防震抗震時(shí)期的口岸汽車站

戚興林

1976年7月28日，河北唐山發(fā)生強(qiáng)度里氏7.8級(jí)地震，損失慘重。同年8月，根據(jù)江蘇省相關(guān)部門預(yù)報(bào)，揚(yáng)州至海安一帶可能發(fā)生強(qiáng)烈地震，高港區(qū)域隸屬的泰興縣（現(xiàn)泰興市）、泰縣（現(xiàn)姜堰區(qū)）均成立了地震工作指揮部，開展區(qū)域內(nèi)的防震抗震工作。我時(shí)任泰興縣口岸汽車站站長(zhǎng)，開展防震抗震工作，保護(hù)旅客生命和財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)防震抗震期間正常運(yùn)輸秩序，成了我當(dāng)時(shí)的主要工作。

成立防震組織

根據(jù)泰興縣防震抗震指揮部的要求，結(jié)合東站實(shí)際，我們成立了口岸汽車站防震抗震工作組。工作組由五人組成：我任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)防震抗震全面工作;劉三洪任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)客貨車輛的準(zhǔn)備與調(diào)度，組織開展車站治安巡邏，維護(hù)車站正常秩序;成員有李小平、袁克信、丁網(wǎng)歌，李小平負(fù)責(zé)電力設(shè)備、設(shè)施、供電線路，周光裕負(fù)責(zé)搭建防震棚，丁網(wǎng)歌負(fù)責(zé)車站消防工作。

工作組成立后，我與劉三洪一起研究制定了口岸汽車站防震抗震期間的運(yùn)輸工作應(yīng)急預(yù)案。隨后，根據(jù)工作分工，劉三洪奔赴泰興、揚(yáng)州交通部門申請(qǐng)配備防震用的客貨車輛，經(jīng)過兩天的奔波協(xié)調(diào)，好不容易申請(qǐng)到客、貨車輛各一臺(tái)。接著，劉三洪又與口岸派出所聯(lián)系，成立了口岸車站聯(lián)防隊(duì)，口岸派出所陳科長(zhǎng)親自掛帥，與車站劉三洪、周光裕組成群防領(lǐng)導(dǎo)班子，每天晚間巡邏三次，時(shí)間是晚8時(shí)，夜12時(shí)，凌晨4時(shí)（每天夜間每隔4小時(shí)巡邏一次）。白天，派出所派人員在車站幫助維持秩序，打擊違法犯罪分子，保障汽車站旅客人身財(cái)產(chǎn)安全。

與此同時(shí)，工作組成員李小平負(fù)責(zé)車站臨時(shí)電力和通訊線路的架設(shè)，她用腳步丈量車站與口岸供電所（即變電所）距離為260步，根據(jù)3步2公尺計(jì)算，大約距離為172米，當(dāng)即與供電部門聯(lián)系，準(zhǔn)備了200米電線和2根木料電線桿，并協(xié)助供電所師傅架設(shè)線路。為保證防震期間的通訊線路暢通，李小平建議，將站房后原有一間簡(jiǎn)易房屋作為防震時(shí)期備用通訊用房，架設(shè)備用通訊線路，購置一臺(tái)固定電話機(jī)，確保通訊暢通。工作組成員丁網(wǎng)歌為保證特殊時(shí)期的車站消防工作，從自家屋后鋸了二十幾根雜木棍，又拆了數(shù)件舊衣服，制成一根根簡(jiǎn)易撲火工具。工作組成員袁克信負(fù)責(zé)的搭建工作，也有條不紊地展開。

搭防震候車室

防震抗震期間，車站旅客都必須在專門搭建的防震候車室內(nèi)候車，因此搭建防震候車室就成了車站工作的第一件大事。經(jīng)車站防震抗震工作組研究決定，由袁克信負(fù)責(zé)車站防震候車室的搭建，丁網(wǎng)歌、李小平協(xié)助。袁克信是車站一名老員工，工作經(jīng)驗(yàn)豐富，他首先根據(jù)防震候車室的房屋結(jié)構(gòu)、進(jìn)深大小，測(cè)算了建材數(shù)量，然后組織材料進(jìn)場(chǎng)。除購置一些必須的材料（油毛氈、蘆席等）外，大部分建材都是車站職工就地取材，節(jié)省了不少費(fèi)用。如車站站房后長(zhǎng)有20多棵松樹，每棵直徑足有8—10公分，搭建防震棚正好適用，加之樹木屬車站產(chǎn)權(quán)，就直接用作搭建防震候車室的支架、橫梁;丁網(wǎng)歌家住龍窩口，自報(bào)家中有搭建防震棚所需的鋸子、斧子、鉗子等工具;李小平家中有翻建房屋時(shí)使用的皮尺和剩下的幾斤鐵絲，都免費(fèi)支援給了汽車站。

由于車站工作屬于“日出而作，日落而息”的周期性很強(qiáng)的工作，職工每天的正常工作不可能停下來，所以，搭建防震候車室只能利用車站發(fā)車的空閑和早中晚休息時(shí)間。我們自己動(dòng)手，沒有請(qǐng)一名瓦木工人。根據(jù)預(yù)先繪制的草圖，防震棚“骨架”長(zhǎng)12米、寬6米，大家從候車室搬出幾張長(zhǎng)凳，周光裕、丁網(wǎng)歌、李敬華鋪架油毛氈和蘆席;劉三洪的個(gè)子比較高，站在地上負(fù)責(zé)接送材料;周光裕、丁網(wǎng)歌的個(gè)子比較矮，站在棚頂負(fù)責(zé)鋪架。鋪架過程中，周光裕一不小心，腳下一滑，從棚頂”哧溜”摔了下來，看得出腳扭傷不輕。但他咬咬牙，始終沒哼聲，帶著傷痛，爬上棚頂，繼續(xù)干他的鋪架活兒。李敬華雖是一名女員工，可干起活兒來一點(diǎn)也不含糊，手腳麻利得讓人叫好！在搭建防震候車室過程中，不少正在候車的旅客見了也都主動(dòng)跑過來幫忙。他們說，車站搭建防震候車室是為了旅客安全，過來幫忙是應(yīng)該的。這些質(zhì)樸的話語讓人感動(dòng)。

人多力量大，人多好辦事，一天時(shí)間簡(jiǎn)易防震候車室就架設(shè)好了。我和工作組成員驗(yàn)收時(shí)，覺得防震棚搭建得有板有眼，穩(wěn)固牢靠，可容納200多名旅客，完全可以放心地讓旅客進(jìn)去候車了。

維護(hù)運(yùn)輸秩序

針對(duì)防震抗震期間的運(yùn)輸工作要求，我合理安排車站票務(wù)、線路等工作。其中，改變售票方式和張貼宣傳告示這一舉措得到了廣大旅客的歡迎。從建站起，口岸車站售票室就設(shè)計(jì)在候車大廳，這時(shí)候車室已經(jīng)遷出，售票窗口也必須隨之轉(zhuǎn)移，否則旅客生命、財(cái)產(chǎn)仍得不到保障。本著方便、快捷、安全的理念，我將售票室改為室外機(jī)動(dòng)式，旅客在室外就能購票候車，這樣更為安全可靠，達(dá)到事半功倍的效果。

防震抗震期間，由于各種原因，車站班次線路經(jīng)常調(diào)整，打亂了旅客正常乘車規(guī)律，讓旅客無所適從，給旅客帶來了極大的不便。為此，我每天將車站最新的班次、線路和時(shí)間、價(jià)目、禁運(yùn)規(guī)定等信息制作成信息牌，懸掛在防震候車室外，讓旅客一目了然。旅客們都說：這樣子好！這樣子好！

開展疏散演練

一旦地震發(fā)生，大地會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈震動(dòng)、顛簸、地陷、傾斜等種種現(xiàn)象。這時(shí)，無論是行駛中還是停留在車站場(chǎng)地上的客車，一旦車上有旅客，都必須馬上從車上撤下來。旅客從客車上撤下來，說起來容易，做起來卻不簡(jiǎn)單。也許有人說，從車上撤下來，不就是三步兩步的的事嘛，其實(shí)不然，要知道，車上可能有不少老弱病殘者，遇有這種情況，問題也就復(fù)雜了。為確保地震時(shí)車站旅客有序疏散，我們組織了若干次模擬地震疏散演練活動(dòng)。

演練時(shí)，幾輛裝滿旅客等待發(fā)車的班車，突然接到地震通知，車站發(fā)車員周光裕立即通知各駕駛員打開車門，同時(shí)用洪亮沉穩(wěn)的聲音向旅客喊話：“旅客同志們，接上級(jí)通知，地震馬上就要發(fā)生，為保障大家的生命和財(cái)產(chǎn)的安全，請(qǐng)大家按照從前排至后排下車的順序，帶好自己的行李，攜扶好老人和孩子，有序下車。下車后，根據(jù)車站工作人員指引進(jìn)入安全地帶。”

此外，我還組織了車站工作人員跟車預(yù)演。一次，一輛口岸至揚(yáng)州客車行駛至通揚(yáng)路口岸北倉庫路段時(shí)，司機(jī)突然接到車站報(bào)話器通知：“馬上地震就要發(fā)生，命令你就地疏散旅客。”司機(jī)馬上靠邊停車，向旅客喊話：“旅客們，接通知，地震在幾分鐘內(nèi)可能會(huì)發(fā)生，為保障大家的人生和財(cái)產(chǎn)安全，請(qǐng)大家?guī)Ш米约旱男欣?，攜扶好老人和孩子，從車前按順序一一下車，下車后，請(qǐng)離開客車兩側(cè)或前后8-10米遠(yuǎn)，以防不測(cè)，謝謝大家配合?！?/p>

旅客對(duì)這些模擬演習(xí)都普遍反映說：“這種方法好，很好！”

時(shí)間在不經(jīng)意間，一天天過去。1977年正月，有消息說地震不會(huì)發(fā)生了，人們?nèi)紡氖彝獍徇M(jìn)了室內(nèi)，過起了與先前一樣平靜的生活……我們也接到泰興縣汽車聯(lián)營(yíng)公司的通知，決定拆去防震棚和其它無用設(shè)施，至此，又完全恢復(fù)了原來的車站工作模式。

（責(zé)任編輯：呂文雯）