2020年首列中亞鉀肥過境連云港港

文 / 楊開林 孫子安 王瑋

2020年3月3日8時許，最后一個裝有中亞鉀肥的集裝箱從中哈物流基地班列線上緩緩卸下，標志著連云港港2020年中亞鉀肥過境順利完成首列作業。

據了解，這列鉀肥于2020年2月22日從烏茲別克斯坦塔什干發出，2020年3月2日到達連云港，共有54車（108個標箱）、總重達2840．4噸，是今年首列過境連云港港的中亞鉀肥，也是歷次過境鉀肥載重量最多的一次。在經過消殺檢驗之后，該批鉀肥集裝箱于2020年3月3日裝船發往馬來西亞檳城港。

與過去不同的是，此次鉀肥過境一改以往袋裝裝箱形式，全部采用散裝裝箱運輸，并首次采取“船站直取”模式，在中哈物流基地卸載后，用汽運短倒至碼頭裝船發運，既省去了倒箱、換裝環節，也提升了港內水平運輸效率，是中亞鉀肥過境全程用時最短的一次。

此外，該批集裝箱在抵達目的港卸貨后，一部分空箱將調往馬來西亞巴生港裝載棕櫚油貨物，經連云港回程運輸至中亞地區，實現了“中亞-連云港-東南亞-連云港-中亞”國際陸海聯運雙向循環運輸。

為了保障疫情期間過境集裝箱業務安全，連云港中哈國際物流有限公司聯合連云港新絲路國際集裝箱發展有限公司第一時間向各過境集裝箱代理公司發布了《關于加強過境集裝箱疫情防控的緊急通知》，將過境集裝箱納入進場集裝箱消毒（免費）范圍，開設班列業務專用通道和專門窗口，加強進場車輛檢測和人員防護。

這一系列的安全保障措施也進一步增強了廣大進出口企業的信心。疫情爆發不久后，客戶隨即與連云港中哈國際物流有限公司續簽了中亞發往馬來西亞的鉀肥全程物流代理合同，并于2020年3月3日完成首單鉀肥過境作業。

2019年11月份，中亞鉀肥由西伯利亞陸橋重回新亞歐大陸橋通道，并改道連云港口岸出海。今年以來，在電子產品 、機械配件等西行貨源以及鐵合金、小麥等東行貨源的聯合帶動下，連云港中歐班列保持著穩步增長。

據統計，連云港港2020年1-2月份累計完成中歐班列裝卸量10006個標準箱，同比增長81．6 %，其中東行量完成2392個標箱、同比增長1．2%，西行量完成7614標箱、同比增長142．0%。隨著中亞鉀肥的陸續過境，它將進一步穩固班列運輸“重來重去”格局，繼續放大連云港中歐班列在全國的回程優勢，保障新亞歐陸海聯運通道暢通。