世界外賣小哥圖鑒

馬路

為了能讓你吃上一口熱乎的飯，外賣小哥可謂竭盡所能。可是在歐洲，點外賣這種事可急不得，特別是在俄羅斯，點外賣要耐得住性子、守得住寂寞。

俄羅斯的外賣配送就像我們的郵政，外賣小哥就算歷盡千辛萬苦也會把餐送到，不過能不能等到就不好說了。因此，人們也叫他們“餓死了么”外賣。可能常年受極端氣候的影響，俄羅斯的外賣小哥總是喜歡慢悠悠地走著去送餐。如果路況合適，也會考慮滑雪板或借助公共交通工具。然而，他們就是不用又快又方便的電動車，你說氣不氣人。如果說我們的外賣小哥是為了養家糊口，那俄羅斯的外賣小哥更像是借此感悟人生或談場戀愛，順便送餐。工作戀愛兩不誤，還是戰斗民族會玩。

不僅在俄羅斯，在大部分歐美國家，無論是出餐速度還是配送速度都非常慢。更不用說以慵懶著稱的非洲，在那里，能不能點上外賣、多久能吃上，完全看商家和配送小哥的心情。而且，非洲外賣的包裝很特別，不打開還以為送錯了快遞。

在日本，點外賣也是一件麻煩事。第一次在日本點外賣的中國人很容易被他們的餐具嚇到——配置實在是太奢侈了。日本人很重視環保，所以即便是蓋飯、烏冬面、壽司這樣的外賣食物，也會用瓷碗或者漆碗送過來。有些商家甚至會用布袋子裝外賣食物。顧客吃完后要將餐具洗凈，放在門口，等餐館的人來收餐具。

日本的送餐速度同樣不盡如人意。在日本，Uber Eats的1.5萬名外賣員中，很大一部分是老年人。受人口老齡化的影響，日本的養老金已經不能滿足人們的養老需要，許多人退休后還會再找一份工作以貼補家用。所以，為了這些爺爺奶奶的安全，大家只好委屈一下自己的肚子。

在印度，外賣小哥被稱作“達巴瓦拉”，意思是“飯盒人”。在印度，達巴瓦拉已經有100多年的歷史。印度人不怎么喜歡在外面吃飯，他們更喜歡吃自己老婆做的飯。但是，很多人上班的地點離家很遠，讓老婆送飯過來并不方便。于是，印度的女人們每天10點之前就將飯做好放進錫紙飯盒里，等著達巴瓦拉來取餐。不管是狂風還是暴雨，他們都會用各種方式準時將飯送到。他們可能是中國外賣小哥在世界上的唯一對手。

在印度，給達巴瓦拉讓路是一種基本禮貌。為了保證外賣準時送達，在每15～20名達巴瓦拉中間會有一名“待命小哥”，以應對突發狀況。統計數據表明，達巴瓦拉的出錯率只有百萬分之三。

最初，達巴瓦拉用顏色區分目的地。如今，他們與時俱進，標記送餐地點的方式已經演變成一套由字母、數字、字符組成的編碼系統。達巴瓦拉的收入并不高，但是大部分達巴瓦拉并不抱怨，甚至將送餐看作一件很神圣的事情。

中東的外賣員可能是全世界地位最高的外賣員了。特別是在交戰區，常年的戰爭使得沒有多少商鋪能正常營業。不想天天吃壓縮餅干的士兵為了能吃上熱乎乎的飯菜，甚至會主動保護外賣員的安全。一開始并沒有人敢往戰區送外賣，直到有些膽大的中國人在那里開了餐館，高價聘請外賣員，專門做士兵的生意。那時的外賣比較簡單，就是用特殊的錫紙將一盒米飯和菜類進行簡單包裝，保持飯菜的新鮮。

在歐美國家，點外賣不僅可選擇的菜品單一，而且起送價高，基本沒有湊單滿減之類的優惠活動，還要額外給外賣員小費。

明星林允在法國工作期間曾點過一次外賣，3個人點了9道家常菜，居然花了133歐元，相當于人民幣1000多元。西方國家的人力成本非常高，因此配送費也很高，這讓許多外國人放棄了外賣。

除了送餐慢和消費高，國外外賣不如中國外賣發達的另一個重要原因就是網絡不好。國外的通信技術水平遠沒有我們大多數人想象中那么發達，很多人到了國外后首先吐槽的就是手機沒網絡。像倫敦這樣的國際化都市，4G的覆蓋率也只有73.6%，更不用說那些偏遠的小城鎮。通信技術不完善，使得有些人甚至沒興趣換智能手機，外賣產業的發展根本無從談起。

對比這么多國家的外賣才發現，我們的外賣小哥是最棒的。