“中歐班列”：開出來的機遇與幸福

文/寒山

2011～2018年中歐班列發(fā)展情況

2019年11月6日，“中歐班列”長安號（西安-土耳其）跨里海專列抵達土耳其安卡拉火車站。這是“中歐班列”運營史上第一班跨越里海且穿越海底隧道的國際班列。從中國西安出發(fā)，由霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦穿越里海到達土耳其，最終抵達捷克首都布拉格。列車全程運行1萬2千余公里，途經(jīng)10個國家，其中，格魯吉亞、土耳其、保加利亞、羅馬尼亞等國家為首次通行。那么，什么是“中歐班列”？在“一帶一路”倡議中“中歐班列”又扮演了怎樣的角色？

聯(lián)通世界，四通八達

中歐班列是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯(lián)運列車，是深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進“一帶一路”建設的重要抓手。中歐班列通道不僅連通歐洲及沿線國家，也連通東亞、東南亞及其他地區(qū)，不僅是鐵路通道，也是多式聯(lián)運走廊。

目前，中歐班列鋪劃了西、中、東3條通道：

西通道。一是由新疆阿拉山口（霍爾果斯）口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，途經(jīng)白俄羅斯、波蘭、德國等，通達歐洲其他各國。二是由新疆阿拉山口（霍爾果斯）口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國，通達歐洲各國；或經(jīng)哈薩克斯坦跨里海，進入阿塞拜疆、格魯吉亞、保加利亞等國，通達歐洲各國。三是由吐爾尕特（伊爾克什坦）與規(guī)劃中的中吉烏鐵路等連接，通向吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國，通達歐洲各國。……