汪五一
(南京鋼鐵股份有限公司,江蘇 南京 210035)
當前已經是一個全球化的時代,產品在這樣一個時代能夠流通于各國,對于鋼鐵行業的產品來說也是這樣,這也使得鋼鐵企業不斷增強自身的競爭力以能在國際市場上占有一席之地。所以說鋼鐵企業不能固步自封,要對技術上進行一些改革。在鋼鐵行業的技術的創新主要指的就是軋鋼技術,軋鋼技術可以具體劃分為幾個不同的類別。要進行這方面的創新,主要是通過縮短工藝流程來解決問題。同時在這個過程中也讓鋼材充分發揮自身的性能,進而降低成本,提高競爭力。
帶肋鋼筋多線切分軋制工藝技術毫無疑問是一個先進的工藝,有利于降低企業的成本,并且國家也非常重視這一方面。其中的切分軋制歷史非常悠久,已經達到了上百年。在20 世紀70年代初的時候。開始把切分軋制應用在棒材產品上,是由加拿大的一個工程師發明了這個技術,并且獲得了專利。在20 世紀80年代的時候,歐洲與亞洲的一些國家在鋼筋生產中使用了新的技術,也就是一切二的切分軋制技術。我國最開始引用這個技術是在1983 年從加拿大引進的,并且慢慢的讓人們得到接受。在學習其他國家優秀技術的同時,我國也進行了一些新的研究,比方說一切三,一切四。近幾年,由于經濟技術的不斷發展,這種技術又進了新一步的發展。
控軋控冷技術顧名思義就是一方面控制軋制另一方面控制冷卻。首先在控制軋制方面,主要是進對材料進行一定的加工,控制它的狀態和鋼材的組織性能。控制冷卻需要在熱軋鋼材軋后的冷卻條件下,再通過控制一些條件,然后控制鋼的組織性能。這個技術的使用也有好幾十年了。首先是在20 世紀50 年代的時候,在歐洲的一些國家采用控軋技術,這個技術為現在的控軋控冷技術奠定了基礎。60 年代的時候又進行了一些新的研究,最近的十幾年來,我國也在不斷的研究這方面的技術,也取得了一些發展。通過這種技術來生產的鋼材已達到二十多種,并且應用方面非常廣泛,主要是在棒和線材方面。這種技術主要是通過控制在變化中的一些條件以及在冷卻后,從而使這個鋼材更加的有強度,更加的有韌性。并且在這其中不再使用合金元素,采用水就可以產生相應的作用,這樣就能降低很多的成本。同時這種技術能夠簡化工序,對企業來說,既有經濟效益,有社會效益,具有很強的實用性。控軋控冷技術的應用范圍非常廣泛,它又被稱作形變熱處理工藝技術,這種技術的推廣與開發體現在鐵素體軋制方面,低溫軋制方面和在線熱處理工藝方面。控軋控冷工藝可以通過它的工藝來提高鋼材的強韌性與耐力,進而充分發揮它形變強化的作用,這個作用體現在微合金鋼的生產中。另一方面,它在控制溫度方面非常的精確,有利于實現鋼材組織性能模型的預報和控制。

圖1 控軋控冷技術
這種技術主要用在特殊鋼棒線材生產方面。在目前的情況下,六機架三輥精密定徑機可以使用在所有尺寸上面,并且效果比較好。除此之外,由于這個技術可以使每一個軋輥的位置及軋制力都檢測的到,所以說這個生產過程就比較透明。

圖2 棒線材三輥精密定徑技術
這種單驅動技術主要在采用在線材加工過程中,通過使用這種線材加工,經營具有了很大的優勢,比方說這樣能降低企業的庫存,另外它可以減少對一些方面的管理,使用這種技術后,能夠減少后期的維護工作。相較于多驅動技術而言,這種方式在軋制生產中對于冶金產品的合格率控制的更加精確,而且它也使一些材料的利用率得到優化,降低了能源的使用量,給企業減少了成本,提高了經濟效益。
二十世紀70 年代,鑄扎工藝開始發展起來。這種工藝的優勢非常明顯,它可以熔融金屬液體直接通過旋轉的結晶器結晶,經過鑄造軋制,然后直接生產出金屬材料產品。對于軋鋼技術的未來的發展主要是要不斷提高技術水平,通過技術來減少企業的成本,增加收益。在當前的情況下,這方面的技術已經有了一定程度的提升。對于我國而言,當前主要是用連鑄工序和熱軋工序。但是我們不能滿足于現在,還要不斷的進行技術上面的革新。對于革新的方向而言,主要更加向著鑄軋技術一體化的方向發展,這種方式更加有利于降低能耗,非常有利于環保。這種工藝的顯著特點是其結晶器為兩個帶水冷系統的旋轉鑄軋輥,熔體在其輥縫間完成凝固和熱軋兩個過程,而且在很短的時間(2-3s)內完成。在當前生產鑄軋產品的條件并不是很充足,而且鑄軋設備使用的范圍也不是很廣,目前說鑄扎設備都比較單一,并且成本也比較高,所以使用的時候有一些局限性。還有一些鑄扎材料是固定的,它的規格并不方便改變,工作效率也比較低。

圖3 鑄軋技術一體化
當前在鋼鐵行業的發展過程中,這個產業的污染是比較嚴重的,我們必須重視到這一方面。在它的生產過程中,一方面需要進行大量的鋼鐵方面的資源的投入。另一方面,還會生產出一些有害物質。而使用這種熱軋技術也會產生一些污染。當前我國國家的戰略是要求環保與經濟并行,既要注重發展經濟也要保護環境。所以說當前對于鋼鐵行業而言,在環境保護方面的問題要重視,可以采用一些環保的材料。另外,在使用資源方面,要提高資源的利用率,減少資源的浪費。在軋制過程中可以使用一些新技術,新工藝,對于材料成分進行一些精簡,對稀有資源可以尋求一些替代。比方說在控軋控冷技術中,可以使用水而不使用合金元素就能達到很好的效果,這樣就能降低成本,同時也減少了稀有資源的使用。鋼鐵企業在生產過程中也要注重環保這方面的發展,盡量節約資源,保護環境。
當前是一個信息化的社會,在各行各業都開始借助計算機來輔助相關行業工作的進行,鋼鐵行業也不例外,鋼鐵行業要抓住這一時代機遇,在技術發展中充分利用計算機的作用,提高行業的發展速度。可以考慮將軋鋼技術與電子計算機相結合,并且現在人工智能大數據時代也非常流行,可以考慮與人工智能技術相結合以提高鋼鐵行業的信息化與智能化發展。當前國家在工業方面越來越往精細化發展,對于鋼鐵工業來說也是一樣,鋼鐵工業一味的依靠產量取勝已不可取了,現在更加重要的是提升產品的質量。在當前情況下,鋼鐵工業質量的提升需要高新技術與智能信息在背后做支撐。因為傳統的鋼鐵生產工藝相對來說就比較落后,并且它成本比較高,對環境也有一定的污染。當前在信息化時代的引導下,軋鋼工藝生產流程中可以使用更多的信息技術來控制生產,提高鋼鐵工業生產的智能化與信息化,并且擴大生產規模使鋼材的生產變得規模化。現在采用的是全新的智能的生產方式取代原有的傳統的軋鋼生產工藝。
當前軋鋼技術的應用還是比較廣泛的,為了使軋鋼技術充分發揮它的作用。可以考慮將軋鋼技術應用在更多的地方,對于鋼材產品而言,要提升他的有效利用率,當前國家也比較注重這種綜合性的發展,將鋼鐵行業與其他行業相結合說不定會促使鋼鐵行業發展的越來越好。所以在這方面需要有一些創新意識與大膽的行動能力。要拓展鋼材的應用,首先在生產模式方面要進行一些改變,僅僅依靠埋頭生產,不考慮用戶需求,實際上會造成一些浪費。當前對于中高端鋼材生產來說,要減少產能過剩的情況且生產時要更加注重用戶的需求,進行定制化精細化的生產,做更好的產品,盡量提高產品的附加值,并且可以推動鋼鐵企業從鋼鐵材料供應商向產品服務商轉變。以當前我國的道路大橋工程來舉例子,我國在路橋工程建設方面在世界都是處于世界前列的位置,對于橋的結構以及施工技術方面技術都比較先進,為了當前我國工程建設進步發展,選材方面對鋼的性能要求會更高,所以說企業也可以根據不同的行業鑄造出不同性能鋼材,充分發揮鋼材的潛力。
總而言之,在當前的國際社會中,如果我們國家想要在國際上鋼鐵行業中有一席之地,就需要充分重視技術的重要性。在國際市場中,產品是非常重要的,價格是一方面,產品本身的質量是另一方面。我國要想提高鋼鐵行業在國際上的市場份額,就需要同時降低成本并且注重產品的質量,這就需要相關企業與國家更加重視在技術方面的投入。