，瀝青或改性瀝青黏層，撒布一層中砂，碾壓形成的瀝青涂膠類下封層?；蛲克⒕郯滨ツz泥、環氧樹脂、陽離子乳化瀝青、氯丁膠乳等高分子聚合物涂膠。也可以鋪設瀝青或改性瀝青防水卷材，或浸滲瀝青的無紡布（土工布），通過瀝青黏層與橋面黏結。

2.2橋面防水層施工。防水層必須全橋面滿鋪以達到無破洞、漏鋪、脫開、翹起、皺折現象的要求。鋪貼瀝青卷材時，除預制粱拼縫兩側5mm-l0mm范圍內不粘貼外，均應用黏結劑或防水涂料將卷材與基層密貼，并用滾筒碾平壓實。應沿水流方向將上層卷材壓住下層卷材，上下層的搭接縫應錯開半幅，縱縫搭接8cm-10cm，橫縫搭接不少于10cm。接縫處應充填接縫材料。相鄰兩幅橫縫錯開的距離應不大于卷長的1.3。涂刷高分子聚合物涂膠作防水層時，涂料必須拌勻，并用1.18mm篩過濾后使用。鋪設防水層成形后應立即鋪筑保護層，在鋪設保護層前嚴禁包括行人在內的一切交通。應做好邊角（陰、陽角）、拐彎處及形狀不規則的細部防水層鋪設，陰角、陽角基面應做成圓弧或鈍角狀，角部設加強防水層。

2.3鋪設保護層。為防止損傷防水層，且在其上面鋪設保護層。保護層宜采用Ac-10或Ac-5型瀝青砼或單層式瀝青表面處治，厚度宜為1.0cm。

2.4鋪裝瀝青面層。瀝青面層所用的瀝青應符合重交通道路石油瀝青的技術要求，也可采用改性瀝青。瀝青面層宜采用單層或雙層高溫穩定性好的AC-16或Ac-20型中粒式熱拌熱鋪瀝青砼混合料鋪筑，厚度宜為4c-10cm。雙層式面層的表面層的厚度不宜小于2.5cm。瀝青也可采用與相接公路的中面層、上面層（或抗滑表層）相同的結構、材料，與相接公路一同施工。瀝青面層的施工碾壓宜采用輪胎壓路機復壓及輕型鋼筒式壓路機終壓的方式，不得采用有可能損壞橋梁的大型振動壓路機或重型鋼筒式壓路機。橋面鋪裝和公路路面的連接部位，應連接平順，并采取有效措施，以防止橋頭竣工后的沉降。

3橋面瀝青鋪裝層施工質量控制要求

3.1加強前期工作質量的控制。在選擇材料方面應該選擇質量有保證、安定性達標、低水化熱的水泥材料。并且在對材料進行配比混凝土或者瀝青的時候，要嚴格按照預先的計劃進行配比。在對橋面進行處理的過程中，要在橋面瀝青鋪裝施工之前對于橋面進行必要的平整工作，保證橋面足夠平整潔凈沒有積水或者油污等情況，然后在使用噴砂技術來使得橋面變得更加的均勻，確保橋面和混凝土之間能夠形成足夠的摩擦力。從而對于車輛的荷載作用力形成良好的裁剪。在設置防水粘結層的過程中，要對表面進行清掃，去除殘留物，最好利用高壓水槍來進行清洗，等到表面足夠干燥沒有積水之后，在進行防水粘結層的安裝。

3.2加強施工過程的監控。要應用高劑量的SBS改性瀝青防水粘結層來配合橋面瀝青鋪裝層的施工，具體的施工過程應該同時包括防水粘結層施工和碎石灑布工程，同時也要對于防水粘結層的質量進行必要的控制，保證防水粘結層的材料和防水粘結層的灑布符合預期的標準。一般來說，在開始進行灑布之前，要首先進行脫桶的工序，提升溫度到合理范圍的同時也要保證受熱的部分要保持均勻。如果溫度偏高或者受熱不均，就會使得材料出現軟化的情況，降低材料的整體質量。為了避免這種情況的發生，可以在施工的過程中對于溫度進行記錄和觀察，確保溫度能夠保持在正常的范圍之內。另外，在灑布的過程中，要控制好灑布的寬度和各項參數以及速度，同時也要保證在進行灑布的工序之前要對瀝青的泵以及灑布管道進行試運行，對槽的結構出也要進行必要的檢查，保證SBS改性瀝青防水粘結材料能夠順利的噴出，保證灑布工作的順利進行。

3.3加強鋪裝層損壞的預防。在進行橋面瀝青鋪裝的過程中，對于橋面瀝青鋪裝層進行壓實是一項非常重要的工作，但是在壓實的過程中，橋面瀝青鋪裝壓實比起正常的路面壓實難度要大很多，要使用震動壓路機進行兩遍以上的壓實，并且要保證橋面瀝青的壓實度和空隙達到預期的要求，防止橋面瀝青鋪裝層出現損壞的現象。在壓實時，有些地方是壓路機無法壓倒的，這些地方非常容易出現空隙，另外，在施工完成的時候如果不能在鉆芯取出之后對其進行材料的填充，這兩種情況都會對于鋪裝層造成一定的隱患。所以，為了解決上述問題，就要重視橋面的排水措施，確保橋面能夠及時的進行排水，確保鋪裝層施工質量。

3.4加強橋面瀝青鋪裝層的保養。因為整個的橋面瀝青鋪裝過程并不是鋪設完了就結束了，而是要在后期的運營當中進行必要的保養措施，才能夠避免各種問題的發生，同時也是對于橋面鋪裝是否合格的一項檢測工序。防止橋面鋪裝層出現開裂也是一個后期保養過程中需要解決的問題，我們在開車上橋的時候經常能夠看到限重的標識，這就是一種后期保養的方法之一，確保橋面不會出現開裂的情況。具體的限重數值應該是和相關的管理部門進行協商，計算出最大的承重量。

結語

本文通過對橋面瀝青鋪裝層施工工藝進行了簡要的分析，希望施工人員在橋面進行鋪裝施工時，能夠對施工中每一步進行合理的控制，使橋面工程的整體質量得到有效的提高。

參考文獻：

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[2]張懷杰.淺析橋面瀝青鋪裝裂縫病害及處理措施[J].建材發展導向（上），2014，（7）：216-217.

（作者單位：鹽城市路橋建設工程有限公司）