電廠集控運行中汽輪機運行優化對策分析

姜華劍

摘 要：為更好地提升對汽輪機運行優化問題的分析與掌控力度，從而通過合理化的措施與途徑，進一步優化電廠集控運行工作的最終整體效果。本文首先介紹了電廠汽輪機運行原理，分析了目前汽輪機運行現狀和存在的問題，并結合相關實踐經驗，分別從多個角度提出了電廠集控運行中汽輪機運行優化策略，闡述了個人對此的幾點看法。

關鍵詞：電廠;集控運行;汽輪機;優化

當前隨著科學技術的不斷發展，一些新技術也不斷的應用到發電廠運行當中，集控運行技術有著綜合化、信息化等特點，廣泛地應用在發電廠運行和管理當中，有效地提升了發電廠的整體效率，并更好地保證了發電機組運行的安全性和穩定性，在發電廠運行當中發揮著重要的作用。同時在集控運行當中也存在一定的不足，需要我們不斷地研究，結合理論和實踐，對其進行不斷的改進和完善，我積極地將先進的技術應用到集控運行當中，促進集控運行技術更好地提升，從而在發電廠中發揮更大的作用。

1.電廠汽輪機運行現狀

目前，火力發電廠的汽輪機系統組織結構精密復雜，使得火力發電廠汽輪機系統在汽輪機方面、凝汽器真空、疏水系統方面以及輔助系統方面時常存在一些問題，在一定程度上加大了火力發電廠汽輪機運行效率優化難度。因此，注重火力發電廠汽輪機組優化、凝汽器真空、輔助系統優化，才能不斷提高火力發電廠汽輪機運行效率。

汽輪機組的設計、制造和安裝各個環節都能有效的改善汽輪機組的經濟性能，優化運行效率。汽輪機組的實際的運行情況很大程度上影響著機組的經濟運行，當正常運行時各個數據指標都是在額定的范圍之內時，對于汽輪機組的經濟型只會產生小的影響，但是當運行指標突然超過額定的參數時，就將會對汽輪機組的運行產生安全威脅。原有系統的回熱加熱器對于火電機組的端差、散熱損失和給水部分旁路的正常運行都不能有效的滿足要求。回熱加熱器系統的各個部分都會參與到火電機組的運行當中，但是當回熱加熱器出現問題的時候，就會出現各種事故。另外加熱器的旁門關閉不嚴導致出現泄露，這會造成加熱器的進水走旁路，這種情況會很大的影響火電機組的正常運行，影響機組熱經濟性能的降低。原有的系統如果加熱器上端差增大，那么將會導致出水的溫度降低，從而導致本級的抽汽量銳減，高一級的加熱器抽汽量就會增加。反之，則會導致本級抽汽量增加，低一級加熱器的抽汽量減少。而且，加熱器切除后。來自給水泵的水的溫度遠遠的低于正常的給水溫度范圍，導致循環的平均吸熱溫度大幅度的降低，循環效率降低。

2.目前汽輪機運行現狀和存在的問題

2.1汽輪機的配氣方式

汽輪機的配氣方式很多，但是應用最廣泛的是復合式的配氣方式。受到汽輪機工作載荷的影響，不同階段汽輪機的配氣方式是不同的。通常情況下主要分為兩個階段，第一階段是汽輪機的在高負荷的工作載荷下，汽輪機要想實現運行一般情況下采用順序閥的方式，第二階段是汽輪機在低負荷的工作載荷下，汽輪機想要實現良好運行，一般情況下采取單閥方式。雖然兩個階段不同的載荷方式都能得到很好的運行，但是在低負荷階段，汽輪機會產生節流消耗，降低使用效率，影響發電廠的經濟效益。

2.2汽輪機的啟停階段

汽輪機的啟停階段主要是轉子的應力變化作用的效果，一般情況下，當轉子在正常運行階段，汽輪機內部會產生溫度場，該溫度場會隨著汽輪機的啟停產生規則性的動蕩，與此同時，轉子表面存在的蒸汽會影響轉子蒸汽參數的變化，或出現參數上升，或出現參數下降。因為轉子存在啟停，所以轉子的工作環境不穩定，有時候會出現在高溫的環境，所以汽輪機的參數設計應該做好，否則將會嚴重的影響汽輪機的正常工作。

2.3汽輪機機組能力

造成汽輪機組能耗的因素有很多，比較重要的因素是汽輪機的氣閥。汽輪機的氣閥種類很多，按照不同的方式汽輪機的氣閥具有不同的分類方法。通常情況下，汽輪機的氣閥可以簡單的分為順序閥調節和單閥調節兩種方式。單閥調節主要受到汽輪機蒸汽參數的影響，順序閥主要受到噴嘴的影響。順序閥的使用范圍受到了限制，只能使用在氣閥力不大的情況。如果氣閥壓力較大的情況下仍然使用順序閥，外缸和噴嘴會產生較大形變，嚴重的情況下會影響到汽輪機組的密閉性，同時還會影響汽輪機組的能耗增加，甚至導致汽輪機組不能運行。

3.電廠集控運行中汽輪機運行優化策略探討

3.1汽輪機配汽方式

通常傳統的汽輪機復合型的配汽方式是在額定功率以上有較好的效果，而在低負荷的情況下，其弊端也較為明顯。也是由于蒸汽壓力的變化，使得瞬間的熱量損失較大。所以三閥式的調節也逐漸凸顯優勢。汽輪機配汽方式的轉變，有效的調節了負荷作用，傳統的復合型配汽方式，其瞬間熱損較大，同時對調節級強度要求較高，增加了汽輪機組整體機械運行的負擔。通過三閥式調節，減輕了調節級強度的負荷，從而實現節能。與此同時要注意閥點密封性維護，也是降低損耗的有效方法。

3.2優化回熱加熱器

回熱加熱器火電機組的正常運行有著重要作用，新型的系統較之原有系統有著更高的效率。優化的汽輪機的各級抽汽存在能級的差別。這種情況下，只要抽汽的壓力越高，那么各級抽汽返回汽輪機時做的功就會越多。能力就越強，能級也就會越高。

3.3優化給水泵

電動給水泵原有的運行方式是定速給水泵方式，定速給水泵的運行依靠的是鍋爐給水閥門的調節，這種調節方式的缺點就是當機組運行于低負荷時，閥門的節流損失比較的大。而優化的變速給水泵的特點就是依靠變動轉速、平移泵的特性曲線來實現的，這種給水泵相對于定速給水泵來說有著非常明顯的優勢，其優點在于不用給水調節閥改變積水流量，特別是在低負荷運行時，其節能的效果非常的顯著，同時這種方式可以有效的改善汽動泵組的運行經濟性。

3.4優化凝汽器真空抽氣系統

在電廠機組構成中，其中凝汽器真空抽氣系統是十分關鍵的部分，對機組的正常運行具有十分關鍵的作用。傳統的凝汽器真實系統存在著較大的故障率，漏氣現象時常發生，從而導致水環真空泵過載，破壞機組設備。而利用優化改造來使凝汽器內部保持真空的狀態，這對于機組運行的經濟性起到了非常好的效果，有效的提高了熱力循環的效率，實現了節能增效的目的。

3.5提高鍋爐的給水溫度

工程熱力學告訴我們，在發電廠的熱力循環過程中，提高循環效率的關鍵是提高循環的初參數。所以因鍋爐與汽輪機共同構成了熱力循環系統，所以看似與汽輪機運行沒有多大作用的給水溫度卻發揮著重要的作用。要提高給水溫度，我們就要對高壓加熱系統進行調整。

3.5.1加強高壓加熱器的運行為維護

在汽輪機的正常運行前應該相對高壓加熱器設備進行檢查，一切正常后開始運行。運行過程中也應該注意高壓加熱器的正常工作。如果高壓加熱器出現故障，會使得給水溫度下降，導致熱力散失，影響耗能，所以，要保證高壓加熱器隨時處于正常的狀態，一旦發現問題，通知維修人員對其進行維護。

3.5.2保證高壓加熱器運行時的水位

高壓加熱器的水位對回熱系統運行的經濟性和電站等多種設備的安全運行起著直接決定的作用。在汽輪機運行時必須要保證高壓加熱器運行處于最佳的狀態。對此，需要定期對加熱器的換熱管道進行清理來保證液位的精準，并且防止管道發生泄漏。如果存在漏點，要及時通知維修人員對其修補，來保證水位處于最佳的狀態。

4.結論與認識

綜上所述，加強對電廠集控運行中汽輪機運行優化問題的研究分析，對于其良好實踐效果的取得有著十分重要的意義，因此在今后的汽輪機運行優化過程中，應該加強對其關鍵環節與重點要素的重視程度，并注重其具體實施措施與方法的科學性。

參考文獻：

[1]王洪光;提升汽輪機運行經濟性的途徑研究[J];黑龍江科學;2017年10期

[2]楊昌城;林禎烜;電廠集控運行汽輪機運行優化措施探討[J];工業設計;2016年03期