陸豐海洋基地碼頭工程防波堤平面布置

彭于軒，嚴(yán)晨宇，王世俊，馮海波

(1.中交四航局港灣工程設(shè)計(jì)院有限公司，廣東 廣州 510290；2.廣東省海岸與島礁工程技術(shù)研究中心，廣東 廣州 510006；3.珠江水利科學(xué)研究院，廣東 廣州 510611)

在全面落實(shí)國(guó)家“十三五”規(guī)劃、強(qiáng)力推進(jìn)可持續(xù)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下，作為可再生能源開(kāi)發(fā)利用的重要組成部分，風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期。與陸上風(fēng)電相比，海上風(fēng)電憑借其占用土地資源少、對(duì)周邊環(huán)境影響小、發(fā)電效率較高等優(yōu)勢(shì)[1]，近年來(lái)發(fā)展迅速，海上風(fēng)電生產(chǎn)與運(yùn)維基地也應(yīng)運(yùn)而生[2]。

防波堤作為海上風(fēng)電生產(chǎn)與運(yùn)維基地碼頭工程的屏障，其布置應(yīng)科學(xué)合理。眾多學(xué)者對(duì)防波堤平面布置進(jìn)行了深入研究，包括數(shù)值模擬及整體物理模型等，研究因素包括防波堤的軸線走向和長(zhǎng)度[3-5]，以求港內(nèi)獲得優(yōu)良的掩護(hù)效果、更多的作業(yè)天數(shù)及減少波能集中。此外，也有學(xué)者研究防波堤建設(shè)對(duì)口門(mén)流速及泥沙淤積的影響[6-7]，或通過(guò)操船模擬試驗(yàn)研究防波堤口門(mén)寬度與操船安全之間的關(guān)系[8],以及從規(guī)劃布局、建設(shè)時(shí)序、初期投資及可持續(xù)發(fā)展等角度[9]論述防波堤平面布置的優(yōu)化。防波堤的布置關(guān)系到港內(nèi)泊穩(wěn)條件及投資規(guī)模。若布置不當(dāng)，可能會(huì)擾亂周邊流場(chǎng)、惡化進(jìn)出港及靠離泊條件，或增加港內(nèi)淤積帶來(lái)的維護(hù)成本，甚至導(dǎo)致發(fā)生大規(guī)模的海岸侵蝕或堆積等不利的岸灘演變，破壞當(dāng)?shù)睾Ｑ笊鷳B(tài)平衡。

陸豐海洋基地位于陸豐市碣石鎮(zhèn)陸豐核電廠東北側(cè)約2 km處，總用地約145萬(wàn)m2，規(guī)劃有海上風(fēng)機(jī)制造配套廠區(qū)及特種運(yùn)輸船舶專(zhuān)用碼頭。碼頭包括8 000噸級(jí)重件泊位、5 000噸級(jí)重件泊位和運(yùn)維泊位各1個(gè)。工程所在海域常年風(fēng)浪大，作業(yè)條件差，防波堤的建設(shè)尤為必要。

本文主要從防波堤開(kāi)口方向及延伸長(zhǎng)度2個(gè)角度，結(jié)合對(duì)應(yīng)的波浪、潮流泥沙及岸灘演變數(shù)值模擬研究，對(duì)防波堤平面布置進(jìn)行分析，以期提出既滿足基地近期運(yùn)維能力需要、工程投資節(jié)約，又有利于港區(qū)泊位將來(lái)發(fā)展的方案性建議，同時(shí)盡量降低工程建設(shè)對(duì)所在海區(qū)海洋生態(tài)環(huán)境的影響。

1 水文條件及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1.1 水文條件

1)波浪。工程所在海區(qū)波浪大，是影響本項(xiàng)目建設(shè)考慮的主要因素之一[10]。根據(jù)工程周邊波浪測(cè)站(圖1)全年連續(xù)觀測(cè)資料，結(jié)合工程所在地形特點(diǎn)，對(duì)以上測(cè)站資料進(jìn)行分析、修正，得出適用于本工程的波浪玫瑰圖(圖2)。可見(jiàn)，工程海區(qū)常浪向?yàn)镾E、次常浪向?yàn)镋SE和SSE，頻率分別為35.6%，25.4%和21.1%，強(qiáng)浪向?yàn)镾。夏季風(fēng)期波向分布主要以S～SSW為主，占55%以上；冬季風(fēng)期波向分布主要以E～SE為主，占90%以上。年平均波高H為1.2 m，平均周期4.8 s。

圖2 波浪玫瑰圖

2)潮流。潮流觀測(cè)資料[11]顯示，海域海流屬規(guī)則或不規(guī)則半日潮流，潮流運(yùn)動(dòng)形式均為較明顯的往復(fù)性流動(dòng)，最大可能流速為83.5 cms。

3)泥沙。工程所在海岸屬于螺線弧形侵蝕性海岸，岸線整體以侵蝕遮蔽段方式逼近極端平衡狀態(tài)，附近無(wú)入海河流，海源來(lái)沙有限。工程處波浪動(dòng)力較強(qiáng)，潮流作用相對(duì)較弱，存在一定的沿岸輸沙。

4)岸灘演變。根據(jù)遙感影像歷史資料比較分析及現(xiàn)場(chǎng)考察，工程所在海域岸線整體后退嚴(yán)重(尤其是2014—2017年，岸線后退超過(guò)100 m)，其中人為干擾顯著(無(wú)序大肆采挖)，岸線變化遠(yuǎn)超出自然侵蝕后退速率(工程所在老紅砂區(qū)岸灘侵蝕階地主要以高潮位附近水流淘蝕后崩塌的形式導(dǎo)致岸線后退，當(dāng)?shù)爻毕饔幂^弱，其引起的后退速率也較低)。

1.2 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)《海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》[12]及船廠提供部分?jǐn)?shù)據(jù),工程設(shè)計(jì)船型作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如表1所示。

表1 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

2 數(shù)值模擬

2.1 波浪模型

基于第三代海浪數(shù)值模式WAVEWATCH III建立臺(tái)風(fēng)浪后報(bào)模式，風(fēng)場(chǎng)模式采用改進(jìn)的Jelesnianski經(jīng)驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)模型NCEP再分析風(fēng)場(chǎng)相結(jié)合的方式；在充分驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，對(duì)1986—2017年間對(duì)工程海域可能產(chǎn)生影響的211次熱帶氣旋進(jìn)行臺(tái)風(fēng)浪數(shù)值后報(bào)，并統(tǒng)計(jì)、分析工程外海30 m等深線附近不同重現(xiàn)期的設(shè)計(jì)風(fēng)、浪要素，為近岸波浪數(shù)學(xué)模型計(jì)算提供邊界條件。

解決中尺度空間近岸波浪計(jì)算時(shí)采用MIKE21 SW波浪模型，考慮波-波間的非線性作用、水深變化引發(fā)的波浪破碎產(chǎn)生的能量損耗、底摩阻引起的能量損耗、水深變化以及干濕邊界的影響、風(fēng)生浪、波浪反射、繞射及淺水變形等。入射波浪采用JONSWAP譜模擬不規(guī)則波，計(jì)算時(shí)按砂質(zhì)海域考慮底摩擦系數(shù)的取值，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取0.008～0.040，破碎指標(biāo)取0.81。

港內(nèi)波浪計(jì)算采用MIKE21 BW波浪數(shù)學(xué)模型的2DH BW波浪模塊，模型基于Madsen和S?rensen于1992年提出的改進(jìn)Boussinesq方程數(shù)值解。邊界條件為內(nèi)部造波，并采用海綿層進(jìn)行消浪(入射邊界將消波層設(shè)置在波浪生成線后方)。利用孔隙層設(shè)置反射系數(shù)，其中斜坡式防波堤取值0.85。

2.2 潮流泥沙模型

潮流泥沙數(shù)值模型主要基于MIKE21 Flow Model FM模塊進(jìn)行研究，計(jì)算范圍覆蓋碣石灣、甲子水域，西邊界位于遮浪角，東邊界位于甲子港，南邊界超越-30 m等深線。采用非結(jié)構(gòu)性網(wǎng)格，對(duì)工程及地形變化較大處進(jìn)行加密，網(wǎng)格最大步長(zhǎng)1 000 m，最小步長(zhǎng)5 m，時(shí)間步長(zhǎng)30 s。動(dòng)邊界處理中，采用凍結(jié)法處理潮灘的干濕特征，動(dòng)邊界控制水深采用5 cm，并根據(jù)已有水文測(cè)站資料對(duì)模型進(jìn)行了驗(yàn)證。港池航道懸沙回淤?gòu)?qiáng)度預(yù)測(cè)采用劉家駒公式進(jìn)行計(jì)算，大風(fēng)作用下的驟淤量依據(jù)《港口與航道水文規(guī)范》中粉砂質(zhì)海岸推移質(zhì)淤積強(qiáng)度計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算，推移質(zhì)底沙中值粒徑按粉砂-細(xì)砂的粒徑0.032 0、0.062 5、0.125 0 mm選取，計(jì)算時(shí)長(zhǎng)3 h。

2.3 岸灘演變模型

岸灘演變模型假設(shè)岸灘剖面在變形過(guò)程中保持不變，海岸泥沙運(yùn)動(dòng)的向岸和向海側(cè)兩條界線保持不變，等深線與岸線平行，岸灘演變簡(jiǎn)化為剖面的前進(jìn)或后退。根據(jù)沿岸輸沙質(zhì)量守恒(即認(rèn)為某一段海岸中，輸入和輸出的沿岸輸沙率的差值就等于該段海岸的淤積率或沖刷率)，得出沿岸輸沙的連續(xù)方程，即岸線變形方程。忽略岸灘剖面的季節(jié)性變化，取為保持不變的平均剖面形狀；當(dāng)?shù)匕毒€有一個(gè)長(zhǎng)期的演變趨勢(shì)時(shí)，計(jì)算單向入射波條件下，月-年際時(shí)間內(nèi)、大范圍平直沙質(zhì)海岸建筑物附近岸線變化。考慮繞過(guò)建筑物頭部的泥沙轉(zhuǎn)運(yùn)和透過(guò)或越過(guò)建筑物的泥沙輸移，并假設(shè)沿岸輸沙率在橫向上分布均勻。

工程區(qū)域泥沙運(yùn)動(dòng)以橫向輸移為主。結(jié)合岸線模型自身的特點(diǎn)，以工程為中心，模擬區(qū)域?yàn)榫匦危膺吔缭?18 m等深線附近，垂直岸線方向?qū)捈s1.2 km，平行岸線方向長(zhǎng)約3.2 km。波浪邊界條件由大尺度風(fēng)浪場(chǎng)提供，并考慮近岸風(fēng)浪傳播、波浪破碎及波生流。泥沙粒徑以岸灘采樣泥沙顆分結(jié)果為基礎(chǔ)。

3 防波堤平面布置分析

3.1 開(kāi)口方向

工程所在SE向?yàn)槌＠讼颍诓次恍枨髷?shù)量、投資有限且本項(xiàng)目特種船型使用天數(shù)及對(duì)泊穩(wěn)條件要求不一，防波堤暫不考慮SE向開(kāi)口的環(huán)抱式布置方式。根據(jù)岸線生態(tài)保護(hù)要求，防波堤設(shè)置為離岸式，距離海陸分界線150 m。考慮到海岸走向近似為SW～NE，常浪向?yàn)镾E及碼頭所在位置水深及地形特點(diǎn)(后方基地陸域位置已定)，口門(mén)方向考慮為近似SW向開(kāi)口及近似NE向開(kāi)口兩種情況(圖3)。對(duì)開(kāi)口方向影響的因素主要有：泊穩(wěn)條件、港內(nèi)極端波浪荷載、對(duì)現(xiàn)有流場(chǎng)的影響、泥沙運(yùn)動(dòng)方式的變化、岸灘演變及遠(yuǎn)期發(fā)展空間等。

圖3 防波堤平面布置方案

3.1.1泊穩(wěn)條件

由表2可見(jiàn)，2個(gè)方案泊位處的2 a一遇H4%均超過(guò)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。從波浪影響作業(yè)天數(shù)考慮，西南開(kāi)口泊穩(wěn)條件更好；從延長(zhǎng)相同長(zhǎng)度帶來(lái)的收益考慮，東北開(kāi)口方向延長(zhǎng)以后泊穩(wěn)條件改善更明顯。

表2 港內(nèi)2 a一遇波高及不可作業(yè)天數(shù)對(duì)比

可見(jiàn)，在相同的防波堤長(zhǎng)度條件下，東北開(kāi)口方案港內(nèi)2 a一遇波高相對(duì)較小，但波浪影響作業(yè)天數(shù)明顯多于西南開(kāi)口方案。總體而言，西南開(kāi)口方案港內(nèi)泊穩(wěn)條件更好，工程代價(jià)更小。但是，東北開(kāi)口1#泊位波浪影響作業(yè)98 d，是根據(jù)運(yùn)維船作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(橫浪0.4 m，周期小于6 s)進(jìn)行考慮的，根據(jù)運(yùn)量分析該船年需作業(yè)時(shí)間僅為200 d，1#泊位運(yùn)營(yíng)需求已滿足。因此，東北開(kāi)口方案也可接受。

3.1.2極端波浪荷載

工程海域強(qiáng)浪向?yàn)镾向，根據(jù)岸線走向及防波堤圍護(hù)特點(diǎn)，防波堤SW向開(kāi)口條件下，波浪從S向入射時(shí)，不僅邊界值大，繞射衰減也更小，根據(jù)計(jì)算結(jié)果(表3)，西南開(kāi)口泊位波高比東北開(kāi)口大70%～100%，碼頭承受波浪荷載須特別考慮。總體而言，防波堤西南開(kāi)口條件下，港內(nèi)泊位處極端情況波高值更大。

表3 港內(nèi)極端波高對(duì)比

3.1.3潮流及泥沙條件

1)流場(chǎng)。工程實(shí)施引起的流態(tài)變化主要位于防波堤附近水域，表現(xiàn)為漲落潮水流在流經(jīng)防波堤時(shí)產(chǎn)生小范圍的繞流，港池內(nèi)流速大幅減弱，距離防波堤位置較遠(yuǎn)水域水流流態(tài)基本不變。總體而言，各方案變幅均在±0.1 ms以?xún)?nèi)，差別不大。圖4為東北、西南開(kāi)口方案與現(xiàn)狀工況下夏季漲急流態(tài)對(duì)比。

圖4 2種開(kāi)口方案與工程前的夏季漲急流態(tài)對(duì)比

2)常年淤積。港池和航道開(kāi)挖后的泥沙回淤包括懸移質(zhì)引起的淤積和推移質(zhì)引起的淤積兩部分。擬建工程位于甲子海域近岸區(qū)域，工程后防波堤能夠阻擋水域大部分來(lái)沙，因此防波堤內(nèi)以懸沙為主進(jìn)行回淤估算。根據(jù)劉家駒公式[13]，對(duì)各方案常年淤積厚度進(jìn)行計(jì)算，結(jié)果見(jiàn)表4。

表4 不同方案條件下常年回淤計(jì)算結(jié)果

工程海域含沙量低，防波堤及碼頭均為離岸式，各方案港內(nèi)水動(dòng)力條件類(lèi)似，泥沙整體以橫向運(yùn)動(dòng)為主，常年淤積量不大，且各方案差異較小。

3)驟淤。泥沙驟淤計(jì)算依據(jù)《港口與航道水文規(guī)范》中粉砂質(zhì)海岸推移質(zhì)淤積強(qiáng)度計(jì)算方法。推移質(zhì)底沙中值粒徑按粉砂-細(xì)砂的粒徑0.032 0、0.062 5、0.125 0 mm進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算時(shí)長(zhǎng)3 h。一次大風(fēng)情況下，不同方案條件下50 a一遇及2 a一遇波浪產(chǎn)生的驟淤?gòu)?qiáng)度見(jiàn)表5。根據(jù)不同方案泥沙驟淤的結(jié)果對(duì)比分析可知，西南開(kāi)口向方案航道驟淤淤?gòu)?qiáng)更小。

表5 各方案工程后不同粒徑底沙驟淤結(jié)果 m

根據(jù)潮流泥沙數(shù)學(xué)模型結(jié)論可知，防波堤開(kāi)口方向在流場(chǎng)變化及港內(nèi)泥沙淤積上并未引起較大的區(qū)別。流場(chǎng)影響范圍有限，均表現(xiàn)為港池及航道流速減小、防波堤堤頭(離岸較近的堤頭)與岸線缺口處流速略微增大；港內(nèi)淤積以懸沙淤積為主，由于當(dāng)?shù)睾沉枯^少，碼頭及港池離岸有一定距離，淤積強(qiáng)度不大，差異主要表現(xiàn)在航道驟淤，南開(kāi)口有相對(duì)優(yōu)勢(shì)(驟淤更少)。總體而言，相比波浪條件差異程度，潮流泥沙因素對(duì)于開(kāi)口方向的判定影響比重更小。

3.1.4岸灘演變條件

工程所在海岸為華南沿海典型的弧形海岸切線岸段[14-15]，現(xiàn)階段呈現(xiàn)侵蝕狀態(tài)。海岸演變主要由波浪動(dòng)力控制，潮汐動(dòng)力相對(duì)較弱。泥沙輸運(yùn)以橫向輸沙為主，年均縱向輸沙量約10萬(wàn)m3，凈輸沙方向?yàn)镹E～SW向。

根據(jù)計(jì)算結(jié)果，東北開(kāi)口方案條件下，防波堤堤頭在岸線垂直投影以南側(cè)發(fā)生一定的淤積，淤積范圍在188～336 m，最大淤積寬度36 m；在堤頭投影以北相鄰區(qū)域發(fā)生沖刷，最大沖刷寬度20 m，沖刷范圍在616～868 m。在1#泊位引橋根部發(fā)生一定程度的淤積，岸線最大淤積寬度41 m，縱向淤積長(zhǎng)度在130～216 m。2#碼頭南側(cè)突堤根部亦發(fā)生一定程度淤積，淤積寬度在33～46 m，縱向淤積長(zhǎng)度在230～386 m，南側(cè)岸段略有沖刷后退，最大沖刷寬度12.6 m，縱向沖刷長(zhǎng)度在450 m左右,見(jiàn)圖5 a)。

在西南開(kāi)口條件下，防波堤堤頭在岸線垂直投影以北側(cè)發(fā)生一定的淤積，淤積范圍大致在100 m以?xún)?nèi)，最大淤積寬度22 m；在堤頭投影以南相鄰區(qū)域發(fā)生沖刷，最大沖刷寬度約13 m，沖刷范圍在480～510 m。在1#泊位引橋以北區(qū)域有一定程度的淤積，岸線最大淤積寬度18 m，縱向淤積長(zhǎng)度在130 m以?xún)?nèi)。南側(cè)岸段局部沖刷，岸灘沖刷縱向長(zhǎng)度在510 m以?xún)?nèi)，最大沖刷寬度4.7 m，見(jiàn)圖5b)。

圖5 2種方案岸灘演變

在東北開(kāi)口防波堤方案的影響下，擬建工程所在岸線將向平衡岸線形態(tài)調(diào)整。對(duì)于1#碼頭東北側(cè)岸線，在防波堤掩護(hù)下，入射波浪發(fā)生繞射折射，掩護(hù)范圍內(nèi)岸線及引橋接岸附近岸線淤積，淤積區(qū)以北側(cè)岸線發(fā)生侵蝕。與西南開(kāi)口方案相比，東北側(cè)開(kāi)口方案入射波浪折射繞射影響更為顯著，導(dǎo)致岸灘橫向沖淤寬度和縱向沖淤幅度更大。西南開(kāi)口方案對(duì)現(xiàn)有岸線造成的影響較小，采用東北開(kāi)口方案時(shí)須對(duì)更大范圍的岸灘采取保護(hù)措施。

3.1.5遠(yuǎn)期發(fā)展空間

目前工程后方陸域廠區(qū)布置和碼頭位置已定，在上述既定的基礎(chǔ)上對(duì)防波堤平面布置進(jìn)行研究(圖6)。

圖6 工程海區(qū)地形

從陸域上看，碼頭往西南方向至下岬角距離較近，結(jié)合水深測(cè)圖、工程進(jìn)出港航道平面尺度要求及已規(guī)劃岸線等分析，工程遠(yuǎn)期往西南側(cè)發(fā)展空間相對(duì)有限，未來(lái)廠區(qū)以往東北側(cè)發(fā)展為主。在此條件下，若防波堤開(kāi)口方向朝西南，工程擴(kuò)建所需范圍較大、遠(yuǎn)期東北側(cè)需要增加泊位時(shí)，須另設(shè)防波堤，形成雙港池。形成雙港池時(shí)，2個(gè)港池不相互連通，船舶使用不便。若開(kāi)口朝北，防波堤可根據(jù)實(shí)際需要分期延長(zhǎng)，到發(fā)展后期可從東北側(cè)遠(yuǎn)端另設(shè)防波堤并向西南向圍護(hù)，與已建防波堤共同形成環(huán)抱狀，圍成一個(gè)大型港池，或在需要的位置設(shè)置適宜數(shù)量的攔沙堤，港內(nèi)淤積問(wèn)題將可得到解決。

總體而言，從遠(yuǎn)期發(fā)展的角度看，東北開(kāi)口方案更有利。

3.2 防波堤延伸的影響因素

3.2.1泊穩(wěn)條件

防波堤延長(zhǎng)280 m后，港內(nèi)波高減小約30%，盡管2 a一遇波高未達(dá)設(shè)計(jì)船型泊穩(wěn)要求，但波浪影響作業(yè)天數(shù)已大大減少，其中東北開(kāi)口方案延長(zhǎng)后優(yōu)化效果明顯。從已有計(jì)算結(jié)果及泊穩(wěn)要求上看，碼頭的作業(yè)需求尚能滿足，工程實(shí)施后可根據(jù)實(shí)際需要(作業(yè)天數(shù)要求或泊位增加)進(jìn)行相應(yīng)的延長(zhǎng)或調(diào)整(表6)。

表6 各方案港內(nèi)2 a一遇波高及不可作業(yè)天數(shù)對(duì)比

3.2.2極端波浪荷載

在防波堤不延長(zhǎng)的條件下，防波堤西南開(kāi)口時(shí)港內(nèi)泊位波高比東北開(kāi)口大70%～100%。將防波堤長(zhǎng)度各延長(zhǎng)280 m后，增大值差距縮小至25%～70%。因此，在選擇將防波堤開(kāi)口方向取西南時(shí)，碼頭受波浪作用更強(qiáng)，結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定性要求更高(表7)。

表7 各方案港內(nèi)極端波高對(duì)比

3.3 綜合建議

3.3.1開(kāi)口方向

若考慮預(yù)留更多的擴(kuò)建空間及分期建設(shè)便利性，建議防波堤開(kāi)口為東北方向，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)泊位擴(kuò)建需求并結(jié)合實(shí)際使用情況，逐步延長(zhǎng)防波堤，使其能滿足港內(nèi)泊穩(wěn)要求。同時(shí)對(duì)港內(nèi)侵蝕岸線及時(shí)采取削坡養(yǎng)灘，或在適宜的位置設(shè)置丁壩等整治措施，降低對(duì)自然岸線造成的不利影響。

若未來(lái)擴(kuò)建需求不足，防波堤采用西南開(kāi)口方案時(shí)，在獲得同等的作業(yè)天數(shù)條件下需要付出的工程投資更少，對(duì)海洋環(huán)境造成的影響更小。

3.3.2延伸長(zhǎng)度

從已有的計(jì)算結(jié)果、近期海洋基地泊位泊穩(wěn)條件需求看，無(wú)論是東北開(kāi)口還是西南開(kāi)口，防波堤目前均不需要延長(zhǎng)。未來(lái)擴(kuò)建泊位、延長(zhǎng)岸線時(shí)，則須對(duì)掩護(hù)較差岸段重新進(jìn)行泊穩(wěn)條件評(píng)估，并根據(jù)評(píng)估結(jié)論對(duì)防波堤長(zhǎng)度進(jìn)行適度延長(zhǎng)。

綜上所述，考慮預(yù)留更多的擴(kuò)建空間及分期建設(shè)便利性，在滿足當(dāng)前碼頭營(yíng)運(yùn)需求的情況下，建議采用東北開(kāi)口且不延長(zhǎng)防波堤的方案，并對(duì)受影響岸段輔以相應(yīng)的岸灘整治措施。

4 結(jié)語(yǔ)

1)防波堤平面布置應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件、數(shù)值模擬結(jié)論、工程建設(shè)需求及對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境影響等因素綜合考慮，分析防波堤不同開(kāi)口方式的利弊及防波堤適宜長(zhǎng)度。

2)考慮預(yù)留更多的擴(kuò)建空間及分期建設(shè)便利性時(shí)，建議防波堤朝東北開(kāi)口，并輔以相應(yīng)的岸灘整治措施。

3)防波堤西南開(kāi)口方案泊穩(wěn)條件更好，對(duì)周邊海岸影響更少,但未來(lái)擴(kuò)建便利性不足，建議在評(píng)估得出港區(qū)未來(lái)擴(kuò)建需求不足后考慮采用。

4)當(dāng)前方案防波堤長(zhǎng)度滿足近期可作業(yè)天數(shù)需求，遠(yuǎn)期則根據(jù)使用需求變化適度延長(zhǎng)。

5)從已有計(jì)算結(jié)果看，防波堤根部接岸與否，對(duì)港內(nèi)泊穩(wěn)條件及極端波浪荷載影響不大。由于港區(qū)海域懸沙含量較小，防波堤根部離岸條件下港內(nèi)淤積強(qiáng)度不大。對(duì)于防波堤接岸與否對(duì)周邊岸灘演變帶來(lái)的影響，值得深入研究。