調(diào)控一體化模式下電網(wǎng)運(yùn)行資源的優(yōu)化配置分析

李璟瑞，趙盛萍，馬愛(ài)尊

(1.紅河學(xué)院 云南蒙自661100；2.玉溪師范學(xué)院 云南玉溪653100；3.華電四川寶珠寺水力發(fā)電廠 四川廣元628003)

0 引 言

隨著我國(guó)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)規(guī)模的快速發(fā)展，電網(wǎng)綜合自動(dòng)化、信息化與智能化技術(shù)水平的不斷提高，電網(wǎng)公司實(shí)現(xiàn)集約化管理的需求日趨突顯。調(diào)控一體化管理模式是電網(wǎng)運(yùn)行機(jī)制上的一種變革，是中國(guó)南方電網(wǎng)公司中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略推進(jìn)“兩型兩化”，實(shí)施“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”的關(guān)鍵舉措，旨在實(shí)現(xiàn)優(yōu)化資源配置，縮短管理鏈條，使企業(yè)管理水平滿足電網(wǎng)當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需求。調(diào)控一體化管理模式的實(shí)施，打破了電力調(diào)度控制和變電運(yùn)行原有的組織結(jié)構(gòu)、工作職能與人力資源配置。本文闡述了調(diào)控一體化建設(shè)的實(shí)施過(guò)程、組織結(jié)構(gòu)和人員配置的調(diào)整及優(yōu)化。

1 調(diào)控一體化模式與現(xiàn)行管理模式對(duì)比分析

地區(qū)電網(wǎng)變電運(yùn)行管理模式對(duì)比分析如表1所示。

近年來(lái)變電站綜合自動(dòng)化技術(shù)有了較快發(fā)展，并且將向更加完善的電網(wǎng)智能化、信息化方向發(fā)展。目前除了部分樞紐變電站以外，傳統(tǒng)的 24h有人值守站點(diǎn)管理模式已經(jīng)逐漸被淘汰，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守運(yùn)行管理模式。

表1 地區(qū)電網(wǎng)變電運(yùn)行管理模式對(duì)比分析Tab.1 Comparative analysis of operation and management modes of regional power grid

在監(jiān)控中心+運(yùn)維檢修管理模式中，電力調(diào)度工作與變電站監(jiān)控、運(yùn)行維護(hù)分別由調(diào)度中心、監(jiān)控中心+運(yùn)維檢修配合進(jìn)行管理操作。隨著電網(wǎng)快速“擴(kuò)容”，集控站監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)電站分布不均，出現(xiàn)人員與工作量不均衡現(xiàn)象，運(yùn)維人員利用不充分，人員配置上不能夠進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。這種管理模式下，很大程度上在不同時(shí)間段內(nèi)工作任務(wù)量與人員配置相對(duì)不均衡，有的運(yùn)維組人員閑置，有的運(yùn)維組人員不足，工作時(shí)間緊迫，存在人力資源配置浪費(fèi)的情況(圖1)。

圖1 現(xiàn)行模式下人員與任務(wù)量的對(duì)應(yīng)關(guān)系Fig.1 Corresponding relationship between personnel and task quantity in current mode

調(diào)度、控制、監(jiān)視、巡維、試驗(yàn)、檢修是電力系統(tǒng)運(yùn)行中的6大環(huán)節(jié)，其中系統(tǒng)的調(diào)度、控制、監(jiān)視7×24h不間斷運(yùn)作，是電力系統(tǒng)運(yùn)行的核心環(huán)節(jié)。調(diào)控一體化對(duì)電網(wǎng)調(diào)度、控制、監(jiān)視實(shí)施集中管理和一體化運(yùn)作，全部監(jiān)測(cè)工作集中到調(diào)控中心完成，調(diào)控中心全面掌握系統(tǒng)運(yùn)行信息；運(yùn)維負(fù)責(zé)配合調(diào)控中心的指令執(zhí)行、巡視消缺、現(xiàn)場(chǎng)操作。在縱向管理上由調(diào)控中心直接對(duì)口運(yùn)維檢修，縮短下令執(zhí)行鏈條，優(yōu)化精簡(jiǎn)調(diào)控業(yè)務(wù)操作流程；在橫向管理上達(dá)成統(tǒng)一的調(diào)度監(jiān)控平臺(tái)，有效地整合資源。根據(jù)站點(diǎn)運(yùn)行、維護(hù)和檢修任務(wù)量合理配置人員，實(shí)施人員集約化管理，實(shí)現(xiàn)人力資源統(tǒng)籌調(diào)配的最優(yōu)化(圖2)。

圖2 集約化管理下人員與任務(wù)量的對(duì)應(yīng)關(guān)系Fig.2 Corresponding relationship between personnel and task quantity under intensive management

2 調(diào)控一體化實(shí)施路徑

調(diào)控一體化實(shí)施過(guò)程分為實(shí)施初期、過(guò)渡期、實(shí)施成熟期。實(shí)施初期是現(xiàn)有運(yùn)行管理模式向調(diào)控一體化管理模式轉(zhuǎn)變的初始階段。在確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，該階段的主要任務(wù)是構(gòu)建適合于調(diào)控一體化管理模式的技術(shù)支持體系，并對(duì)原有的運(yùn)行管理組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)原有的相關(guān)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理，為調(diào)控一體化管理模式的實(shí)施奠定基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)前期工作，促進(jìn)調(diào)控一體化轉(zhuǎn)型，并具備開(kāi)展調(diào)控一體化管理模式的條件，在過(guò)渡階段開(kāi)始逐步對(duì)運(yùn)行管理組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，深化落實(shí)調(diào)控一體化管理的各項(xiàng)工作，最終全面實(shí)現(xiàn)調(diào)控一體化管理改革(表2)。

表2 調(diào)控一體化實(shí)施路徑Tab.2 Implementation path of dispatch and control integration

3 組織結(jié)構(gòu)調(diào)整及人員配置優(yōu)化

結(jié)合地區(qū)電網(wǎng)實(shí)際情況，由調(diào)度單一模式轉(zhuǎn)變?yōu)檎{(diào)度、控制、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視合一模式，對(duì)相關(guān)組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，逐步達(dá)到最終的調(diào)控一體化模式。

①撤銷變電運(yùn)行單位集控中心，在調(diào)度機(jī)構(gòu)成立運(yùn)行監(jiān)控中心，由原來(lái)的“電力調(diào)度+集控站+巡檢班組”的運(yùn)行管理模式向調(diào)度、控制、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視合一模式過(guò)渡，運(yùn)行監(jiān)控中心主要負(fù)責(zé)運(yùn)行監(jiān)視及遠(yuǎn)方遙控操作，具體業(yè)務(wù)要求與原集控站保持一致，調(diào)度組具體業(yè)務(wù)保持不變。

②分析調(diào)控一體化模式下，在執(zhí)行核心業(yè)務(wù)流程中各運(yùn)行單位的職責(zé)變化以及操作風(fēng)險(xiǎn)變化情況，比較新舊業(yè)務(wù)流程優(yōu)缺點(diǎn)。調(diào)度組與新成立的運(yùn)行監(jiān)控中心應(yīng)通過(guò)技能培訓(xùn)、考試認(rèn)證等方式，提升監(jiān)控員與調(diào)度員的業(yè)務(wù)技能素質(zhì)，監(jiān)控員、調(diào)度員相互在運(yùn)行監(jiān)控中心與調(diào)度組進(jìn)行崗位輪換。

③運(yùn)行監(jiān)控中心與調(diào)度組合并，成立調(diào)控中心，設(shè)立調(diào)度組與監(jiān)控組崗位，監(jiān)控組按管轄區(qū)域劃分實(shí)施監(jiān)控。整個(gè)調(diào)控中心負(fù)責(zé)電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行管理、系統(tǒng)性操作、系統(tǒng)監(jiān)視及設(shè)備監(jiān)視，調(diào)控值班具體分為監(jiān)控(看)、分析與處理(做)兩組進(jìn)行，真正實(shí)現(xiàn)調(diào)度、控制、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視合一(圖3)。

按照調(diào)度、控制、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視合一模式調(diào)整后，電網(wǎng)生產(chǎn)運(yùn)行結(jié)構(gòu)將發(fā)生較大變化，調(diào)度、控制、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視業(yè)務(wù)均高度集中到調(diào)度控制中心進(jìn)行運(yùn)作，設(shè)備巡視、維護(hù)及事故現(xiàn)場(chǎng)處置由運(yùn)維班組來(lái)完成。

圖3 調(diào)控一體化人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化Fig.3 Optimization of personnel structure of dispatch and control integration

4 結(jié) 語(yǔ)

調(diào)控一體化管理模式并不是單純形式上調(diào)度、監(jiān)視和控制業(yè)務(wù)的合一，而是設(shè)備運(yùn)行集控業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變、提升生產(chǎn)組織專業(yè)化程度的有效途徑，只有不斷完善相應(yīng)的架構(gòu)體系和技術(shù)支撐，將電網(wǎng)調(diào)度、監(jiān)控業(yè)務(wù)有效融合起來(lái)，調(diào)控一體化模式才能取得顯著成效。