主題情境教學在高三交通專題復習課中的應用

李梅

摘 要：隨著對新課標理解的加深，越來越多的教師開始應用“主題情境教學”模式開展教學。然而實踐發(fā)現(xiàn)主題情境教學在非高三年級的地理課中出現(xiàn)的概率較大，高三地理復習課中仍較多沿用以“教師教”為中心的授課方式：教師通過講解知識點和考點，并對復習內(nèi)容加以歸納，學生再完成大量的練習鞏固知識點。這樣的高三地理復習課，學生聽得無趣、老師教得低效。主題情境教學是高三地理復習課轉(zhuǎn)變窘狀，實現(xiàn)“教的有效、學得愉快、考得滿意”的重要渠道。

關鍵詞：主題情境教學;復習課;課堂效益

主題情境教學模式是指將若干個系統(tǒng)的知識點整合于某情境中，以該情境為主線索。將分散的知識點相互融合，達到高效復習的目的。高考交通專題涉及的考點有：交通運輸方式的選擇、交通運輸布局、交通運輸方式和布局的變化對區(qū)域發(fā)展的影響等。從近五年的高考來看，考察內(nèi)容主要集中在影響交通線路布局的區(qū)位因素、交通運輸方式和布局的變化對區(qū)域發(fā)展的影響。傳統(tǒng)的復習方式內(nèi)容陳舊、過程繁冗、復習重點不聚焦，問題探究缺乏價值，不利于學生形成系統(tǒng)思考的思維結(jié)構(gòu)。

個人認為，高三地理復習課應結(jié)合社會熱點和高考常考點，設置主題化的情境教學。本文將以交通部分的專題復習——古往今來論“蜀道”為例，淺談主題情境教學在高三復習課中的應用。

一、初始情境——古“蜀道”之難

本課伊始，教師讓學生有感情地現(xiàn)場朗誦《蜀道難》節(jié)選，欣賞古蜀道上的古棧道圖片，引出課堂話題和研究區(qū)域。古蜀道是古代川渝地區(qū)與外界聯(lián)系的重要通道，已有三千多年歷史，是保存至今人類最早的大型交通遺存之一，比古羅馬大道的歷史更為悠久。

情境主題教學的開展應以基于問題的課堂活動為基石，初始情境的設置除了激發(fā)學生的積極情感、引出課堂話題以外，還應該構(gòu)建初始課堂活動——區(qū)位分析。任何地理問題的探究都基于一定的區(qū)域，區(qū)位分析是情境主題教學的開端。

課堂活動1：提供圖文信息，析“古蜀道”之區(qū)位

材料一：陡峭的山崖，湍急的水流，使進出蜀地的道路變的艱難而危險。面對高山峽谷，古人開辟出眾多懸空棧道，形成古蜀道，成為蜀地對外交往的紐帶。古蜀道融合巴蜀文化、三國文化、西南少數(shù)民族文化等多種因素，溝通成都平原至關中平，是西部最有影響和繁忙的文化與經(jīng)濟交互傳播的線路。

材料二：古蜀道分布圖（圖1）

問題（1）：影響“古蜀道”難于上青天的自然障礙有哪些？

問題（2）：促使“古蜀道”得以貫通的條件有哪些？

正確分析交通區(qū)位因素是理解交通建設對區(qū)域可持續(xù)發(fā)展意義的前提。在進行這部分教學時，通過文學作品、圖文信息的呈現(xiàn)，加強學生獲取和解讀地理信息能力的訓練，并幫助學生初步構(gòu)建交通區(qū)位因素分析的一般思路。

二、推動情境——新“蜀道”之變

地理事項的發(fā)展是一個動態(tài)過程，區(qū)域交通線路布局會隨著區(qū)域開發(fā)強度發(fā)生變化，如何幫助學生建立動態(tài)、綜合分析地理問題的思維是高三復習課關注的重點任務之一，這也符合地理核心素養(yǎng)的培養(yǎng)訴求。川渝地區(qū)參與國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略、一帶一路戰(zhàn)略、長江經(jīng)濟帶開發(fā)戰(zhàn)略，舊有的交通區(qū)位已經(jīng)不能滿足其對外聯(lián)系的需求，在新的社會經(jīng)濟形勢下，川渝地區(qū)的交通區(qū)位發(fā)生了怎樣的變化、給區(qū)域發(fā)展帶來怎樣的影響？這些問題將推動情境線索繼續(xù)發(fā)展，將學生的課堂思考推向深處。

課堂活動2：提供圖文信息，析“新蜀道”之區(qū)位

材料一：成都位于成都平原、長江經(jīng)濟地帶的西端，是我國中西部地區(qū)經(jīng)濟總量最大的副省級城市和國際鐵路港。2013年4月，成都至波蘭羅茲的“蓉歐快鐵”正式開通。“蓉歐快鐵”是連接亞歐大陸，串聯(lián)中國西部、歐洲及俄羅斯，輻射長三角、珠三角廣大地區(qū)的經(jīng)貿(mào)“大動脈”（圖2所示）。2015年“蓉歐快鐵”全程由14天降至10.5天，隨著秦嶺高鐵隧道群的貫通，提速指日可待。

材料二：2017年12月6日，西成高鐵開通。西安至成都的列車運行時間由11小時縮短為4小時。鐵路全線橋隧比列達92.1%，沿途經(jīng)過朱鹮、大熊貓、金絲猴、羚羊等國家一級保護動物的棲息地。

問題（1）：從古代“蜀道難，難于上青天”到今天“國際鐵路港”，對比分析成都古、今交通區(qū)位條件。

問題（2）：分析西城高鐵橋隧比例高的原因。

問題（3）：說明修建西成高鐵的意義。

本環(huán)節(jié)除了關注學生獲取和解讀地理信息的能力外，還關注其描述和闡釋事物的能力。學生在課堂活動1當中已經(jīng)習得交通區(qū)位因素的分析方法，在情境線索的推動下，課堂活動2旨在訓練學生動態(tài)、發(fā)展地應用已有方法解決新問題的能力，與此同時教師還要關注學生語言表述、概括的準確性并給予適時的提示和補充，以提升學生綜合思維能力。

三、升華情境——“中國路”之夢

川渝地區(qū)交通區(qū)位的發(fā)展變化只是中國交通布局發(fā)展變化的縮影，近年來我國不僅積極規(guī)劃建設國內(nèi)“八橫八縱”高鐵網(wǎng)，還奉行“中國路”走出去戰(zhàn)略，積極承建、共建、援建他國鐵路。從不同空間尺度認識、分析地理事項是區(qū)域認知的重要方法。本課分析交通區(qū)位因素及其變化對區(qū)域的影響從中等尺度的空間推演到大尺度空間，與此同時也將情境線索推進到高潮，這既有利于學生更好地以區(qū)域為背景認識地理問題，也能幫助學生樹立區(qū)域發(fā)展相互聯(lián)系的觀念，更能激發(fā)學生民族自豪感。

高三的地理課堂中，情境的構(gòu)建并不難，難就難在如何構(gòu)建契合考點和社會熱點的主題情境。一課多境不利于學生系統(tǒng)認識、分析地理問題，進而難以引發(fā)深度學習，課堂效益比較低下;過于陳舊的主題情境往往難以激發(fā)學生的探究熱情，不利于學生形成“鮮活”的分析能力;跑題的主題情境則會讓教學抓不住重點，學生難以形成關鍵能力和素養(yǎng)。主體情境的構(gòu)建應始終服務于高質(zhì)量的問題探究，切不能追求“眼球效應”，讓問題探究流于形式或者淺嘗即可。高三復習課的主題情境的合理選擇既關系到知識的落實到位，更關聯(lián)到地理核心素養(yǎng)的養(yǎng)成。

參考文獻

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