市政道路施工水穩層的施工要點管理討論

陳新暉

摘 要：市政道路施工中鋪設“水穩層”能夠穩定道路結構，提升道路受力程度，讓市政道路在投入使用后，能夠有效抵抗干濕變化、融凍侵蝕以及高行車荷載帶來的道路傷害，延長道路使用壽命。但是，“水穩層”相對復雜的施工技術使得建設難度提高。因此，針對“水穩層”的施工要點進行分析，并在此基礎上，探究施工要點管理策略，以此來應對“水穩層”施工管理所需，是本次研究的重點所在。

關鍵詞：市政建設;道路施工;水穩層;施工要點

0.引言

在市政道路建設中，“水穩層”的施工質量，直接關系到道路整體的建設質量，“水穩層”的抗壓強度和初始滲透性，對于市政道路的全周期使用壽命非常重要【1】。因此，分析市政道路施工中“水穩層”的施工技術要點，進而加強對其施工要點的管理，是確保市政道路施工質量，提升城市建設水平的關鍵環節之一，值得相關從業人員認真討論和研究。

1.水穩層優點及現狀

水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱，市政道路施工建設中鋪設水穩層具有雙重目的，一是產生不透水層，使水無法滲透，二是形成堅硬的全天候表面，使車輛在任何條件下都能通行。水穩層具有類似于粘土的水力傳導性，即10-7厘米 / 秒。 經過「固化」階段的為水穩層，不會因水份的變化而膨脹或收縮，并具有很強的承載能力【2】。

隨著對環境保護的日益重視，隨著科學技術的進步和經濟條件的變化，許多廢棄材料被引入到水穩層中，以提高它們的致密性、耐久性和強度。例如，在芬蘭，最近有人嘗試將造紙廠的污泥與粉煤灰混合，用于道路水穩層建設;在韓國，進行的試驗包括將生產過程中產生的副產品廢石灰與風化花崗巖混合，道路水穩層建設。目前，歐洲使用廢棄材料進行市政道路水穩層的鋪設普及程度十分之高。[3]

2.水穩層施工要點

2.1 施工準備

路面水穩層混凝土施工前應做好一系列施工準備工作。 （1）建筑材料的選擇。 水泥應根據施工要求嚴格選擇，如硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥，初凝時間應超過3小時，最終凝結時間應小于6小時。對于碎石的選擇，其直徑應控制在6毫米以上，粉碎值小于30% 。（2）做好鋪筑底基層的驗收工作。在路面施工前，應加強級配碎石的拌合質量控制，即施工人員在施工完成后，應選擇機拌法拌合級配碎石，監理人員對路段進行驗收，以確定其質量是否符合施工規范要求。

2.2混合料配合比

之所以在道路施工建設中廣泛應用“水穩層”，是因為其抗壓性極高。而“水穩層”這種高抗壓性正是來源于其混合料的科學配比，因此，在“水穩層”施工前，混合料的配比是施工的關鍵點之一。通過技術驗證的方法，對“水穩層”的混合料進行檢驗，包括水泥的標號、碎石的硬度、混合料的配合比等，以確保混合料擁有最佳的硬度。在一些相關研究中，在混合料中加入一定的竹炭、菠蘿葉纖維等，能夠提升一定程度的穩定度;在另一項研究中，可以用一些生產廢棄物進行混合料的配置，以實現資源的再利用。這些研究都可以在實踐中結合施工場地進行適當的應用。

2.3攤鋪與壓實

攤鋪是“水穩層”施工的核心。為了確保攤鋪后的“水穩層”平整，降低攤鋪面的高度差，需要設置墊木，并且墊木的厚度、平整程度要準確無誤。在攤鋪的過程中，對于路面坡度問題，要利用墊木及時的調整，每隔5米左右，進行一次攤鋪面標高檢測。送料時，攤鋪機兩側的集料要準備充足，避免供料不及時而造成的攤鋪中斷，不僅影響工程進度，而且容易造成“水穩層”出現縫隙和不平。攤鋪完成后，進行壓實。壓實的時候要一直保持直線行駛狀態，從而避免厚度的誤差。

2.4養護

道路“水穩層”的養護時間按規定在7天左右，具體時間需要依據施工現場的環境（溫度、濕度、季節、日照時長等）來確定。在養護的過程中，避免因為養護不當造成的“脫殼”現象，即，在“水穩層”表面出現細小碎石。為此，需要以薄膜或者草甸、毛氈等進行覆蓋，保障封閉養護的前提下，等待水穩材料的成型。

3.水穩層施工質量要點管理策略

3.1建立制度，落實責任

市政道路“水穩層”施工前，需要嚴格依據設計單位提供的最終設計圖紙上所標明的標號進行原料購買，以此來有效規避不符合標準的原料所造成的強度不足和密度不夠問題。因此，必須建立起相關制度，明確施工環節的責任人，確保在“水穩層”的施工環節中，能夠有效的落實責任，一旦出現問題，能夠及時追查，一責到底，避免在施工環節中出現弄虛作假的問題，進而影響“水穩層”的施工質量。

3.2提高混合拌料的質量

在“水穩層”施工的拌料環節，作為管理人員，要隨時掌握拌料情況，及時抽查，確保“水穩層”的混合料配比合理、攪拌均勻。為此，作為施工管理人員，要將拌料環節視作施工的重要前提條件，嚴格把控。具體來說，做到以下兩點：

首先，“水穩層”的混合料的含水率需要依據現場的施工環境進行調節，含水率以含水率監測設備的最終數據為準，避免經驗施工;其次，科學規定“水穩層”的混合料的配比，嚴格按照施工標準進行配料。

3.3攤鋪質控管理要點

市政道路建設“水穩層”的核心施工環節是“攤鋪”，這也是直接關系到最終“水穩層”施工質量的施工要點，需要施工管理人員高度注意，加強對攤鋪的質量管理，具體來說，要做到以下四點：首先，攤鋪前要清潔路基，確保路基表面沒有過多的雜物，并且適度灑水，保持路基的濕潤;其次，攤鋪機使用過程中，杜絕撞擊攤鋪，及時調整落料距離，避免混合料落地距離過高;再次，做好攤鋪規劃，提前做好施工現場溫度和濕度變化的應對;最后，加強對攤鋪機操作人員的培訓，確保設備和人員的安全。

3.4后期養護管理

因為水泥的“回縮”特點，因此，在“水穩層”鋪設完畢后，還需要進行后期養護。在養護期間，施工管理人員需安排專人進行灑水工作，保持“水穩層”一定的含水率和濕潤度，避免含水率過低，引起水泥回縮，造成“水穩層”開裂等問題。后期養護時間在6-7天，在這期間，要嚴密觀察“水穩層”的凝固狀況，并且，放置禁止牌，嚴禁行人和車輛通過。養護結束后，需安排專業人員進行“水穩層”的檢測工作，包括檢測“水穩層”的含水率、“水穩層”的密實度等，以此反映施工的實際質量。

結論

綜上所述，在市政道路建設中，“水穩層”以其諸多優點，成為重要的施工環節之一，并且，直接影響到最終的道路質量。所以，必須在市政道路建設中，加強對“水穩層”的施工質量管理，保障“水穩層”的施工科學、嚴謹且規范。如此，才能獲得“水穩層”提供的穩定性，才能提升市政道路車輛負荷，才能延長融凍等氣候條件下的道路壽命。作為相關從業人員，必須對“水穩層”的施工要點嚴格把關，提供有效管理，以便能夠嚴格控制水穩層的施工質量，為良好建成市政道路創造條件。

參考文獻：

[1]王飛，楊保存.干濕-凍融-行車荷載順序耦合作用下道路水穩層變形試驗研究[J].科學技術與工程，2018，18（29）：232-238.

[2]萬濤.淺談道路工程路面水穩層的施工與質量控制[J].四川水泥，2018（06）：72+258.

[3]沈金生. 熱悶渣在新疆高等級公路建設中的應用與實踐[C]. 河北省金屬學會、山東金屬學會、山西省金屬學會、遼寧省金屬學會、江蘇省金屬學會、陜西省金屬學會.2017高效、低成本、智能化煉鋼共性技術研討會論文集.河北省金屬學會、山東金屬學會、山西省金屬學會、遼寧省金屬學會、江蘇省金屬學會、陜西省金屬學會：河北省冶金學會，2017：381-390.